2016年世界最大”船

　　世界最大LNG動力乙烯船“Navigator Aurora”號

　　2016年9月，由江南造船(位置 評論 新聞)集團為Navigator Gas公司建造的全球最大的乙烷/乙烯液化氣運輸船“Navigator Aurora”號交付。該船貨物運輸能力達37000立方米，能容納高達20000噸乙烷/乙烯，入級美國船級社(位置 聯(lián)系)。

　　“Navigator Aurora”號船上配備了雙燃料發(fā)動機(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))，可使用柴油燃料或LNG作為動力，能符合現(xiàn)在和未來最嚴格的污染排放要求。主機(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))是市場上最具燃料高效的兩沖程發(fā)動機，設(shè)計配有高壓氣體噴射系統(tǒng)。這艘運輸船已被租賃至歐洲Borealis化學品集團公司運營，已獲得為期至少10年的租約，用于從美國東部沿海向歐洲運輸乙烷。

　　全球最大雙燃料汽車船“TBN AUTO ECO”號

　　2016年9月28日，南通中遠川崎(位置 評論 新聞)建造的全球首艘LNG動力4000車汽車運輸船(船型船廠 買賣)(PCTC)“TBN AUTO ECO”號正式交付。該船采用船用燃油和LNG雙燃料主機推進系統(tǒng)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))，是目前世界上最大的雙燃料推進系統(tǒng)汽車運輸船，該船交付標志著LNG首次作為燃料用于汽車運輸船。

　　2014年3月由歐洲近海滾裝運營商歐洲聯(lián)合汽車運輸船公司(UECC)在南通中遠川崎訂造2艘汽車運輸船，該船是系列船中的首艘，入級英國勞氏船級社(位置 聯(lián)系)(LR)。

　　當前，隨著全球各個航區(qū)對環(huán)保要求日益提高，以LNG作為船舶動力已是大勢所趨。作為全球最大的LNG雙燃料冰區(qū)加強型汽車運輸船，該船無疑是雙燃料船中的“大塊頭”，無論是設(shè)計、建造難度，還是船舶性能、質(zhì)量和智能化、大型化方面，均毫無疑問創(chuàng)造了造船業(yè)的新紀錄。

　　世界最大郵輪“Harmony of the Seas”號

　　2016年5月12日，STX法國建造的全球最大的豪華游輪“Harmony of the Seas”號正式交付，總噸位達22700噸，長362米。其姐妹船“Ovation of the Seas”號則退居全球第二大郵船。

　　“Harmony of the Seas”號的動力由4臺12缸的瓦錫蘭(船機庫 位置)46F發(fā)動機和2臺16汽缸的瓦錫蘭46F發(fā)動機提供，在燃料經(jīng)濟性、功率與重量比率、功率與空間比率等方面在該級船中都屬最佳。在操舵效率方面，該船配有4臺瓦錫蘭CT3500橫向推進器(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))。船上安裝的2套瓦錫蘭混合洗滌器系統(tǒng)是目前安裝的全球最大的船用廢氣洗滌器，采用了最新的廢氣清潔技術(shù)，使該船的氧化硫排放達到最小化，能符合全球的污染排放控制法規(guī)要求。“Harmony of the Seas”號比其姐妹船的燃料效率高20%，采用了許多革新設(shè)計，以確保可持續(xù)運營。該船入級DNV GL船級社，美國佛羅里達的Everglades港是永久母港。