史上最長(zhǎng)運(yùn)河
史上最長(zhǎng)運(yùn)河
因工業(yè)生產(chǎn)的需要,于是有著更多的原材料需要運(yùn)輸,人們就選擇開鑿運(yùn)河這種方式。那么,你知道世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河在哪里嗎?接下來(lái),小編就來(lái)帶你了解世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河。
南北大運(yùn)河
我國(guó)的南北大運(yùn)河,北起北京,南至杭州,也稱京杭大運(yùn)河,全長(zhǎng)1782公里,是巴拿運(yùn)河的20倍,是蘇伊士運(yùn)河的10倍,是世界三大運(yùn)河中最長(zhǎng)、最古老的一條。
大運(yùn)河在歷史上曾有三次較大的開鑿工程。最早的在春秋時(shí)代,由吳王夫差在揚(yáng)州附近開鑿一條溝通長(zhǎng)江和淮河的“邗溝”。第二次是隋煬帝時(shí),這次工程最大,共分四段進(jìn)行,前后用了不到6年時(shí)間,大運(yùn)河溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大河流,以東都洛陽(yáng)為中心,北抵華北平原,南達(dá)太湖流域,成為全國(guó)第一條貫通南北的水運(yùn)大動(dòng)脈。第三次是在元朝。自公元1281年起開始分段開鑿新的大運(yùn)河至公元1292年著名水利工程家郭守敬主持下,京杭大運(yùn)河全線通航。它先后經(jīng)歷了1779年,才形成了現(xiàn)在這樣規(guī)模大的水運(yùn)動(dòng)脈。
京杭大運(yùn)河1794公里
京杭大運(yùn)河顯示了我國(guó)古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就,留下了豐富的歷史文化遺存,孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn),積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn),凝聚了我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。保護(hù)好京杭大運(yùn)河,對(duì)于傳承人類文明,促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展,具有極其重大的意義。
190.25公里的蘇伊士運(yùn)河建成后,大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程,馬克思將其稱之為“偉大的航道”??傞L(zhǎng)82公里的巴拿馬運(yùn)河,被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一和“世界橋梁”。
上述兩條河流,被譽(yù)為世界上最具有戰(zhàn)略意義的兩條人工水道。但與長(zhǎng)達(dá)1794公里的中國(guó)京杭大運(yùn)河相比,卻在多個(gè)方面黯然失色。
我們今天所說(shuō)的京杭大運(yùn)河開掘始于春秋時(shí)期,完成于隋朝,繁榮于唐宋,取直于元代,疏通于明清(從公元前486年始鑿,至公元1293年全線通航),前后共持續(xù)了1779年。
在漫長(zhǎng)的歲月里,京杭大運(yùn)河主要經(jīng)歷三次較大的興修過(guò)程。到了隋朝,隋煬帝動(dòng)用幾百萬(wàn)人,開鑿貫通了大運(yùn)河,這為以后國(guó)家的經(jīng)濟(jì)文化空前繁榮作出了巨大貢獻(xiàn)),隋代開始全線貫通,經(jīng)唐宋發(fā)展,最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動(dòng)脈。
京杭大運(yùn)河顯示了我國(guó)古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就,留下了豐富的歷史文化遺存,孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn),積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn),凝聚了我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。
大運(yùn)河與長(zhǎng)城同是中華民族文化身份的象征。保護(hù)好京杭大運(yùn)河,對(duì)于傳承人類文明,促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展,具有極其重大的意義。
京杭大運(yùn)河北起北京(涿郡),南到杭州(余杭),經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省,貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系,全長(zhǎng)約1794公里,開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。
京杭大運(yùn)河比蘇伊士運(yùn)河長(zhǎng)近十倍,比巴拿馬運(yùn)河長(zhǎng)二十倍;同時(shí)也是最古老的運(yùn)河之一。
京杭大運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流,特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)的興起均起了巨大作用。
京杭大運(yùn)河是我國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程,是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財(cái)富,是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn)。
大運(yùn)河肇始于春秋時(shí)期,形成于隋代,發(fā)展于唐宋,最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ?。在兩千多年的歷史進(jìn)程中,大運(yùn)河為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家統(tǒng)一、社會(huì)進(jìn)步和文化繁榮作出了重要貢獻(xiàn),至今仍在發(fā)揮著巨大作用。
京杭大運(yùn)河顯示了我國(guó)古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就,留下了豐富的歷史文化遺存,孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn),積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn),凝聚了我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運(yùn)河與長(zhǎng)城同是中華民族文化身份的象征。
中華人民共和國(guó)成立后,對(duì)運(yùn)河進(jìn)行了大規(guī)模整修,使其重新發(fā)揮航運(yùn)、灌溉、防洪和排澇的多種作用。1988年底建成的京杭運(yùn)河和錢塘江溝通工程已將江、河、海銜接起來(lái),構(gòu)成了以杭州為中心的、以京杭運(yùn)河與長(zhǎng)江、黃河、淮河、海河、錢塘江五大水系相連通的水運(yùn)網(wǎng)。
反復(fù)論證了近20年的京杭運(yùn)河二通道工程,終于開工了。2008年12月18日,京杭運(yùn)河二通道八堡船閘引航道工程奠基,意味著“二通道”從紙上藍(lán)圖進(jìn)入工程建設(shè)階段。