世界上起飛最重推力最大的火箭是什么？

　　大家知道世界推力最大的火箭和世界上最重推力的火箭是屬于哪個國家嗎？以下是學習啦小編分享的，一起來和小編看看吧。

　　世界上最大的火箭——歐洲阿麗亞娜5

　　2008年，歐洲阿麗亞娜5—ECA10噸力火箭發(fā)射成功，順利將一顆通信衛(wèi)星和一個試驗有效載荷成功送入3.6萬公里高的地球同步軌道。這次具有里程碑意義的發(fā)射，使歐洲徹底走出了2002年12月首枚10噸力火箭發(fā)射失敗的陰影，提升了它在國際民用商業(yè)運載火箭市場上的地位。

　　舉世矚目為哪般

　　此次阿麗亞娜5—ECA火箭的成功發(fā)射在全球引起了廣泛的關(guān)注，主要原因有兩點：一是阿麗亞娜系列運載火箭一直以可靠性高、推力大著稱，因而占據(jù)了世界商業(yè)運載火箭發(fā)射市場50%左右的份額。而歐洲火箭的“新科狀元”阿麗亞娜5—ECA火箭在第一次發(fā)射時就“出師未捷身先死”，箭毀星亡，給歐洲航天局造成巨大負面影響。這次成功大大提高了歐洲重型火箭的威望，化解了歐洲航天局兩年來的郁悶。

　　二是近幾年來美國、俄羅斯等國紛紛研制新型大推力運載火箭，尤其是美國的宇宙神5和德爾他4運載火箭的問世，對歐洲阿麗亞娜運載火箭發(fā)起了強有力的挑戰(zhàn)，而阿麗亞娜5—ECA的入軌則使歐洲火箭的商業(yè)前景暫時轉(zhuǎn)危為安。

　　年底將運送首艘貨運飛船

　　在兩年前第一顆10噸力火箭升空失敗后，歐洲對該型火箭進行了多項技術(shù)改進，并加大財政力度，撥款5.55億歐元主攻火箭主發(fā)動機動力的提高，19個歐洲成員國共同拿出近9.6億歐元，對負責發(fā)射和市場開發(fā)的阿麗亞娜空間公司進行補貼，直到2009年。

　　歐洲航天局總負責人多爾丹表示，在這次發(fā)射成功后，歐洲需制定新的航天計劃，每年起碼要進行6至8次的發(fā)射，才能保證阿麗亞娜研發(fā)項目擁有健康的財政狀況。

　　目前，阿麗亞娜火箭已拿到價值約30億歐元的20份發(fā)射合同，有40顆衛(wèi)星在等待用10噸力火箭運載上天。在今年擬進行的6次發(fā)射中，至少有兩次是10噸力火箭，如果7月份的最后一次鑒定發(fā)射順利，該型火箭就將正式進入商業(yè)開發(fā)階段。而最為雄心勃勃的發(fā)射計劃，將是今年年底把歐洲航天局研發(fā)的首艘貨運飛船送上太空，同國際空間站對接。

　　“矮胖子”別具一格

　　與我國長征3系列運載火箭的“細高挑”身材不同，阿麗亞娜5系列火箭是“矮胖子”，即采用“大直徑、少級數(shù)”設(shè)計方案。直徑大是為了裝更多的推進劑，以保證火箭的大推力，一舉能發(fā)射更重、更多的衛(wèi)星，從而獲得更高的經(jīng)濟效益;級數(shù)越少，則可靠性越高，成本越低。

　　我國的火箭要通過鐵路運輸?shù)桨l(fā)射基地，所以其直徑受到運輸途中隧道大小的限制。而阿麗亞娜5系列火箭是用輪船運送到法屬圭亞那的庫魯航天發(fā)射中心發(fā)射，所以形狀的“可塑性”較大。

　　未來之箭什么樣

　　除了增加推力，未來大型運載火箭的發(fā)展方向是一箭多用和一箭多型。即在一個火箭基本構(gòu)型的基礎(chǔ)上通過捆綁不同數(shù)目和不同種類的助推器形成具有不同運載能力的火箭系列。此外，未來的火箭都將選用無毒推進劑如液氫等。

　　據(jù)中國運載火箭專家介紹，中國已開始研究新一代大推力“長征”系列運載火箭，以滿足未來30年乃至更長時間內(nèi)發(fā)射大型衛(wèi)星、月球探測裝置等空間探測設(shè)施的需要。

　　世界上最重推力的火箭——美國土星5號

　　土星5號運載火箭(Saturn V)，又譯農(nóng)神五號，亦稱為月球火箭，是美國國家航空航天局(NASA)在阿波羅計劃和天空實驗室計劃兩項太空計劃中使用的多級可拋式液體燃料火箭。是僅次于蘇聯(lián)能源號運載火箭的推力第二大運載火箭。

　　土星5號是三級火箭，由S-1C第一級、S-2第二級、S-4B第三級、儀器艙和有效載荷組成。第一級長42米，直徑10米，到尾段底部直徑增大到13米。尾段上裝有4個穩(wěn)定尾翼，翼展約18米。第一級采用5臺F-1發(fā)動機，推進劑為液氧和煤油，2個10米直徑的鋁制推進劑貯箱用桁條和隔框加強。第二級長25米，直徑10米，采用液氧液氫推進劑 ，共用5臺J-2發(fā)動機。第三級長18.8米，直徑6.6米，1臺J-2發(fā)動機，推進劑為液氧液氫。

　　美國土星5號是人類歷史上使用過的最重、推力最強的運載火箭，高達110.6米，起飛重量3038噸，總推力達3400噸左右，可將127噸的有效載重送上近地軌道。土星5號是三級火箭，由S-1C第一級、S-2第二級、S-4B第三級、儀器艙和有效載荷組成。

　　第一級長42米，直徑10米，到尾段底部直徑增大到13米。尾段上裝有4個穩(wěn)定尾翼，翼展約18米。第一級采用5臺F-1發(fā)動機，推進劑為液氧和煤油，2個10米直徑的鋁制推進劑貯箱用桁條和隔框加強。第二級長25米，直徑10米，采用液氧液氫推進劑 ，共用5臺J-2發(fā)動機。第三級長18.8米，直徑6.6米，1臺J-2發(fā)動機，推進劑為液氧液氫。

　　美國的土星5號運載火箭是人類歷史上使用過的最高、最重、運載能力最強的運載火箭。盡管NASA曾設(shè)想過更大的火箭(例如新星火箭)，土星5號是歷史上、土星號運載火箭成員中最大的火箭，土星5號由馬歇爾太空飛行中心總指揮沃納·馮·布勞恩與他的德國火箭團隊擔任設(shè)計研發(fā)工作，主要的承包商包括波音公司、北美人航空公司、道格拉斯飛行器公司以及IBM。除了最后一次發(fā)射天空實驗室沒有使用S-IVB(第三級)之外，所有其他土星5號的發(fā)射都有三級：S-IC(一級)、S-II(二級)和S-IVB(三級)。每一級都使用液態(tài)氧(LOX)作為氧化劑。第一級使用高精煉煤油(RP-1)作為燃料，其他兩級使用液態(tài)氫(LH2)作為燃料。

　　一般來說，一次發(fā)射任務(wù)的前20分鐘左右由火箭推動。1967年至1973年期間NASA共發(fā)射了13枚土星5號火箭，從來沒有過損失有效載荷的事故發(fā)生(雖然阿波羅6號和阿波羅13號曾出現(xiàn)過推進器失靈的問題，但箭載電腦都能夠通過延長剩余推進器燃燒時間的辦法以保持飛行)。土星5號的主要載荷是載著宇航員成功登月的阿波羅航天器。最后一次土星5號的發(fā)射將天空實驗室的空間站送入太空。