柴油機的功率有高有低，而世界功率最大的柴油機叫什么呢?下面就和小編一起去了解下吧!

　　世界上功率最大的柴油機為14缸RT-flex96C船用柴油機

　　瓦錫蘭(wartsila，芬蘭語Wärtsilä)這家名字有點仙氣的芬蘭公司成立于1834年，是全球領(lǐng)袖級的動力系統(tǒng)公司，180年來一直提供陸用和海上動力系統(tǒng)和服務(wù)，運營業(yè)務(wù)涵蓋電廠、船舶動力及維修服務(wù)三個領(lǐng)域。

　　瓦錫蘭提供從4缸(4L20)至20缸(20V46F)的直列式和“V”字型配置的中速發(fā)動機，低速發(fā)動機統(tǒng)一配置從5缸(5RT-flex35)至14缸(14RT-flex96C)。目前世界最大的柴油發(fā)動機，是瓦錫蘭制造的14缸RT-flex96C型二沖程柴油發(fā)動機(Wartsila Sulzer RT-flex96C)，它是專為大型、高速的集裝箱運輸船量身定制的經(jīng)濟型推進系統(tǒng)，適合航速為25節(jié)左右的3000至10,000標準箱(TEU)或更大的集裝箱船，首臺RT-flex96C被馬士基(E-CLASS Emma Marsk)集裝箱船所采用。

　　據(jù)說，在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦錫蘭(芬蘭的公司)提供的動力設(shè)備，而每兩艘船舶中就有一艘由瓦錫蘭提供維修服務(wù)。瓦錫蘭成立于1834年，是全球領(lǐng)袖級的動力系統(tǒng)公司。瓦錫蘭制造的最大柴油發(fā)動機有6層樓高，重量2446噸。

　　瓦錫蘭的船用柴油機。

　　瓦錫蘭柴油機公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油機，也是世界首臺14缸低速船用柴油機。該機的成功建造實現(xiàn)了船用推進器的重大突破。

　　無論是海上移動皇宮歌詩達郵輪，還是海上巨無霸四十萬噸礦砂船，都少不了船用發(fā)動機這個心臟，14個直徑980的缸徑，裝配完成自重2446噸，功率87200KW，動力強勁到無與倫比。

　　世界上最大的柴油發(fā)動機的馬力

　　世界上最大的柴油發(fā)動機：14個氣缸，單缸排氣量1820升，單缸功率7780馬力。14缸機的功率108,920馬力(102 rpm )。整機重2300噸。使用重油，熱效率達到50%(一般汽車發(fā)動機為25%-30%).　　最佳效率工況下，每小時耗油6400升。　　世界首臺14缸低速船用柴油機于裝上 “Emma Maersk”號大型集裝箱船投入使用。這是瓦錫蘭柴油機公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油機, 也是世界首臺14缸低速船用柴油機。該機的成功建造實現(xiàn)了船用推進器的重大突破?！　≡摍C為14缸 RT-flex96C船用柴油機，持續(xù)輸出最大功率80080 千瓦，轉(zhuǎn)速102轉(zhuǎn)/分。長27.3米，高13.5米，整機重2300噸，適用于新一代大型集裝箱船。　　據(jù)介紹，傳統(tǒng)的低速船用柴油機最多只有12個缸。近年來，隨著船舶日益大型化，船東提出需要更大功率的柴油機。瓦錫蘭公司提出了利用13缸和14缸機將功率增大到 80080千瓦的方案，推出了在RTA96C柴油機基礎(chǔ)上發(fā)展起來的12缸RT-flex96C柴油機的改進型14缸RT-flex96C柴油機?！　?4缸機采用了完善的 RT-flex共軌技術(shù)，提高了剛性,降低了結(jié)構(gòu)應(yīng)力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同類機型維護更方便的優(yōu)點。到目前為止，全球投入使用和已承接訂單的 RT-flex96C 和 RTA96C柴油機已達300多臺。

　　擁有11萬匹馬力的世界上最大發(fā)動機

　　v24缸發(fā)動機14個氣缸，單缸功率21820升，單缸功率7780馬力。14缸機的功率108,920馬力(102 rpm )。整機重2300噸。使用重油，熱效率達到50%(一般汽車發(fā)動機為25%-30%). 最佳效率工況下，每小時耗油6400升。世界首臺14缸低速船用柴油機于裝上 “Emma Maersk”號大型集裝箱船投入使用。這是瓦錫蘭柴油機公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油機, 也是世界首臺14缸低速船用柴油機。該機的成功建造實現(xiàn)了船用推進器的重大突破。 該機為14缸 RT-flex96C船用柴油機，持續(xù)輸出最大功率80080 千瓦，轉(zhuǎn)速102轉(zhuǎn)/分。長27.3米，14個氣缸，單缸排氣量1820升，單缸功率7780馬力。14缸機的功率108,920馬力(102 rpm )。整機重2300噸。使用重油，熱效率達到50%(一般汽車發(fā)動機為