中國(guó)最長(zhǎng)的平板車(chē)

　　在中國(guó)，有一種平板車(chē)不僅能搬運(yùn)重物，連潛艇等東西都能搬運(yùn)!到底是什么這么厲害呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起看看吧!

　　車(chē)雖小，但有大能力!

　　這個(gè)車(chē)在中國(guó)，名叫平板車(chē)SPMT，擁有1152個(gè)車(chē)輪，簡(jiǎn)直讓人一眼看不到頭，據(jù)說(shuō)，整車(chē)載重超過(guò)5萬(wàn)噸，700億工程就用它。

　　它就像個(gè)兒童積木，根據(jù)你自身的需求來(lái)組合，有4軸和6軸，一個(gè)軸標(biāo)準(zhǔn)載重是30噸，4軸的120噸，6軸的180噸，可以并排組合。

　　SPMT最大的特點(diǎn)是每組輪子都有獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，在遇到崎嶇不平的路面時(shí)，也能保證整個(gè)運(yùn)載平臺(tái)的平穩(wěn)，控制平臺(tái)還能夠收集路面信息的反饋，并且及時(shí)調(diào)整輪子的液壓裝置來(lái)適應(yīng)地形。正因?yàn)槟芡ㄟ^(guò)壓力改變車(chē)子的高低，因此也能隨意傾斜，將貨物傾倒放下。

　　這種車(chē)能干什么?主要是運(yùn)輸超大型的機(jī)器設(shè)備，比如飛機(jī)，潛艇，當(dāng)然它最為人熟知的一次現(xiàn)身，是在2009年修建投資100億的港珠澳大橋修建上，當(dāng)時(shí)就用了1152個(gè)輪胎。接下來(lái)就讓我們看看該車(chē)的厲害用處吧!

　　拖運(yùn)港珠澳大橋

　　你感覺(jué)這個(gè)橋梁有多重嗎?下面全是輪子，用1152個(gè)輪子打造全球最長(zhǎng)的跨海大橋，這是我們?nèi)A人的驕傲啊。。。

　　在國(guó)內(nèi)SPMT叫自行式模塊運(yùn)輸車(chē)，又名自行式液壓平板車(chē)。

　　SPMT絕不僅僅是超大載重的疊加，它包含的可是最尖端的科技。包括承重和先進(jìn)的電子設(shè)備。

　　拖運(yùn)航天飛機(jī)

　　曾經(jīng)就拖運(yùn)過(guò)美國(guó)NASA的一架航天飛機(jī)，通過(guò)遙控就能將它帶走。據(jù)統(tǒng)計(jì)一架普通的航天飛機(jī)重量就有2000噸重，相當(dāng)于660輛賓利車(chē)。

　　船體、變壓器等組裝式大件

　　面對(duì)大型重量級(jí)貨時(shí)，核心部件以及成本、時(shí)間成本的考慮，造船的時(shí)候往往會(huì)分開(kāi)組裝，加快造船速度模塊車(chē)。此時(shí)SPMT會(huì)呈密集型排隊(duì)，分?jǐn)偯總€(gè)輪胎上所承受重物的重量。

　　更重要的是其在軍事方面的用途，在建造大型艦艇，例如航空母艦的拼裝過(guò)程中，必須用到SPMT。據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)在建航母就用到了SPMT模塊車(chē)，中國(guó)航母建設(shè)如此快，模塊車(chē)立下了不少功勞，為航母建設(shè)節(jié)約了大量的人工與時(shí)間成本。

　　超級(jí)變壓器少說(shuō)也得有幾千噸了。

　　對(duì)于比較長(zhǎng)又不是相對(duì)特別重的物體，模塊車(chē)會(huì)分開(kāi)使用，防止在轉(zhuǎn)彎時(shí)中間的輪子會(huì)碰到其他物體，減小占地。

　　拖運(yùn)核潛艇和游輪

　　連核潛艇都要它幫忙拖運(yùn)，真是萬(wàn)能的大力士啊!

　　中國(guó)是世界工廠(chǎng)的中心，正在朝向高科技高質(zhì)量發(fā)展的中國(guó)制造必在未來(lái)有更大的突破。