世界上最大豪華游艇

　　隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對生活的要求也越來越高了，享受的方式也更加的多，今天學習啦小編帶給大家全球豪華游艇行業(yè)中的領軍行業(yè)最大的私營游艇集團。

　　如今集團在70個國家設有140個辦事處，擁有游艇行業(yè)最全面和廣泛的銷售網(wǎng)絡。其設計和生產(chǎn)都代表著全球的潮流。集團旗下兩大品牌之一的阿茲慕游艇，是歐美和亞洲地區(qū)最暢銷的意大利游艇品牌之一。

　　在47年前，也就是當時的1969年，還是大學生的Paolo Vitelli決定將他對海洋深沉的愛意發(fā)展成事業(yè)。憑著一腔熱血，他與友人開啟了帆船租賃事業(yè)并成立了阿茲慕公司。一年后的熱那亞船展上，當時歐洲最現(xiàn)代化的造船廠Amerglass給予其在意大利的代理權，這是阿茲慕公司邁出的第一步。

　　而在不久獲得Powless, Camper &Nicholsons, Aloa, 和Westerly等眾多知名船廠的代理權后，阿茲慕很快便開始著眼于新的目標：擴大經(jīng)營，投身生產(chǎn)。與Amerglass的合資使得荷蘭造船技術和意大利的工藝能夠完美的融合，從而建造出了AZ 43 Bali游艇——當時最大的量產(chǎn)玻璃鋼游艇之一。與之相比，公司在1977年推出了最小游艇——AZ 32 Targa,主要面向預算不多、駕駛穩(wěn)健的客戶。該游艇推出后大獲成功，被譽為海上的“福特T型車”。

　　阿茲慕43’ Bali游艇——阿茲慕制造的第一艘游艇

　　與此同時，每一次的成功都將會迎來新的挑戰(zhàn)。比如Paolo Vitelli僅憑簡單的草圖就贏得了某科威特王子的認可。這份草圖便是歷史上首艘30米全玻璃鋼游艇Failaka 105’的設計雛形。正是通過這艘著名的大型游艇，阿茲慕公司開始進軍美國市場，并于1982年首次亮相邁阿密船展。得益于Paolo Vitelli的真知灼見，阿茲慕公司與美國大亨溫斯洛普洛克費勒的Allied Marine游艇經(jīng)銷公司簽訂代理合同，作為其在美國市場的代理商。

　　阿茲慕105’ Failaka游艇

　　很快的，阿茲慕公司迎來了新的挑戰(zhàn)：全力進軍游艇建造業(yè)。1985年，阿茲慕公司成功收購維亞雷焦的貝尼蒂造船廠，阿茲慕-貝尼蒂集團由此成立，并在三年后以Pininfarina設計的Azimut Atlantic Challenger號游艇成功挑戰(zhàn)不加油跨大西洋航行競賽而榮獲藍色綬帶獎。

　　阿茲慕 Atlantic Challenger號游艇

　　到了二十世紀八十年代末，集團與充滿朝氣與活力的設計師Stefano Righini進行合作。正是由于Stefano Righini加入，阿茲慕游艇系列紛紛被重新設計，其革新性的設計顛覆了傳統(tǒng)，使得阿茲慕的全新設計風格引領了潮流，成為全球游艇產(chǎn)業(yè)爭相效仿的標準，至此，優(yōu)雅與創(chuàng)新，與領先技術相結合的意大利風格風靡全球。與此同時，集團還引進了開創(chuàng)性生產(chǎn)工藝和創(chuàng)新型方案，如膠合窗、存放補給艇的艇庫、船體舷窗、遮蓋面積寬廣的飛橋和垂直船首，在游艇建造史上寫下了新的篇章，國際聲譽也日新月勝。

　　而后在2001年，阿茲慕-貝尼蒂集團收購了皮亞琴察的Gobbi造船廠，并推出阿特蘭蒂斯品牌，專攻10至18米開放性游艇，鮮明的品牌特征很快便被確立：美貌與實用的完美融合。2003年，集團變更為阿茲慕-貝尼蒂股份有限公司，并于次年秋收購了專為游艇船東提供服務的國際著名的Fraser游艇。

　　此外，集團另一成功的決策要追溯到21世紀初——建造融合游艇停泊功能和度假中心于一體的游艇港。除意大利里窩那游艇港項目還在建造中之外，意大利瓦拉澤游艇港、維亞雷焦游艇港以及莫斯科游艇港均已完工。