中國(guó)最長(zhǎng)的打戲大貨車
中國(guó)最長(zhǎng)的打戲大貨車
最長(zhǎng)的貨車你見(jiàn)過(guò)沒(méi)?一般貨車最長(zhǎng)的是18米,如果超過(guò)這個(gè)長(zhǎng)度就超限了,而特種車裝載超長(zhǎng)貨物,比如大型設(shè)備的, 30-40米的都有,但是上路需要辦理超限運(yùn)輸證。搞笑的是,國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)載貨車出門就被罰了7萬(wàn)多。下面讓學(xué)習(xí)啦小編為你介紹。
國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)載貨車亮相,車身長(zhǎng)達(dá)47米,路上行駛費(fèi)用不低,出門就造成7萬(wàn)元的損失。
在2014年6月29號(hào)上午,一輛超長(zhǎng)載貨車在高速公路上行駛,由于車身過(guò)長(zhǎng),造成一路段的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到7萬(wàn)以上。
據(jù)了解這輛載貨車是因?yàn)檠b載了一臺(tái)大型機(jī)械,致使車身長(zhǎng)度超過(guò)47米,雖然其辦理了超限運(yùn)輸許可,但是由于司機(jī)在行駛過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按照許可線路行駛,在行駛到G15W嘉紹高速嘉興方向的海寧硤石出口時(shí),由于車輛行駛過(guò)快,加上在匝道內(nèi)行駛,彎道有一定的弧度,造成,車尾撞上護(hù)欄,導(dǎo)致許多護(hù)欄受損,經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到76410元,這就是疏忽大意造成的效果。
事后這輛載貨車被當(dāng)?shù)芈氛?duì)員攔下,被安置到硤石收費(fèi)站外的廣場(chǎng)上,至于之后怎么處理,還得經(jīng)過(guò)詳細(xì)的調(diào)查之后才能決定。
額外介紹:超限運(yùn)輸許可是采用特殊的措施來(lái)進(jìn)行超限運(yùn)輸作業(yè),并經(jīng)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后所發(fā)的證明,所以一般是載貨車需要載特殊體型的物品才用的到。
下面小編就給大家科普一下貨車的相關(guān)知識(shí)吧。
貨車(Wagon)是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛,它能否牽引一掛車均可。
載貨汽車一般稱作貨車,又稱作卡車,指主要用于運(yùn)送貨物的汽車,有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
卡車(Truck)的正式名稱為載貨汽車(貨車,GOODS VEHICLE),是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車形式,包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無(wú)路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛(如機(jī)場(chǎng)擺渡車、消防車和救護(hù)車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。參見(jiàn)英漢卡車字典和卡車圖鑒。
事實(shí)上,中國(guó)社會(huì)對(duì)卡車的分類很混亂,有按總質(zhì)量分類的,有用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量分類的,新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語(yǔ)及定義》將貨車歸入商用車大類,并將貨車細(xì)分為:普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。
車輛通常由發(fā)動(dòng)機(jī),底盤,車身,電器設(shè)備四個(gè)部分組成。
類別
一般貨車指引擎操作室與車體本身固定連結(jié)一體打造之車輛,大致分為兩類:框式、 傾卸式,這兩類車體又包含了全密式、半密式、開(kāi)放式三種。(例:一般軍用卡車,或一般家庭垃圾收集車輛)
半拖車
蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過(guò)工具連結(jié)之車輛,其加掛部 分一般統(tǒng)稱為板架、拖架或半拖車架。(例如:貨柜車輛)
全拖車
即為一般貨車或半拖車加掛后,再加掛板架、拖架、或半拖車架,加掛后之車輛因其回轉(zhuǎn)半徑加大,駕駛后視死角亦加大,所以有部分地區(qū)會(huì)把之列入特殊車輛〔例:世界著名之澳大利亞公路火車〕
沙石車
沙石車,又稱泥頭車,俗語(yǔ)稱土方車,是一類開(kāi)斗貨車的通稱,它們主要用來(lái)運(yùn)送泥頭和建筑廢料,也有用來(lái)運(yùn)送煤、礦石等。
攪拌車
攪拌車是一種用來(lái)運(yùn)送混凝土的貨車。
密斗貨車
密斗貨車,與貨柜車有所不同的是,密斗貨車并沒(méi)有分開(kāi)為車架和拖車頭。