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世界上十大豪車(chē)

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世界上十大豪車(chē)

   世界上有許多不用類(lèi)型的豪車(chē),你見(jiàn)過(guò)有哪些豪車(chē)嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為你帶來(lái)的關(guān)于世界上十大豪車(chē)。

  世界上十大豪車(chē)

  1. 恩佐.法拉利

  這個(gè)產(chǎn)品以法拉利公司創(chuàng)始人恩佐?法拉利的名稱(chēng)命名,是為了紀(jì)念他在公司的卓越成就,并將此產(chǎn)品作為禮物來(lái)見(jiàn)證恩佐不朽的遠(yuǎn)見(jiàn):將賽車(chē)以及技術(shù)先進(jìn)的街道車(chē)輛產(chǎn)品相結(jié)合的思想!

  2.蘭博基尼

  這是一款典型男士跑車(chē),并不僅是因?yàn)樗饷矂傟?yáng),只因?yàn)樗母黜?xiàng)操作都比一般跑車(chē)重手。例如轉(zhuǎn)向系統(tǒng),方向盤(pán)沒(méi)有動(dòng)力輔助。車(chē)身重1655公斤,車(chē)頭占40%的重量,再加上245mm寬的輪胎,不是停車(chē)重手那么簡(jiǎn)單,市區(qū)慢駛也很重手。 一方面由于操作費(fèi)力,另一方面由于那顆5.7升的引擎太靠近車(chē)廂散發(fā)出的陣陣熱量(中置發(fā)動(dòng)機(jī)-__-),就算開(kāi)了冷氣機(jī),駕駛這輛車(chē)也會(huì)渾身大汗的(這 也是人們一直說(shuō)的,開(kāi)蘭博基尼鬼怪就是要拉風(fēng)度不講究舒適度的重要原因)。

  3.奔馳SLR

  SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī),帶機(jī)械增壓器,在6500轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出最大功率626馬力, 而達(dá)到3250轉(zhuǎn)時(shí)可以提供780牛.米的超強(qiáng)扭炬。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與SL55AMG的相似之處僅限于結(jié)構(gòu),其余的都變了。機(jī)油潤(rùn)滑改為干式油底殼,用獨(dú)立的油箱取代油池,增壓器也加大了。但如果用挑剔的眼光來(lái)看,V8機(jī)型好象不如V12或者V10更適合超級(jí)跑車(chē)的名分。

  4. 布加迪.威龍

  此款兩座雙門(mén)超級(jí)跑車(chē)系1999年?yáng)|京車(chē)展上概念車(chē)的改進(jìn),已獲批準(zhǔn)正式生產(chǎn)。其采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為W16發(fā)動(dòng)機(jī),它實(shí)際上是兩個(gè)小夾角的V8發(fā)動(dòng)機(jī),以90° 夾角呈W型組合,最大功率736kW/6000r/min,最大扭矩1250Nm/2200r/min,0~100km/h加速時(shí)間為2.9秒,比F1紀(jì)錄快0.3秒,原地起步達(dá)到300km/h車(chē)速需時(shí)14秒,發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)渦輪增壓裝置并帶中冷,排量8升。   新型7速雙離合器式手動(dòng)變速箱對(duì)出色的加速性功不可沒(méi)。換檔桿為方向盤(pán)后的撥板(順序手動(dòng)換檔)或地板上的變速桿,4輪驅(qū)動(dòng)。

  5.福特GT

  福特GT是為了紀(jì)念福特建廠(chǎng)百年而制造的現(xiàn)代版GT40賽車(chē)。雖然在外觀(guān)上看起來(lái)和60年代的那臺(tái)GT40好像沒(méi)什么區(qū)別,不過(guò)它懷舊的車(chē)身并非為了純粹的 漂亮或仿古,而是經(jīng)過(guò)現(xiàn)代技術(shù)重新設(shè)計(jì),符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求。早期設(shè)計(jì)的賽車(chē)上通常會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的空氣動(dòng)力學(xué)特性,這些缺陷已經(jīng)在新的GT上得到改進(jìn) 了,在車(chē)頭和車(chē)尾都能產(chǎn)生穩(wěn)定的下壓力。由于使用了全鋁制的底盤(pán),福特GT的車(chē)重有望控制在1700kg以?xún)?nèi)。

6.克萊斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心臟是一個(gè)全鋁的、方形的渦淪增壓、6.0升V-12引擎。電子連續(xù)多點(diǎn)式燃料噴射壓縮比9.0:1,ME Four-Twelve的AMG改良引擎能夠輸出850匹馬力于5750轉(zhuǎn)/分,使用特級(jí)的無(wú)鉛燃料在2500到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到850磅的扭矩。這 樣計(jì)算下來(lái)每升的馬力達(dá)到142匹,這臺(tái)概念車(chē)重量1310公斤,重量馬力比達(dá)到了3.4lbs/bhp,這些都刷新了超級(jí)車(chē)領(lǐng)域的新性能記錄和新基準(zhǔn)。
7.阿斯頓.馬丁DB9
  這輛雙門(mén)轎跑車(chē)上最有激情的東西,當(dāng)然就是那臺(tái)來(lái)自前身車(chē)型DB7Vantge的V12發(fā)動(dòng)機(jī), 這臺(tái)功率為456馬力發(fā)動(dòng):機(jī)的扭矩曲線(xiàn),已經(jīng)被優(yōu)化得近乎完美。和意大利的那些同行們不同,阿斯頓,馬丁的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師們已經(jīng)對(duì)追求功率沒(méi)什么興趣了, 而是在扭矩上下功夫。發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)扭矩高達(dá)570牛.米,而僅1500轉(zhuǎn)/分的時(shí)候就可以達(dá)到最大扭矩值的80%,約為450牛.米。 0-100km/h的時(shí)間為4.9s,極速300km/h,售價(jià)18.7萬(wàn)美元

  8.保時(shí)捷CarreraGT

  Carrera GT有很多賣(mài)點(diǎn),其中之一就是位于駕駛員座艙后部的10缸引擎,它基于一個(gè)5.5升的引擎改造而成,該引擎作為一流的賽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),參加勒芒24小時(shí)全天賽車(chē)比賽。將CarreraGT的引擎容量增加到5,7升,此時(shí)保時(shí)捷車(chē)的引擎在8000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大的輸出功率450千瓦(612馬力)和在 5750轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大的輸出扭矩590牛米(435磅英尺),最高速度是330km/h。盡管CarreraGT具有賽車(chē)特征,10缸引擎在低速運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)也完全適合于日常的駕車(chē)。

  9.賓利歐陸GT

  擁有多項(xiàng)技術(shù)革新和突破,應(yīng)用了當(dāng)今汽車(chē)制造業(yè)的尖端技術(shù)。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),是世界上最短的12缸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。歐陸GT是全世界真正四座跑車(chē)的速度之王:極速達(dá)318公里/小時(shí),從0-100公里加速僅用4.8 秒。同時(shí),歐陸GT還是全世界最大馬力和最低轉(zhuǎn)速高扭矩的限量車(chē)型,最大的馬力可達(dá)560PS(552bhp) ;最大扭矩為479 1b ft (650Nm)@1600rpm。

  10.帕格尼—風(fēng)之子

  車(chē)長(zhǎng)4395mm、寬2055mm、高1151mm,匹配德國(guó)梅塞德斯AMG的V形12缸48氣門(mén)7.3升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率555馬力,最大扭力750牛米,百公里加速耗時(shí)僅3.7秒,最高時(shí)速達(dá)390公里,是世界上最快的跑車(chē)之一

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