世界最大的航空公司排名

　　飛機是人們出行的常用交通工具，世界上最大的航空公司有很多人不是很了解吧。下面是小編整理的全球十大航空公司的排行，希望對你有所幫助。

　　國際旅客運輸量排名

　　從國際旅客運輸量看，愛爾蘭的瑞安航空和英國的易捷航空憑借歐洲統(tǒng)一大市場拔得頭籌。瑞安航空的2014年國際旅客運輸量為8637萬人次、排名第一，易捷航空排名第二，而瑞安和易捷同時也分別是歐洲排名第一和第二的低成本航空。歐洲的市場開放對低成本航空的影響巨大，而老牌勁旅漢莎航空則排名第三。除阿聯(lián)酋航空和美國達美航空，歐洲航空公司在排名前10中獨占8席，亞太沒有一家航空公司上榜。

　　從國內(nèi)旅客運輸量看，排名前10的有美國四大航、中國三大航、土耳其航空、日本全日空、巴西戈爾航空。其中，全球最大的低成本航空公司美國西南航空排名第一，2014年國內(nèi)旅客運輸量1.29億。從排名可以看出，中國和美國都擁有較大的國內(nèi)航空市場，且國內(nèi)旅客運輸量在中國和美國的主要航空公司中都占比較大。

　　國際旅客周轉(zhuǎn)量排名

　　航空公司的旅客周轉(zhuǎn)量指標(biāo)同時兼顧旅客數(shù)量和運輸距離，能夠全面反映航空公司的旅客運輸總量。在旅客周轉(zhuǎn)量的國際、國內(nèi)和綜合排名中，大型長途航空公司依然保持領(lǐng)先。

　　在2014年國際旅客周轉(zhuǎn)量排名中，阿聯(lián)酋航空領(lǐng)先。中東的阿聯(lián)酋航空擁有全球最大的A380和777、787機隊，其憑借跨洲際長途航線優(yōu)勢，雖然只有231架的中等數(shù)量的機隊規(guī)模，但是其國際旅客周轉(zhuǎn)量2308.55億人千米，大約是第二名到第六名的兩倍。低成本的瑞安航空雖然航線距離短，但是憑借全球第一的旅客運輸量而排名第七。歐美以大型綜合航空公司為主，亞太區(qū)有香港、新加坡和中東的旗艦航空公司入圍。中國三大航國際航線比例較低而沒有入圍。

　　國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量排名

　　2014年國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量排名前十位，被中美兩個航空大國的十大航空公司瓜分。美國的四大航和兩家低成本航空公司、中國三大航和海南航空入圍。

　　2014年旅客周轉(zhuǎn)量綜合排名中，美國達美航空領(lǐng)先。這其中包括美國四大航空、歐洲三大航、中國兩家航空公司。中國東方航空因為國際航線較少而落榜，而中東阿聯(lián)酋航空則因為國際航線優(yōu)勢而排名全球第三

　　貨運周轉(zhuǎn)量：專業(yè)化分工明顯

　　貨運周轉(zhuǎn)量綜合了航空公司的貨物運輸量和運輸距離等因素，綜合反映出航空貨運水平和能力。除了一些大型航空公司，專業(yè)化經(jīng)營的貨運航空公司表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是美國聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹，以及歐洲的盧森堡貨運公司。

　　國際貨運周轉(zhuǎn)量排名

　　阿聯(lián)酋航空憑借國際長途航線優(yōu)勢而再次奪魁。中國三大航也是因為較少的國際航線業(yè)務(wù)而落榜。另外，韓國的大韓航空、香港的國泰航空表現(xiàn)不俗，它們依托仁川機場和香港機場的國際貨運吞吐量而進入前三

　　貨運周轉(zhuǎn)量綜合排名

　　美國的聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹已經(jīng)發(fā)展演化成全球最大的全方位物流運輸公司，航空運輸成為其業(yè)務(wù)的一個重要分支。2014年聯(lián)合包裹營業(yè)收入582.32億美元，凈利潤30.32億美元，總資產(chǎn)規(guī)模354.71億美元;聯(lián)邦快遞營業(yè)收入455.67億美元，凈利潤20.97億美元，總資產(chǎn)規(guī)模330.7億美元

　　在全球貨運周轉(zhuǎn)量前10名中，中國所有的航空公司缺席，同時中國專業(yè)化航空貨運公司有待繼續(xù)發(fā)展。相對于美國、阿聯(lián)酋等，中國航空貨運的競爭之路還很長。

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