全國最長的木質過山車在哪
全國最長的木質過山車在哪
從小最喜歡的就是去游樂園玩耍，而過山車是不可缺少的娛樂項目，過山車分很多種類，木質的過山車極少。小編帶你走進過山車的世界，了解最長的木質過山車。
全國最長和的木質過山車
亞洲唯一Elloco過山車，中國單軌最長、最高的木質過山車”已初見雛形，驚現(xiàn)天津! 該木質過山車長達1200米、高35米，是北方首座，中國單軌最長、最高的木質過山車。
木質過山車可謂是過山車的鼻祖，最古老、安全系數(shù)最高，選被譽為超級結構用材的美國南方松木為主材，達到行業(yè)的最高標準。
在極速馳騁中木頭與車體完美交融，時而緩慢爬升，時而快速俯沖，時而高速穿行，全程超過10次的太空零重力感受，帶給您上天下地天旋地轉的冒險感受，驚險刺激的體驗，挑戰(zhàn)前所未有的巔峰速度!
喜歡冒險、刺激的你是否躍躍欲試了呢?
木質過山車的簡介
過山車(Roller coaster，或又稱為云霄飛車)，是一種機動游樂設施，常見于游樂園和主題樂園中。拉馬庫斯·阿德納·湯普森(LaMarcus Adna Thompson)是第一個注冊過山車相關專利技術的人(1885年1月20日)，并曾制造過數(shù)10個過山車設施，因此被譽稱為“重力之父”(Father of Gravity)。過山車雖然驚悚恐怖，但是基本上是非常安全的設施。
木質過山車的分類
木質過山車：木制過山車的軌道類似于傳統(tǒng)的火車鐵軌。過山車的金屬輪子在平坦的金屬條上滾動，每根金屬條的寬度為10至15厘米。這種金屬條是用螺釘固定在運行軌道上的，運行軌道用膠合木板制成，十分堅固。軌道則多以陡坡和側旋為主，鮮見翻轉。
扭轉過山車：一種坐下式的的過山車， 一般占地較小，擁有多種不同軌道，極為彎曲。著名的B&M公司則以該種過山車而聞名世界。
站立式扭轉過山車：乘客采用站立方式乘坐的過山車，全身都能感受到翻滾時血液在體內的涌動。
超級扭轉過山車(又稱MEGA過山車)：雖然叫“扭轉過山車” 但它卻沒有翻轉，僅保留了一些山坡。使乘坐者能感受到強烈的失重。占地一般較大，造價昂貴，可以算是木質過山車的鋼鐵升級版。
發(fā)射過山車(其中高度超過120米的又稱等級過山車)：一般有極高的高坡 用水壓動力輪或者LIM驅動過山車沖上大約100米的高坡或者其他軌道元素，該種過山車目前保持著全球最高過山車的桂冠。
飛天滑板：一種沖浪板形的過山車，用LIM驅動，在U形的軌道上來回穿梭。
球體過山車：一種座位在車的兩邊，并可自由旋轉的過山車。軌道長度一般不超過200米。
中國單軌最長、最高的木質過山車”已初見雛形，驚現(xiàn)天津! 該木質過山車長達1200米、高35米，是北方首座，中國單軌最長、最高的木質過山車。
兒童(迷你、家庭)過山車：一種落差，坡度，速度都不是很大的過山車，占地較小，適合兒童乘坐。
水上過山車：一種能濺起極高的，無法抵擋的水花的過山車，一般整個過山車建筑都建造在水池中，并且長度不長。垂直下墜過山車、跌落式過山車：帶有超寬的車廂，一般一排8到10人，有90度的垂直下墜，而且通常在下墜之前有一個帶鏈條的間隔剎車(臨近90度斜坡前有短暫的停止，然后突然向下沖。)
螺旋過山車：一種坐下式的過山車，特點是有開塞鉆式的螺旋。
摩托過山車：車廂做成馬形或摩托車形，讓你體驗高速騎行樂趣的過山車。
塔樓過山車：一種垂直提升的過山車，提升到頂部時立刻轉向地面并釋放，通常俯沖角會大于90度，車廂較小，扭轉更快，是一種非常刺激的過山車。
多次元(4D)過山車：一種科技含量極高的過山車 ，座位懸掛在主車廂外側，并可以隨軌道的設計單獨翻轉，再加上主車廂隨軌道的翻轉，給人一種不同的乘坐體驗。 4D過山車全球僅有3套，一套在美國的六旗魔術山，另一套在日本的富士急樂園，第三套中國常州的中華恐龍園內。
寬翼過山車：一種座位在主車體兩邊的過山車，乘客們會體驗到上下無軌道遮擋的凌空飛行感覺，與4D過山車不同，寬翼過山車的座位不會進行單獨翻轉。中國已有一臺寬翼過山車(位于珠海長隆海洋王國)。
X-car 過山車：一種對人束縛極少的過山車，此種過山車僅僅采用體育場風格的敞開式座位，安全裝置僅壓緊腰部使其無法動彈。除此之外乘坐者的其他身體部位全部自由，給人一種開放的乘坐感覺。
翻轉脈沖過山車：用LIM驅動 在兩個垂直軌道之間來回穿梭。
翻轉過山車:循環(huán)式軌道，多次翻轉，這種車懸在軌道下方，無地板，乘坐時腳懸空，讓乘客感覺像乘坐坐急速扭轉的戰(zhàn)斗機一般。
飛行過山車：B&M的招牌過山車之一，人們趴著乘坐此種過山車，并可以自由張開雙臂，就像飛行的鳥一樣。
懸掛搖擺過山車：一種轉彎的時候會自行產生離心運動，車廂可自由擺動的過山車。
VR過山車：一種虛擬現(xiàn)實的過山車體驗，不局限于過山車的室外場地景色。
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