2016浙江最大的港口

　　交通運輸部公布2016年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量快報數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示寧波舟山港穩(wěn)居中國乃至全球第一大港口寶座，并且成為世界上第一個年貨物吞吐量超9億噸的大港。小編帶大家了解一下寧波舟山港。

　　港口概況

　　寧波舟山港是我國大陸重要的集裝箱遠洋干線港，國內(nèi)最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運基地，國內(nèi)重要的液體化工儲運基地和華東地區(qū)重要的煤炭、糧食儲運基地，是國家的主樞紐港之一。2015年，寧波舟山港貨物吞吐量達到8.89億噸，連續(xù)7年位居世界港口第1位;集裝箱吞吐量首次突破2000萬標(biāo)箱，排名躍居世界港口第4位。在新的歷史機遇期，寧波舟山港主動適應(yīng)新形勢，加快推進創(chuàng)新突破，全力打造全球一流的現(xiàn)代化樞紐港、全球一流的航運服務(wù)基地、全球一流的大宗商品儲備交易加工基地、全球一流的港口運營集團(簡稱“四個一流”)。

　　從全球來看，寧波舟山港具備獨特的區(qū)位及資源優(yōu)勢、良好的港航物流服務(wù)、扎實的大宗商品中轉(zhuǎn)儲備交易和強勁的腹地經(jīng)濟支撐，建設(shè)和發(fā)展具備良好的基礎(chǔ)。

　　一、戰(zhàn)略區(qū)位和資源優(yōu)勢突出。寧波舟山港位于長江經(jīng)濟帶與國家南北沿海運輸大通道的T字型交匯處，緊鄰亞太國際主航道要沖，對內(nèi)可通過多式聯(lián)運直接覆蓋長江經(jīng)濟帶及絲綢之路經(jīng)濟帶;對外可直接面向東亞、東盟及整個環(huán)太平洋地區(qū)。寧波舟山港規(guī)劃可建10萬噸級以上泊位岸線長200公里，30萬噸級以上超大型泊位深水岸線20公里，天然航道平均水深30-100公尺，30萬噸級船舶暢通無阻，超大型國際樞紐港建港條件全球少有。

　　二、國際樞紐港地位基本確立。寧波舟山港由鎮(zhèn)海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六橫、岑港、洋山等19個港區(qū)組成，現(xiàn)有生產(chǎn)泊位624座，其中萬噸級以上大型泊位157座，設(shè)計吞吐能力7.74億噸，居我國首位;集裝箱吞吐能力1297萬標(biāo)箱，集裝箱遠洋干線118條，居全國前列。2015年，寧波舟山港貨物吞吐量達8.9億噸，連續(xù)7年穩(wěn)居全球港口首位;集裝箱吞吐量達2063萬標(biāo)箱，首次超過香港列全球第四位，與世界上100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航，已開通班輪航線230多條。完成江海聯(lián)運總量超2億噸;開通海鐵聯(lián)運的城市達20個，海鐵聯(lián)運量達到17.1萬標(biāo)箱，具備開展國際集裝箱過境運輸業(yè)務(wù)資質(zhì)。

　　三、航運物流服務(wù)基礎(chǔ)較好。寧波、舟山注冊營運船舶超過2100多艘，1000多萬載重噸。世界前三十位船公司均在寧波舟山港開展業(yè)務(wù)。寧波、舟山兩地聚集了港口航運、港口設(shè)計建設(shè)、航道疏浚、海上救助打撈、船級社、金融保險、海事法律仲裁、口岸通關(guān)等機構(gòu)以及相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。寧波擁有國內(nèi)首家航運專業(yè)保險法人機構(gòu)———東海航運保險股份有限公司，舟山保稅燃料油供應(yīng)躍居全國港區(qū)第二位，臨港工業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　四、大宗商品儲備交易發(fā)展迅速。寧波舟山港分別承擔(dān)了長江經(jīng)濟帶45%的鐵礦石、90%以上的油品中轉(zhuǎn)量、1/3的國際航線集裝箱運輸量，以及全國約40%的油品、30%的鐵礦石、20%的煤炭儲備量，是全國重要的大宗商品儲運基地。寧波大宗商品交易所、舟山大宗商品交易中心兩大交易平臺交易品種不斷豐富，2015年交易總額超2萬億元。

　　戰(zhàn)略合并

　　隨著浙江經(jīng)濟快速發(fā)展，對外開放進一步擴大，外貿(mào)物資運輸量也大幅增長，經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，寧波、舟山兩港已成為浙江省港口的兩大支柱，也是上海國際航運中心南翼的重要組成部分：寧波港是長三角除上海港外惟一擁有遠洋航線的港口，2004年貨物吞吐量達2.3億噸，居大陸沿海港口第2位，而2005年截至12月19日，集裝箱吞吐量又突破了500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，且增長率連續(xù)7年保持第一;舟山港憑借其深水岸線優(yōu)勢，則已躋身全國沿海港口第九位，由一個地方小港迅速發(fā)展成為華東沿海重要的區(qū)域性港口。

　　“一體化不等于寧波與舟山港的簡單合并，不是1加1等于2，而是大于2。”浙江省交通廳廳長、新上任的寧波—舟山港管委會主任趙詹奇語意深長的表示。

　　位于東海之濱的寧波港和舟山港，是我國深水岸線資源最豐富的地區(qū)。寧波港的進港航道水深在18.2米以上，25萬噸級以下船舶可以自由進出，25萬至30萬噸級超大型船舶可以候潮進港。而依托中國最大的群島舟山群島的舟山港更是擁有世界罕有的建港條件，水深15米以上的岸線200.7公里，水深20米以上的岸線103.7公里，穿越港區(qū)的國際航道能通行30萬噸級以上的巨輪。

　　對此，寧波港集團戰(zhàn)略顧問盧軍說：“舟山缺資金，港口資源基本沒開發(fā)，而寧波有資金，有深厚的港口開發(fā)技術(shù)，加上這幾年寧波自身的深水岸線資源開發(fā)已經(jīng)飽和，可以幫助舟山開發(fā)。”

　　港口服務(wù)

　　寧波舟山港為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的碼頭服務(wù)，2012年創(chuàng)造了235.6自然箱/每小時的橋吊單機效率世界紀錄并保持至今。寧波舟山港在馬士基航運旗下載箱量1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱船掛靠的全球港口中，持續(xù)保持船時效率、在泊效率世界第一。

　　引航

　　寧波舟山港引航作為統(tǒng)一實施寧波舟山港域船舶引航的引航機構(gòu)，對外代表國家行使主權(quán)，對進出寧波舟山港域的外籍船舶實行強制引航，對內(nèi)為進出寧波舟山港域的中國籍船舶提供引航服務(wù)。寧波舟山港引航充分發(fā)揮引航服務(wù)職能，依托深水良港優(yōu)勢，謀求引航事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，把港口需求作為引航發(fā)展與創(chuàng)新的動力，以保安全、保船期、降成本服務(wù)航運為宗旨，多措并舉，開拓創(chuàng)新，精心打造“水上國門第一形象”，努力構(gòu)建以服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展為中心的“陽光引航”服務(wù)體系。

　　拖輪

　　寧波舟山港拖輪全天候24小時為進出寧波舟山港的中外船舶提供安全的、優(yōu)質(zhì)的、快捷的、無污染和符合法律法規(guī)的拖輪助泊服務(wù)以及周邊企業(yè)碼頭及船廠的助泊業(yè)務(wù)。拖輪在助泊作業(yè)同時，還承擔(dān)著海上消防、搶險、救助及航道秩序維護等社會義務(wù)，輔助船承擔(dān)著供水、污油回收、垃圾回收等業(yè)務(wù)。目前全港具有拖帶業(yè)務(wù)包括油港輪駁、大榭眾聯(lián)、海通輪駁、港興拖輪、甬舟拖輪、信誠拖輪等多家企業(yè)，具有拖輪總數(shù)約為60余艘。

　　理貨

　　寧波舟山港現(xiàn)有主要理貨服務(wù)包括寧波舟山口岸的國際、國內(nèi)航線船舶理貨業(yè)務(wù)，集裝箱船舶理貨業(yè)務(wù)，集裝箱裝、拆箱理貨業(yè)務(wù)，貨物計量、丈量業(yè)務(wù)，貨損、箱損檢定業(yè)務(wù)，檢驗鑒定業(yè)務(wù)和易流態(tài)化固體散裝貨物取樣、監(jiān)裝業(yè)務(wù)。寧波舟山港現(xiàn)有3家理貨公司，其中寧波外理承擔(dān)寧波港范圍內(nèi)的集裝箱配套理貨服務(wù);舟山外理負責(zé)提供舟山港范圍內(nèi)的散雜貨理貨服務(wù);寧波中聯(lián)業(yè)務(wù)包括寧波鎮(zhèn)海港區(qū)件雜貨及部分貨主碼頭理貨服務(wù)。

　　船貨代

　　寧波舟山港船貨代主要經(jīng)營內(nèi)貿(mào)船舶代理、港區(qū)貨運代理、無船經(jīng)營、集裝箱物流堆場、鐵路液化品運輸及代理、貨物倉儲和全程運輸?shù)染C合性物流業(yè)務(wù)。以寧波舟山港為依托，以發(fā)展現(xiàn)代物流為己任，以科學(xué)管理為手段，竭誠為廣大客戶提供高效、便捷的港口船舶代理、貨物集疏運代理服務(wù)和最佳物流方案設(shè)計，提供貨物門到門“一站式”全程運輸?shù)确?wù)。