世界上最長的人工河流是什么?你或許不知道，不過沒關(guān)系，讓小編帶你了解了解世界上最長的人工河流到底是什么。下面是正文內(nèi)容，歡迎閱讀。

　　世界上最長人工運河的由來

　　大業(yè)元年(605)，隋煬帝下令征召民工拓寬改直山陽瀆，使山陽瀆從山陽到揚子(今江蘇儀征附近)入長江，成為溝通長江和淮河的南北交通要道。同時，隋煬帝還下令開鑿了通濟渠，斜貫中原地區(qū)，第一次使黃河與淮河相連。大業(yè)四年(608)，隋煬帝又下令開挖永濟渠，在沁水上游開鑿一條渠道，入黃河與通濟渠相通，第一次溝通了黃河與海河的聯(lián)系。大業(yè)六年(610)，隋煬帝重開開于春秋時期的江南運河，從京口(今江蘇鎮(zhèn)江)引長江水繞太湖之東，直達余杭(今浙江杭州)，全長400公里。隋煬帝動用成千上萬的勞工花了6年的時間，將原有的運河連接起來，完成了全長1764公里的大運河。

　　世界上最長人工運河的影響

　　京杭大運河是中國唯一一條南北走向的大河,她比蘇伊士運河要長10倍,比巴拿馬運河要長20倍。自運河開通以來,沿岸地區(qū)的人民獲得了她帶來的巨大利益,象著名的城市如,北京、天津、德州、揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、杭州等都是大運河的受益地區(qū)。 大運河是利用許多天然的河流、湖泊再通過人工開鑿而成的人工河流,由于其水量大部分從天然的河流補給,因此京杭大運河就出現(xiàn)了一種奇特的、獨有的現(xiàn)象,就是一條河流內(nèi)的水流方向會不一致。大運河的各段之間的水位落差很懸殊,全線"三起三落"。大運河在古代并不叫“京杭大運河”而是叫“南北大運河”經(jīng)過歷代的開鑿大運河逐漸延長。從公元605年--610年間隋朝起開鑿,到了公元700年初,隋朝為了實現(xiàn)和鞏固國家的統(tǒng)一,大規(guī)模地開鑿,將5大河流全部貫通,北至河北,南到太湖,全長2700公里,這是中國歷史上一個偉大的水利工程。到了元代,由于當時的政治中心已移到今天的北京,元朝的郭守敬發(fā)動民工,把運河從通州延長25公里,直通北京的積水潭,從而奠定了現(xiàn)代的京杭大運河。如今的京杭大運河是歷代修建的運河的綜合體年,她完全可以與長城媲美,她是世界上開鑿最早,流程最長、工程最大的人工河流。千百年來,運河給中國帶來了統(tǒng)一和經(jīng)濟繁榮,雖然她也有痛苦的時候。但是,有著2000年歷史的運河,至今仍然朝氣蓬勃,在天津的塘沽修建了一個20萬噸級的深水碼頭,成為京津地區(qū)的出海門戶。在寧波、在紹興、在孔子的家鄉(xiāng)曲阜、在揚州、杭州、蘇州等都流淌著運河的乳汁。可以這么說,沒有運河,就沒有這些城市的繁榮,沒有運河,就沒有古老而文明的京都。

　　目前,澳大利亞西澳州正在考慮修建一條世界上最長的人工大運河,從澳北部多水的熱帶地區(qū)將水引向該州首府珀斯,以解決當?shù)鼐用癯运y的問題。 據(jù)報道,這條擬建的運河長達2300英里(約合3680公里),如果運河最終建成,將成為世界上最長的人工運河。而現(xiàn)在世界上最長的人工運河是中國的京杭大運河,長1120英里(1794公里)。