中國最長的市政大道：總長達(dá)到60多公里，超過了“神州第一街”，你聽說過嗎?下面讓學(xué)習(xí)啦小編為你介紹。

　　深南大道被稱為深圳的一張名片，是深圳的坐標(biāo)軸，就像長安街之于北京、東方明珠之于上海。深南大道是深圳市一條東西向主干道，全長25.6公里，橫跨羅湖，福田和南山區(qū)，連接蔡屋圍與南頭。

　　簡介

　　深南大道被稱為深圳的一張名片，通常所稱的“深南路”包括“深南大道”、“深南中路”和“深南東路”三部分，分別對(duì)應(yīng)南頭檢查站至皇崗路段(長約19.5公里)、皇崗路至紅嶺路段(長約4.5公里)、紅嶺路至沿河路段(長約3.8公里)。深南大道成為這座城市的坐標(biāo)軸，就像長安街之于北京、東方明珠之于上海。太陽升起，深南大道明凈晴朗，繁密艷麗的各種鮮花燦爛得讓人心醉;夜幕低垂，數(shù)不清的霓虹燈華彩撲面而來，處處璀璨輝煌。深南大道成為這個(gè)城市的景觀和窗口。它不僅僅具備交通的功能，更是這個(gè)城市展示所有精彩的電影膠帶，它集中了這個(gè)城市的經(jīng)典。

　　1979年深圳市成立后，為不讓飛揚(yáng)的塵埃把剛跨過羅湖橋的港商“嗆回去”， 深南大道中心區(qū)段 市政府決定對(duì)深圳通往廣州的107國道進(jìn)行改造，于是，在蔡屋圍到上步2.1公里的碎石路面上鋪上瀝青，由此誕生了“深南路”，也成就了深圳特區(qū)的“奠基禮”。

　　從1982年到1985年，第一次擴(kuò)建工程完工，而新開業(yè)的上海賓館成了市區(qū)和郊區(qū)的坐標(biāo)、現(xiàn)在和未來的界碑;1987年春節(jié)前，深圳市把鐵路用高架橋托起，時(shí)長6.8公里的深南大道被深圳人自豪地稱作“十里長街”;1992年后，由上海賓館到南頭古城的一段路開建，直到1994年，全長25.6公里的深南大道全線貫通，沿線與48條南北方向的市政道路交匯。從此，深南大道成為這個(gè)城市的景觀和窗口，它不僅僅具備交通的功能，更是這個(gè)城市展示所有精彩的電影膠帶，徐徐上演著這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)。 深南大道市民廣場 深南大道

　　建設(shè)歷程

　　979年深圳市成立后，為不讓飛揚(yáng)的塵埃把剛跨過羅湖橋的港商“嗆回去”，深圳市政府決定對(duì)深圳通往廣州的107國道進(jìn)行改造，在蔡屋圍到規(guī)劃中的上步工業(yè)區(qū)2.1公里的碎石路面上鋪上瀝青，深南大道誕生了，人稱“深南路”。這是深圳特區(qū)的奠基禮，政治、經(jīng)濟(jì)、文化從此沿這條道路延展、攀升?！「脑?07國道，不過是在碎石土路上鋪點(diǎn)柏油，便于自行車行走。即便如此簡單的“粗加工”，也遇到了阻力。道路要從蔡屋圍村中穿過，深圳當(dāng)?shù)夭糠执骞俸痛迕裾J(rèn)為村中穿道，破壞了風(fēng)水，要求大隊(duì)黨支書馮樹泰聯(lián)名在港澳和國外的華僑寫信給中央，堅(jiān)決反對(duì)修路。馮樹泰大會(huì)小會(huì)上強(qiáng)調(diào)要有全局觀念，終究說服了村民，為深南大道的誕生搬掉了“觀念障礙”。

　　1984年的深南大道 深南大道早期建設(shè)場景 1982年從西往東看的深南路至于為何把這段路叫深南大道，原深圳市規(guī)劃國土局總規(guī)劃師郁萬鈞說，“最初我們并沒有給這條路想好一個(gè)名字。因?yàn)樯钲谔貐^(qū)東起大鵬灣背仔角，西至南頭一甲村，這條路也計(jì)劃從原來的深圳鎮(zhèn)一直往南頭修，就叫了深南路，并且一路叫下來。” 1979年7月，第一個(gè)踏上深圳土地的“陸豐建筑第六施工隊(duì)”，承接了深南大道的開路任務(wù)，寫下了深圳創(chuàng)業(yè)史上的第一筆。工地沒有路，運(yùn)輸沒有汽車，成千上萬的土石方是用板車?yán)叩摹?ldquo;該灑瀝青了，可當(dāng)時(shí)哪有灑油機(jī)?”老隊(duì)長葉建國說，“我們六隊(duì)用鐵皮焊了個(gè)土漏斗，足有二十斤重，讓兩位身板好的人用手臂舉得直直地操作。有一天，一位灑油工的膠鞋脫不下來了。原來瀝青把膠鞋燙熔，把褲子給粘住了……” 深南大道 1980年，從蔡屋圍到當(dāng)時(shí)上步工業(yè)區(qū)的深南路第一段修通了，全長只有2.1公里，7米寬，僅夠兩臺(tái)車來回并行，但是在當(dāng)時(shí)來說，這條路已經(jīng)是特區(qū)里最長的路了。 1981年，在深南大道上見到的還只是低矮的瓦房、叢生的灌木、茂密的荒草、板結(jié)的土地……那時(shí)的深南大道不能叫大道，只是一條土路，去機(jī)場上班必經(jīng)此路，而且是唯一的道路。 深南大道市民中心段 從1982年到1984年底，第一次擴(kuò)建工程完工，深南路拓寬到50米，1985年竣工開業(yè)的上海賓館成了市區(qū)和郊區(qū)的坐標(biāo)，現(xiàn)在和未來的界碑。1987年春節(jié)前，深圳市把鐵路用高架橋托起，全線貫通的6.8公里長的深南大道，被深圳人自豪地稱作“十里長街”。

　　1984年深南大道正式通車后，進(jìn)行了簡單的鋪草綠化，1991年5月，深圳市決定擴(kuò)建從上海賓館至南頭聯(lián)檢站長達(dá)18.8公里的深南大道，把具有1600年歷史的南頭古城、新建的深圳科技園、深圳大學(xué)、華僑城、錦繡中華、民俗文化村等亮點(diǎn)聯(lián)成一體。1992年鄧小平南方談話后，深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速。上海賓館到南頭古城18.8公里的深南大道開建，兩年零兩個(gè)月后，全長25.6公里的深南大道全線貫通，路幅寬達(dá)135米，中心區(qū)最寬達(dá)350米，沿線與48條南北方向的市政道路交匯，深圳自此走上“跨越式發(fā)展”快車道。1996年綠化處正式接管深南大道的綠化工作時(shí)，從福田路到華僑城還到處雜草叢生。隨后，綠化處先著手對(duì)深南大道進(jìn)行了整體改造，對(duì)道路中間花壇進(jìn)行調(diào)整。1996年年底，在中間地帶種植了美人蕉。 深南大道鳥瞰 1997年，香港回歸中國，深圳市政府決定對(duì)深南路進(jìn)行全線梳理，從上海賓館往西原有的6車道拓寬成了8個(gè)車道，一條美麗大道完整地展現(xiàn)在了深圳人的眼前。1997年，在道路兩側(cè)增加了灌木、喬木等100多種植物，從早期的“蓋黃土”式綠化到現(xiàn)在的園林式設(shè)計(jì)，增加了背景林的層次。