馬爾馬拉海是歐、亞、非三大洲的交通樞紐,是大西洋、印度洋和太平洋之間往 馬爾馬拉海 來的捷徑,因而在經(jīng)濟(jì)、政治和軍事上都具有極為重要的地位。下面由小編給你介紹一下馬爾馬拉海。

　　馬爾馬拉海的簡(jiǎn)介

　　馬爾馬拉海 ， 土耳其內(nèi)海，土耳其亞洲和 歐洲部分分界線之一段，東北經(jīng)博斯普魯斯海峽與 黑海溝通，西南經(jīng) 達(dá)達(dá)尼爾海峽與 愛琴海相連。余處被 土耳其領(lǐng)土所包圍，是 黑海與 地中海之間的唯一通道，屬 土耳其海峽(又名黑海海峽)。面積11350平方千米，平均深度約494米。平均含鹽度22。海中有兩個(gè)群島，常有地震。 克孜勒群島在東北面，接近 伊斯坦堡，為旅游勝地;馬爾馬拉群島在西南面，與卡珀達(dá)厄半島相望。自古就開采 大理石、 花崗巖和石板，沿岸城鎮(zhèn)均為興旺的工農(nóng)業(yè)中心，有些是旅游勝地。

　　馬爾馬拉海東北端經(jīng) 博斯普魯斯海峽通黑海，西南經(jīng) 達(dá)達(dá)尼爾海峽通 愛琴海—— 地中海—— 大西洋，其余的被土耳其包圍，是黑海—地中海—大西洋的必經(jīng)之地，是歐、亞兩洲的天然分界線，地理位置十分重要，歷來是兵家必爭(zhēng)之地，屬 黑海海峽。如果沒有了馬爾馬拉海，黑海就成一個(gè)湖泊了。博斯普魯斯海峽與馬爾馬拉海、 達(dá)達(dá)尼爾海峽合稱 土耳其海峽(Turkey Cannal)。

　　馬爾馬拉海的地質(zhì)

　　馬爾馬拉海東西長(zhǎng)270千米，南北寬約70千米，面積為1.1萬(wàn)平方千米 ，只相當(dāng)于我國(guó)的4.5個(gè) 太湖那么大，是世界上最小的海。海岸陡峭，平均深度183米，最深處達(dá)1355米。馬爾馬拉海位于亞洲小亞細(xì)亞半島和歐洲的 巴爾干半島之間，是歐亞大陸之間斷層下陷而形成的 內(nèi)海。海岸陡峭，平均深度183米，最深處達(dá)1335米。原先的一些山峰露出水面變成了島嶼。島上盛產(chǎn)大理石。希臘語(yǔ)“馬爾馬拉”就是大理石的意思。海中最大的馬爾馬拉島，也是用大理石來命名的。

　　左邊海岸上是加利波利鎮(zhèn)，看起來是相當(dāng)?shù)年幇担c北方瑞典城鎮(zhèn)的品格幾乎沒有兩樣，當(dāng)然，除了高聳著的白色的 宣禮塔之外。每座房屋都有與 北歐民居相同的紅色尖頂，帶有小花園。它們樣式古老，色調(diào)陰暗。門上有木結(jié)構(gòu)的陽(yáng)臺(tái)，漆成紅色，窗子懸在墻外。整個(gè)地方有一些黑暗和腐朽的氣氛。有幾座建筑物臨近大海，那邊的風(fēng)浪很大，海風(fēng)刺骨，我在南行途中還從沒有遇到過這樣寒冷的海風(fēng)。——我想我能夠體驗(yàn)到什么叫冷酷。在歐亞兩洲的海岸上都有 燈塔;矮小、但草木不長(zhǎng)的荒涼的懸崖峭壁，從加利波利向外伸展，是一片平整的綠野，好似 丹麥的風(fēng)光。而在亞洲的海岸上，則是綿延不斷的小山，一列挨著一列。

　　馬爾馬拉海的環(huán)境

　　馬爾馬拉海是歐、亞、非三大洲的交通樞紐，是大西洋、 印度洋和 太平洋之間往 來的捷徑，因而在經(jīng)濟(jì)、政治和軍事上都具有極為重要的地位。長(zhǎng)期以來，地中海就成為列強(qiáng)爭(zhēng)奪的場(chǎng)所。18世紀(jì)初， 英國(guó)曾把馬爾馬拉海當(dāng)作自己的“內(nèi)湖”。19世紀(jì)初 拿破侖橫行歐洲時(shí)，就曾想奪取英國(guó)對(duì)地中海的控制權(quán)。第一次世界大戰(zhàn)期間，地中海成為交戰(zhàn)雙方海軍積極活動(dòng)的地區(qū)。 第二次世界大戰(zhàn)中，德、意海軍同英國(guó)的馬爾馬拉海地中海進(jìn)行過激烈的爭(zhēng)奪。時(shí)至今日，西方大國(guó)正在地中海進(jìn)行著日趨激烈的爭(zhēng)奪。從第二次世界大戰(zhàn)迄今， 美國(guó)第六艦隊(duì)一直以地中海為根據(jù)地，西方一些大國(guó)的海軍艦只也經(jīng)常在這里游弋，加劇著緊張氣氛。從艦艇數(shù)量看，今日的地中海，已成為一些西方軍事大國(guó)軍艦湊集密度最大的海域。為了保護(hù)國(guó)家的主權(quán)與安全，要求軍事大國(guó)的艦隊(duì)和軍事基地全部撤出馬爾馬拉海。

　　跨域遼闊的馬爾馬拉海，是世界上強(qiáng) 地震帶之一。這里水下 地殼破碎，地震、火山頻繁，世界著名的 維蘇威火山、 埃特納火山即分布在本區(qū)。

　　馬爾馬拉海海底起伏不平，海嶺和海盆交錯(cuò)分布，以 亞平寧半島、 西西里島到非洲 突尼斯一線為界，把地中海分為東、西兩部分，海底地形崎嶇不平，深淺懸殊，最淺處只有幾十米(如 亞得里亞海北部)，最深處可達(dá)4000米以上(如 愛奧尼亞海)。有的地方，一條航行著的船只，船頭與船尾之間，水深相差竟有四五百米之多。

　　由于馬爾馬拉海是一個(gè)較大的 陸間海，冬暖多雨，更熱干燥，海水溫度較高，蒸發(fā)作用非常旺盛，使海水含鹽度高達(dá)39‰左右，鹽業(yè)生產(chǎn)成了沿岸各國(guó)的一項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這里的蒸發(fā)量大大超過降水量和河水的補(bǔ)給量，據(jù)計(jì)算，一年之內(nèi)，蒸發(fā)可使海面降低1.5米，如果封閉直布羅陀海峽，馬爾馬拉海將在3000年左右干涸。但是，地中海依然存在，這是因?yàn)樗刑厥獾乃w交換的緣故。由于海水溫差的作用和與大西洋海水所含鹽度的不同，使地中海和大西洋的海水可發(fā)生有規(guī)律的交換。含鹽份較低的大西洋海水，從直布羅陀海峽表層流入地中海，增補(bǔ)被蒸發(fā)去的水源，含鹽份高的地中海海水下沉，從直布羅陀海峽下層流入大西洋，形成了海水的環(huán)流。但由于地中海四周幾乎都是陸地的地理環(huán)境，造成了這種環(huán)流的嚴(yán)重障礙，海洋生物賴以生存的氧氣和養(yǎng)料的混合被嚴(yán)重阻隔，成為馬爾馬拉海的生物比之其他靠大陸海區(qū)的生物要稀少的主要原因。