世界上最巨型坦克

　　坦克是陸地戰(zhàn)爭(zhēng)中主要的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器，下面由學(xué)習(xí)啦小編帶給大家關(guān)于世界上最巨型坦克的相關(guān)資料。

　　研發(fā)歷史

　　德國(guó)開(kāi)發(fā)超重型坦克的歷史從1941年克魯伯(Krupp)公司以擄獲的蘇聯(lián)T-35坦克作為研發(fā)藍(lán)本為開(kāi)端，所以到了隔年克魯勃公司提出“虎鼠式”(Tiger-Maus, VK7001)重型坦克以及七號(hào)獅式坦克(PzKpfw VII Löwe, VK7201)。不過(guò)計(jì)劃在同年3月初就被取消，但是研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)卻為后來(lái)的重型坦克做了準(zhǔn)備。

　　1942年3月中旬后，保時(shí)捷車(chē)廠收到一份合約，要求制作新款100噸重的205型VK10001保時(shí)捷坦克(Panzer - VK10001 / Porsche Type 205)。4月中旬的時(shí)候德國(guó)陸軍補(bǔ)充要求新坦克載彈量應(yīng)高達(dá)100發(fā)，5月時(shí)在阿道夫·希特勒的親自要求下，斐迪南·保時(shí)捷教授(Professor Ferdinand Porsche)與克魯伯公司的穆勒博士(Dr. Muller)開(kāi)始合作進(jìn)行整個(gè)計(jì)劃;希特勒還要求坦克應(yīng)重達(dá)120噸，堅(jiān)不可摧，并且無(wú)堅(jiān)不摧，搭配高性能的60或者72倍徑的坦克炮。研發(fā)的結(jié)果造就八號(hào)坦克鼠式(Panzerkampfwagen VIII Maus)成為德國(guó)在第二次世界大戰(zhàn)中所設(shè)計(jì)的最重型坦克，也是全世界到目前為止最重型坦克紀(jì)錄保持者。鼠式坦克不僅僅是完成設(shè)計(jì)，并且到達(dá)產(chǎn)制完成的階段，一共有兩輛原型車(chē)問(wèn)世。

　　經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)后的八號(hào)坦克的車(chē)身為10.1米長(zhǎng)，3.67米寬和3.66米高，重達(dá)188噸(最初設(shè)想重達(dá)100噸)，可以容納5至6個(gè)乘員。它的主要武器為1門(mén)128毫米KwK 44 L/55大炮、75毫米KwK 44 L/36.5同軸副炮，并且以60-240毫米的裝甲護(hù)身。保時(shí)捷答應(yīng)在1943年5月時(shí)會(huì)先生產(chǎn)出原型車(chē)輛，并且在交付原型車(chē)后每月生產(chǎn)五輛。德國(guó)原本預(yù)計(jì)生產(chǎn)約150至200輛八號(hào)坦克，但直至二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)一共只生產(chǎn)了9輛，其中只有2輛竣工。

　　1942年4月時(shí)原型車(chē)最初被稱(chēng)為“猛犸象”(Mammut)，不過(guò)1942年底又被更名為“Mäuschen”(小老鼠)，1943年2月時(shí)確定命名為“Maus”(老鼠)。八號(hào)坦克的底盤(pán)、火炮和炮塔由克魯伯公司負(fù)責(zé)制造，而組裝則由埃克特公司(Alkett)負(fù)責(zé)。

　　武裝

　　八號(hào)坦克最初的設(shè)計(jì)用150毫米40倍徑的主炮及20毫米MG151/20同軸機(jī)槍作為武器，至于后來(lái)所采用的128毫米50倍徑主炮當(dāng)時(shí)還并沒(méi)有被列入考慮。1942年6月23日，保時(shí)捷還提供使用150毫米37倍徑主炮或者105毫米70倍徑主炮的選擇。由于八號(hào)坦克體積龐大，因此選項(xiàng)紛紛被提出，連海軍的12.7cm SK 34/41艦炮，甚至防空塔上的12.8 cm Flak 40防空炮也變成選項(xiàng)。

　　但是等到1943年1月，希特勒開(kāi)口了，“我要鼠式坦克搭配128毫米KwK44 55倍徑的主炮再搭配75毫米KwK44 36.5倍徑的同軸副炮!”;原來(lái)要搭配的150毫米KwK44 38倍徑的主炮以及170毫米KwK 44主炮反而被取消，連同當(dāng)初要求的“100發(fā)”載彈量。

　　不管怎么說(shuō)，八號(hào)坦克的KwK44主炮可以從3500米以外的距離，一炮就可以將M4坦克(又稱(chēng)“M4謝爾曼”Sherman)、克倫威爾坦克(Cromwell tank)，丘吉爾坦克(Churchill tank)，T-34坦克，甚至斯大林系列坦克予以摧毀。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)

　　八號(hào)坦克在研發(fā)時(shí)最讓人感到棘手是找不到出力足夠的引擎;1943年圣誕節(jié)前夕，第一臺(tái)經(jīng)由?？颂毓窘M裝的無(wú)炮塔原型車(chē)開(kāi)始展開(kāi)密集的測(cè)試。由于重量/馬力比十分低，就算已經(jīng)搭配了從DB 603軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái)的MB 509引擎，也只能達(dá)到每小時(shí)13千米的速度。

　　通常困擾不會(huì)只有一件;扭力棒懸吊系統(tǒng)也出現(xiàn)大問(wèn)題;還有就是各地沒(méi)有一座橋梁能夠負(fù)荷它們的體重。

　　不知道斐迪南為何對(duì)于電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)特別著迷，當(dāng)初與亨舍爾與嵩恩(Henschel & Son)競(jìng)爭(zhēng)六號(hào)坦克的案子時(shí)，就堅(jiān)持要讓虎I坦克使用這樣的傳動(dòng)方式。不過(guò)自從輸了案子之后，原來(lái)大量沒(méi)派上用場(chǎng)的電傳底盤(pán)就成為象式自行反坦克炮了。鼠式坦克的第一輛原型車(chē)采用汽油引擎(第二輛采用柴油引擎)，不過(guò)引擎是用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)上的發(fā)電機(jī)的，兩個(gè)看起來(lái)像是天作之合的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)就把鼠式坦克龐大的底盤(pán)內(nèi)部空間三分去其二以上，以致于連車(chē)身前方的駕駛艙與炮塔的連通空間都被刪除(這就是為什么載彈量永遠(yuǎn)達(dá)不到要求的原因之一)。

　　鼠式的履帶概與虎II坦克相同，采用全金屬履帶，不過(guò)兩者最大的差別在于鼠式坦克的履帶寬達(dá)1100毫米。驅(qū)動(dòng)輪位于車(chē)體后方，由電動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)。

　　裝甲

　　能夠重達(dá)188噸，表示鼠式坦克的裝甲相當(dāng)厚實(shí)，車(chē)體前方35°傾斜裝甲就厚達(dá)200毫米(加上傾斜角度后相當(dāng)于370毫米厚)，至于其他部位請(qǐng)見(jiàn)以下數(shù)據(jù)：

　　鼠式坦克各部位裝甲厚度(毫米/裝甲角度)：

　　炮塔頂部： 60/0°

　　炮盾： 250/圓弧型

　　炮塔正面： 220-240/圓弧型

　　炮塔兩側(cè)： 210/60°

　　炮塔后方： 210/75°

　　車(chē)體正上斜板： 200/35°

　　車(chē)體正下斜板： 200/55°

　　車(chē)體正下方： 100/0°

　　車(chē)體兩側(cè)：185/90°

　　車(chē)體后部：150/55°

　　結(jié)局

　　1944年1月中旬到10月初左右，八號(hào)坦克都是在靠近柏林南方25千米的庫(kù)梅爾斯朵夫(Kummersdorf)裝甲車(chē)輛測(cè)試場(chǎng)以及在柏布林根(Böblingen)的保時(shí)捷測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行測(cè)驗(yàn)。本來(lái)測(cè)驗(yàn)不用拖這么久，但是八號(hào)坦克非常容易故障，也就很容易停擺;加上盟軍空中轟炸的確有效減緩了所有的生產(chǎn)，包括八號(hào)坦克所需要的零件。

　　根據(jù)來(lái)自保時(shí)捷廠的消息來(lái)源指出，希特勒迫切地希望獲得八號(hào)坦克的原因是希望他的大西洋長(zhǎng)城中出現(xiàn)防御疏漏的時(shí)候，利用八號(hào)坦克去進(jìn)行填補(bǔ)。因?yàn)楫吘贡绕鸸暨@回事，防御不需要太多的路程，對(duì)八號(hào)坦克來(lái)說(shuō)算是合理的解釋。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后蘇聯(lián)部隊(duì)在位于埃森的克魯伯廠尋獲將近完工1號(hào)原型車(chē)炮塔與3號(hào)原型車(chē)的車(chē)體。原來(lái)的一號(hào)原型車(chē)因?yàn)榕谒€在趕工中，所以連炮塔也都是假的。一號(hào)原型車(chē)在落入蘇聯(lián)部隊(duì)手中之前已經(jīng)被德方進(jìn)行機(jī)械性的破壞;二號(hào)原型車(chē)倒是全副武裝地被派遣到柏林準(zhǔn)備戰(zhàn)斗，不過(guò)以自己的動(dòng)力行駛到佐森(Zossen)附近的史坦普拉格爾(Stamplager)時(shí)候，就發(fā)生嚴(yán)重故障，于是在一炮未發(fā)的情形下，被車(chē)?yán)锏慕M員引爆了彈藥以免落入敵人手中。

　　看見(jiàn)八號(hào)坦克變成廢車(chē)后的蘇聯(lián)裝甲摩拖化部隊(duì)指揮官在評(píng)估之后，不死心地決定把一號(hào)原型車(chē)的車(chē)體與2號(hào)原型車(chē)的炮塔湊在一起帶回蘇聯(lián)。不過(guò)此事不容易，尤其用了6輛18噸的半履帶車(chē)才把55噸重的炮塔從燒成廢鐵的車(chē)體上拉走。之后炮塔與車(chē)體就在德國(guó)境內(nèi)進(jìn)行重組，再于1946年5月4日被送回蘇聯(lián)測(cè)試。當(dāng)蘇聯(lián)陸軍在1951年到1952年之間完成所有的測(cè)試之后就送到“庫(kù)賓卡坦克博物館”(Kubinka Tank Museum)作永久陳列展示。

　　它的設(shè)計(jì)理念的確對(duì)于冷戰(zhàn)時(shí)期的蘇聯(lián)坦克形成一定的影響。例如斯大林重型坦克第3型，雖然車(chē)重接近八號(hào)坦克的1/3，但是倒是有一座122毫米的D25-T主炮;至于T-54主戰(zhàn)坦克，炮塔裝甲就厚達(dá)200毫米，連車(chē)身裝甲都有120毫米厚，SU-100自行反坦克炮也采用的D-10T2S主炮，并且將車(chē)重壓低在40噸以下。

　　技術(shù)數(shù)據(jù)

　　乘員：6人

　　長(zhǎng)度：10.09米

　　寬度：3.67米

　　高度：3.63米

　　重量：188噸

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：

　　戴姆勒-朋馳(Daimler-Benz)MB 509/12汽缸汽油引擎(V1原型車(chē))、出力1080馬力

　　戴姆勒-朋馳(Daimler-Benz)MB 517 12汽缸柴油引擎(V2原型車(chē))、出力1200馬力

　　馬力重量比：6.4馬力/噸

　　懸掛系統(tǒng)：扭力桿

　　最大速度：13千米/小時(shí)

　　最大行程：

　　越野：62千米

　　平地：160千米