世界上最長(zhǎng)的海底隧道在中國(guó)！

　　據(jù)齊魯晚報(bào)報(bào)道：近日，據(jù)中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕透露，經(jīng)過(guò)前期實(shí)地調(diào)研，渤海海峽跨海通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究項(xiàng)目報(bào)告將于近期上報(bào)國(guó)務(wù)院，渤海海峽跨海通道有望10年內(nèi)正式建成通車。

　　中國(guó)打造的世上最長(zhǎng)海底隧道

　　據(jù)王夢(mèng)恕介紹，跨海通道全程123公里，平均深度20米至30米，最深約70米，以火車為主流運(yùn)輸方式，時(shí)速200公里。隧道建成后將遠(yuǎn)超日本青函海底隧道(約54公里)，成為世界最長(zhǎng)的海底隧道。

　　在即將上報(bào)的方案中，跨海通道兩端入口分別設(shè)在大連旅順和煙臺(tái)蓬萊。跨海通道先從大連旅順附近定一個(gè)入地點(diǎn)，蓬萊有一個(gè)登陸點(diǎn)，然后就到達(dá)了煙臺(tái)。設(shè)計(jì)為三條平行隧道，兩側(cè)為兩條上下行鐵路隧道，中間一條為服務(wù)隧道。

　　此前有媒體報(bào)道稱，整個(gè)渤?？绾Ｍǖ赖目偼顿Y在2000億左右，王夢(mèng)恕表示這一說(shuō)法并不準(zhǔn)確，只是一個(gè)初步的估算。“具體投資金額要等待勘測(cè)初步設(shè)計(jì)方案出來(lái)了才能最終確定，不過(guò)預(yù)計(jì)的總投入不會(huì)少于2600億。”

　　如此高額的投入，成本回收的問(wèn)題也曾引發(fā)各方擔(dān)憂。王夢(mèng)恕表示，根據(jù)之前的評(píng)估報(bào)告，結(jié)論是一旦通道建成投入使用，客流量會(huì)很大，回收周期會(huì)很短，十幾年就可以收回成本了。

　　背景介紹

　　構(gòu)思設(shè)想

　　渤海海峽跨海通道設(shè)想最早提出要追溯到1992年。魯東大學(xué)副校長(zhǎng)、渤海海峽跨海通道課題組負(fù)責(zé)人柳新華當(dāng)時(shí)在煙臺(tái)市政府工作，和宋長(zhǎng)虹等幾個(gè)同事一起研究煙臺(tái)如何從一個(gè)海濱小城成長(zhǎng)為國(guó)際城市的方略，發(fā)現(xiàn)制約煙臺(tái)成長(zhǎng)發(fā)展的最大瓶頸是交通制約。他與同事發(fā)現(xiàn)，從煙臺(tái)蓬萊到大連旅順直線距離只有106公里，卻因猶如天塹的渤海海峽阻隔，需繞道1800多公里與東北地區(qū)連接。柳新華當(dāng)時(shí)就想:如果利用渤海海峽的有利地理?xiàng)l件，從山東蓬萊經(jīng)長(zhǎng)島至遼寧旅順，建設(shè)一條跨越渤海海峽的直達(dá)快捷通道，那么煙臺(tái)就可以直接與東北地區(qū)聯(lián)通，化天塹為通途，從交通死角搖身一變成為中國(guó)東部沿海的樞紐城市?？绾Ｍǖ赖臉?gòu)想由此提出。

　　影響與價(jià)值

　　關(guān)東可以不再遙遠(yuǎn)

　　渤海是我國(guó)最大的內(nèi)海，海域面積7.8萬(wàn)平方公里，平均水深25米。從遼東半島沿海岸到膠東半島，三面大陸七省(區(qū)、市)如英文字母C環(huán)繞渤海，形成環(huán)渤海地區(qū)，陸地面積112萬(wàn)平方公里，大小城市150余個(gè)，總?cè)丝?億人，是我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　魯東大學(xué)副校長(zhǎng)柳新華是渤海海峽跨海通道研究課題組的副組長(zhǎng)，他1992年最早提出建設(shè)煙大輪渡的構(gòu)想。柳新華認(rèn)為，長(zhǎng)期以來(lái)，由于海峽相隔，渤海南北兩岸的客貨交流和經(jīng)濟(jì)來(lái)往一直受到交通瓶頸的制約，東北與山東乃至長(zhǎng)三角、珠三角的聯(lián)系都因此受限。由于路途遙遠(yuǎn)，過(guò)去"闖關(guān)東"是一次充滿艱辛的人口遷移。

　　渤海海峽南北兩岸最短直線距離只有106公里，兩端分別是遼東半島的旅順和膠東半島的蓬萊。柳新華說(shuō)，如果能修通這兩地之間的大通道，那么原來(lái)的繞渤海"C"型運(yùn)輸就變?yōu)?quot;Φ"型運(yùn)輸，進(jìn)而形成縱貫我國(guó)南北從黑龍江到海南十省(區(qū))一市的東部鐵路、公路交通大動(dòng)脈。經(jīng)此大通道，東北至山東和長(zhǎng)三角的運(yùn)距，比原繞道沈山、京山、京滬、膠新、隴海線等縮短400公里至1000公里。

　　山東省交通科研所研究員許云飛說(shuō)，大通道建成后可以將我國(guó)東北地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角等4大經(jīng)濟(jì)區(qū)域和俄羅斯東部地區(qū)緊密地串聯(lián)起來(lái)，并與全國(guó)及東北亞地區(qū)形成一個(gè)龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大我國(guó)東北地區(qū)及俄羅斯重工、木材、化肥、糧食等物資與內(nèi)地的交流，擴(kuò)大華東地區(qū)輕工、食品、電子等物資與東北及俄羅斯的交流，增強(qiáng)華北地區(qū)煤炭南下北上能力，加強(qiáng)4大區(qū)域信息、科技、人才交流，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化奠定基礎(chǔ)。