世界最大船用發(fā)動機(jī)

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　　動力之美Wärtsilä，世界最大的低速船用柴油機(jī)

　　據(jù)說，在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦錫蘭(芬蘭的公司，和Nokia同一個國家)提供的動力設(shè)備，而每兩艘船舶中就有一艘由瓦錫蘭提供維修服務(wù)。瓦錫蘭制造的最大柴油發(fā)動機(jī)有6輛家用車長，4層樓高，重量2300噸，拿它一小時燒掉的油給你家汽車用，可以繞地球兩圈。

　　瓦錫蘭(wartsila，芬蘭語Wärtsilä)這家名字有點(diǎn)仙氣的芬蘭公司成立于1834年，是全球領(lǐng)袖級的動力系統(tǒng)公司，180年來一直提供陸用和海上動力系統(tǒng)和服務(wù)，運(yùn)營業(yè)務(wù)涵蓋電廠、船舶動力及維修服務(wù)三個領(lǐng)域。

　　瓦錫蘭提供從4缸(4L20)至20缸(20V46F)的直列式和“V”字型配置的中速發(fā)動機(jī)，低速發(fā)動機(jī)統(tǒng)一配置從5缸(5RT-flex35)至14缸(14RT-flex96C)。目前世界最大的柴油發(fā)動機(jī)，是瓦錫蘭制造的14缸RT-flex96C型二沖程柴油發(fā)動機(jī)

　　Wartsila Sulzer 14 RT-flex96C

　　，它是專為大型、高速的集裝箱運(yùn)輸船量身定制的經(jīng)濟(jì)型推進(jìn)系統(tǒng)，適合航速為25節(jié)左右的3000至10,000標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)或更大的集裝箱船，首臺RT-flex96C被馬士基(E-CLASS Emma Marsk)集裝箱船所采用。

　　14RT-flex96C長27.3米(相當(dāng)于6輛家用車排隊)，高13.5米(相當(dāng)于4層半住宅樓)，整機(jī)重量2300噸。RT-flex96C轉(zhuǎn)速102轉(zhuǎn)/分鐘，每缸最大輸出功率為5720千瓦(7670馬力)，總功率達(dá)80080千瓦(107390馬力)，每小時油耗6400升，也就是說，拿它一小時的油給你家的汽車用，可以繞地球兩圈。

　　怪獸出沒——世界上最大的船用發(fā)動機(jī)

　　世界上最大的船用發(fā)動機(jī)有多達(dá)14個汽缸，單缸排氣量1820L，單缸功率達(dá)7780馬力。14缸機(jī)的最大功率為108,920馬力(在轉(zhuǎn)速為102r/min時 )。整機(jī)重2300t。以重油作為燃料，熱效率達(dá)到50%(一般汽車發(fā)動機(jī)為25%～30%,柴油發(fā)動機(jī)為30%～35%)。在最佳效率工況下，每小時耗油6400L。

　　世界首臺14缸低速船用柴油機(jī)已裝上“Emma Maersk”號大型集裝箱船投入使用。這是瓦錫蘭柴油機(jī)公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油機(jī), 也是世界首臺14缸低速船用柴油機(jī)。該機(jī)的成功建造實現(xiàn)了船用推進(jìn)器的重大突破。

　　該機(jī)為14缸 RT-flex96C船用柴油機(jī)，持續(xù)輸出最大功率80080kW，缸徑980mm，轉(zhuǎn)速102r/min。長27.3m，高13.5m，整機(jī)重2300t，適用于新一代大型集裝箱船。

　　據(jù)介紹，傳統(tǒng)的低速船用柴油機(jī)最多只有12個汽缸。近年來，隨著船舶日益大型化，船東提出需要更大功率的柴油機(jī)。瓦錫蘭公司提出了利用13缸和14缸機(jī)將功率增大到80080kW的方案，推出了在RTA96C柴油機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的12缸RT-flex96C柴油機(jī)的改進(jìn)型14缸RAT-flex96C柴油機(jī)。

　　14缸低速船用發(fā)動機(jī)采用了完善的RT-flex共軌技術(shù)，提高了剛性,降低了結(jié)構(gòu)應(yīng)力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同類機(jī)型維護(hù)更方便的優(yōu)點(diǎn)。到目前為止，全球投入使用和已承接訂單的RT-flex96C和RTA96C柴油機(jī)已達(dá)300多臺。