現(xiàn)在堵車(chē)成為了生活中的一種方式?，F(xiàn)在，讓我們了解一下史上最長(zhǎng)的五次大堵車(chē)吧。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的世界最長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)的相關(guān)資料，歡迎大家閱讀。

　　1.中國(guó)北京

　　在北京城外的京藏高速公路上，2010年8月，司機(jī)們遇到了一次長(zhǎng)62英里的大堵車(chē)，持續(xù)了12天。每天緩慢地以兩英里的速度前行，有些司機(jī)說(shuō)，估計(jì)他們花了三天時(shí)間才通過(guò)。

　　堵車(chē)的原因不是因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)，而是大量承載物資的卡車(chē)開(kāi)往北京。有趣的是，在那些擁堵的公路上，有著減少堵車(chē)和交通擁擠的計(jì)劃。

　　更大的麻煩是，交通堵塞使得一些商人開(kāi)始給司機(jī)高價(jià)兜售水和方便面等食品，有些司機(jī)為了消磨時(shí)間打起了牌。還有一些趁機(jī)敲詐當(dāng)?shù)鼐用瘛?/p>

　　2.法國(guó)的里昂巴黎

　　從法國(guó)滑雪假期返回的路上，數(shù)百車(chē)輛堵塞了。根據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄，1980年2月16日，從里昂到巴黎經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)109英里的大堵車(chē)。原因是法國(guó)高速公路擁堵，加上糟糕的天氣。很少有人知道司機(jī)們被困在了路上，在110英里的地方，惡劣天氣中緩慢地前行。司機(jī)覺(jué)得堵車(chē)大約有幾個(gè)小時(shí)后，肯定會(huì)有人知道。經(jīng)歷了堵車(chē)混亂后，才能回到正常的滑雪度假生活。

　　3.休斯敦北部

　　在2005年，為了躲避颶風(fēng)“麗塔”逼近，政府組織了250多萬(wàn)美國(guó)休斯敦居民撤離該市。導(dǎo)致休斯敦到達(dá)拉斯的45號(hào)洲際高速公路上出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)160公里的大擁堵。這是美國(guó)最大的交通擁堵事件，擁堵持續(xù)了兩天，都沒(méi)有得到解決。加上250多萬(wàn)人自駕車(chē)離開(kāi)了休斯敦美麗的麗塔，路上交通堵塞，長(zhǎng)達(dá)100英里。這也是美國(guó)歷史上最大的堵車(chē)，三百萬(wàn)人經(jīng)歷了高速公路的大堵車(chē)。在2005年9月21日開(kāi)始，48小時(shí)后，仍然有很多車(chē)輛被堵在那里。從加爾維斯頓去往達(dá)拉斯，長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的300英里的路上長(zhǎng)途跋涉。

　　高速公路的警察幫助疏散，用托卡車(chē)試圖拉開(kāi)擁堵的汽車(chē)。交通陷入阻塞，司機(jī)從汽車(chē)?yán)锍鰜?lái)到路邊玩起了球，一些錄像的人們，還有常常的汽車(chē)隊(duì)伍，有些人躺在路邊睡了起來(lái)。

　　4.巴西圣保羅

　　做為世界上最糟糕的交通城市巴西圣保羅，在2009年6月10日，創(chuàng)下了一項(xiàng)超過(guò)182英里的堵塞記錄，可監(jiān)測(cè)到的長(zhǎng)度達(dá)到了522英里。這座城市面臨嚴(yán)重的堵塞，通常情況下，高峰時(shí)間司機(jī)堵車(chē)超過(guò)3-4個(gè)小時(shí)。由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和生活標(biāo)準(zhǔn)提高，交通堵塞情況越來(lái)越嚴(yán)重。每年銷售的商用車(chē)輛在不斷增長(zhǎng)，每天大約有1000輛新車(chē)上路。

　　5.日本

　　在日本，交通堵塞也嚴(yán)重，尤其是假日里。在1990年8月12日，日本創(chuàng)下了超過(guò)15000輛汽車(chē)堵塞的記錄。由于臺(tái)風(fēng)威諾娜，很多度假回來(lái)的車(chē)輛堵在了路上。交通堵塞使得84英里的路程格外糟糕。旅行者出現(xiàn)了混亂的局面，最引人注目的是，東京外的雙向公路能夠承受的負(fù)載是30-40，那里是十八世紀(jì)的設(shè)計(jì)。