2015年最大臺風(fēng)“彩虹”橫掃廣東

　　近來每年都會有臺風(fēng)登陸中國，給當(dāng)?shù)氐纳鐣?jīng)濟生活帶來了嚴(yán)重影響。例如2015年廣東最大臺風(fēng)“彩虹”就給湛江人民造成了非常大的損失。小編提醒大家，臺風(fēng)來臨之際一定要做好防御措施，盡量不外出，聽從消防部門的指揮，這樣才能保證生命安全以及有效的減少損失。

　　2015強勢臺風(fēng)“彩虹”橫掃廣東

　　彩虹”是2015年第22號強熱帶風(fēng)暴，于2015年10月2日在南太平洋形成，于10月4日白天在海南瓊海到廣東湛江一帶沿海登陸，登陸后繼續(xù)向西北方向移動。據(jù)專家介紹，“彩虹”是1996年以來正面襲擊湛江市區(qū)的最強臺風(fēng)，其登陸地較2013年超強臺風(fēng)“威馬遜”北抬，縱深貫穿湛江市的人口集中、產(chǎn)業(yè)密集的中心城區(qū)，10級風(fēng)圈、特大暴雨區(qū)覆蓋粵西和珠江三角洲，并造成嚴(yán)重破壞。2015年10月4日，中央氣象臺發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警。2015年10月4日下午14點10分，第22號臺風(fēng)“彩虹”在廣東省湛江坡頭區(qū)沿海登陸。截至2015年10月8日9時統(tǒng)計，臺風(fēng)“彩虹”已致廣東18人死亡4人失蹤、廣西1人因樹木倒壓死亡、海南1人失蹤。

　　“彩虹”的形式

　　九月底菲律賓群島東方形成一熱帶擾動，給予編號99w，在遠西太平洋靠近國際日界線處擾動編號98w。杜鵑過后二擾動潛伏一段時間，其中99w停留在菲律賓上空。98w形成臺風(fēng)彩云。熱帶風(fēng)暴彩虹于2015年10月02日晚上20時升格成為強熱帶風(fēng)暴。2015年10月03日下午14時升格成為臺風(fēng)，晚上23時升格成為強臺風(fēng)。2015年10月04日下午18時左右，彩虹減弱為臺風(fēng)，22時左右減弱為強熱帶風(fēng)暴。2015年10月05日上午8時減弱為熱帶風(fēng)暴，上午11時已化為熱帶低壓，同時對彩虹停止編號。其仍朝西北方向前進。編號“彩虹”，已經(jīng)于2016年2月的氣象會議上由中國提出除名，并通過，因此“彩虹”一名不再使用，空缺將由下一屆氣象會議產(chǎn)生。

　　登陸詳情

　　強臺風(fēng)彩虹于2015年10月04日14時左右登陸廣東湛江坡頭區(qū)。最高風(fēng)力可達15級，超過中國國家氣象局的預(yù)估標(biāo)準(zhǔn)。強臺風(fēng)“彩虹”在廣東湛江市坡頭區(qū)沿海登陸，登陸時中心最大風(fēng)力達16級。茂名至湛江高速全線封閉狀態(tài)。“彩虹”是2015年首個登陸粵西的臺風(fēng)，登陸時挾著狂風(fēng)暴雨，導(dǎo)致湛江市區(qū)一片狼藉，全城交通近乎癱瘓。街道上的保安亭，金屬廣告牌，被掛到隨處都是。大街小巷隨處可見倒伏在地的樹木，斷枝殘葉一片狼藉。道路兩旁的商鋪全部關(guān)閉。在湛江海田路，各色廣告條在半空中如群魔亂舞，大部分交通燈處于癱瘓狀態(tài)。很多交通燈受損嚴(yán)重。大風(fēng)刮過，記者在車內(nèi)也可以感受到劇烈搖晃，許多正在行駛中的車輛不得不在路中停駛避風(fēng)。市政道路的綠化樹受損無數(shù)，停在路邊的汽車也難以幸免。在下午3時，湛江市區(qū)的風(fēng)力達到最大，狂風(fēng)暴雨持續(xù)時間超過1個小時。而在風(fēng)雨過后，市區(qū)也出現(xiàn)了大面積的積水。街道和馬路經(jīng)過風(fēng)雨肆虐之后，狼狽不堪。強臺風(fēng)“彩虹”還導(dǎo)致湛江市區(qū)首次出現(xiàn)18級陣風(fēng)，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。該臺風(fēng)一直向西北西運動，登陸我國海南廣西兩省。彩虹位于南海區(qū)域，是2015年少數(shù)幾個處在南海區(qū)域的臺風(fēng)。

　　中國史上最強臺風(fēng)

　　超強臺風(fēng)威馬遜(英語：Typhoon Rammasun，國際編號：1409，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心：09W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Glenda)為2014年太平洋臺風(fēng)季第九個被命名的風(fēng)暴。“威馬遜”(泰語：รามสูร)一名是由泰國提供，是指當(dāng)?shù)厣裨挼睦咨?。超強臺風(fēng)威馬遜(140kt)登陸中國后，打破了2006年臺風(fēng)桑美(130kt)的記錄，成為建國以來登陸中國最強臺風(fēng)。威馬遜兩度出現(xiàn)臨岸急劇增強的情況，分別在穿越菲律賓中部及中國海南島前出現(xiàn)，造成海南、廣東、廣西的59個縣市區(qū)、742.3萬人、468.5千公頃農(nóng)作物受災(zāi)，直接經(jīng)濟損失約為265.5億元，并導(dǎo)致南寧發(fā)生海變，城市內(nèi)部被淹，損毀嚴(yán)重。

　　“威馬遜”形成過程

　　形成初期2014年7月9日，一個低壓區(qū)在楚克東部的西北太平洋海面。下午1時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心對其在24小時內(nèi)形成為熱帶氣旋的機會給予“LOW”的評級。7月10日上午9時，日本氣象廳將其升格為熱帶低氣壓。上午10時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心對其評級提升為“MEDIUM”。下午3時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心對其發(fā)布熱帶氣旋形成警報，并將其評級提升為“HIGH”。晚上10時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心將其升格為熱帶低氣壓，并給予編號09W。[2] 7月11日凌晨3時，該熱帶低氣壓組織轉(zhuǎn)好，日本氣象廳對其發(fā)出烈風(fēng)警報。早上8時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心將其升格為熱帶風(fēng)暴。7月12日凌晨2時，因云帶再次變得松散，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心取消早前升格，并把稍前的強度下調(diào)為熱帶低氣壓。中午12時，該熱帶低氣壓于關(guān)島鶯歌沿海登陸。下午2時，中央氣象臺將其升格為熱帶風(fēng)暴。同時，中央氣象局將其升格為輕度臺風(fēng)。下午3時，日本氣象廳將其升格為熱帶風(fēng)暴，并命名為威馬遜。晚上8時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心將其再度升格為熱帶風(fēng)暴。顯著增強2014年7月13日凌晨3時45分，威馬遜進入香港天文臺責(zé)任范圍，天文臺把威馬遜強度評級為熱帶風(fēng)暴。晚上7時，威馬遜進入菲律賓負(fù)責(zé)范圍，因此菲律賓大氣地球物理和天文管理局將其命名為Glenda。受副熱帶高壓脊影響，威馬遜以時速22至25公里的速度西移，一直有對流引發(fā)及消散，強度變化不大。2014年7月14日，威馬遜向西南偏西移動，并因環(huán)境轉(zhuǎn)好，迅速而顯著地增強。早上8時45分，日本氣象廳將其升格為強熱帶風(fēng)暴。上午9時45分，香港天文臺將其升格為強熱帶風(fēng)暴。上午11時，中央氣象臺將其升格為強熱帶風(fēng)暴。下午3時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心將其升格為一級臺風(fēng)。下午5時，中央氣象臺將其升格為臺風(fēng)。晚上8時，中央氣象局將其升格為中度臺風(fēng)。晚上9時，日本氣象廳將其升格為臺風(fēng)。晚上9時45分，香港天文臺亦將其升格為臺風(fēng)。此時的威馬遜螺旋性大大變好，令對流得以集中并維持。 首次臨岸2014年7月15日，威馬遜延續(xù)其增強趨勢，并恢復(fù)西移路徑，登陸前更急劇增強。下午2時，中央氣象臺將其升格為強臺風(fēng)。同時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心將其直接升格為三級臺風(fēng)。下午3時，威馬遜的細(xì)小風(fēng)眼顯現(xiàn)。下午3時半，香港天文臺將其升格為強臺風(fēng)。下午5時，威馬遜于菲律賓阿爾拜省拉普拉普登陸。下午6時半，威馬遜于菲律賓阿爾拜省塔瓦科再次登陸。晚上8時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心將其升格為四級臺風(fēng)。7月16日，威馬遜采取西北偏西移動路徑，移動速度維持在每小時22至25公里，穿越菲律賓中部，并進入南海。午夜12時，威馬遜再次于菲律賓奎松省卡塔納萬登陸。聯(lián)合臺風(fēng)警報中心在凌晨2時將其降格為三級臺風(fēng)。早上8時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心將其進一步降格為二級臺風(fēng)。同時，中央氣象臺將其降格為臺風(fēng)。上午9時半，香港天文臺亦將其降格為臺風(fēng)。下午2時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心將其降格為一級臺風(fēng)。因威馬遜的移動路徑與菲律賓群島的高山接近，導(dǎo)致部分對流無法越過，導(dǎo)致威馬遜的北面眼墻崩潰，出海時幾乎沒有對流覆蓋。

　　進入南海2014年7月17日，威馬遜繼續(xù)向西北偏西移動，移速不變，穿越南海北部。威馬遜進入南海后，受惠于良好的大氣環(huán)境及高水溫，重新增強，氣壓呈下跌趨勢。早上8時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心將其再次升格為二級臺風(fēng)。下午2時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心又將其再次降格為一級臺風(fēng)。下午5時，中央氣象臺再次將其升格為強臺風(fēng)。下午6時45分，香港天文臺亦再度將其升格為強臺風(fēng)。威馬遜重新增強，并在入夜后采取較偏西北路徑。晚上8時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心又將其再次升格為二級臺風(fēng)。風(fēng)眼于晚上8時后再次出現(xiàn)，威馬遜已成功將南面對流卷至北面，重新建立穩(wěn)固、扎實的眼壁。再度臨岸2014年7月18日，威馬遜再度迅速而顯著增強，并向西北移動，移速仍然穩(wěn)定不變，維持在時速22公里。凌晨2時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心再次將其直接升格為四級臺風(fēng)(上一個在南海加強為四級臺風(fēng)的熱帶氣旋是2012年臺風(fēng)韋森特)。凌晨5時，中央氣象臺將其升格為超強臺風(fēng)，中心附近最大風(fēng)力每秒52米，最低氣壓935百帕斯卡。香港天文臺緊隨其后，在凌晨5時45分亦將其升格為超強臺風(fēng)。而中央氣象局亦跟進一步，于下午2時將其升格為強烈臺風(fēng)。威馬遜的增強趨勢沒有停止，反而越來越急劇，像7月15日穿越菲律賓之前一樣，臨岸急劇增強，直至下午掠過海南東北端前，才達到強度顛峰(中央氣象臺評定其接近中心最高持續(xù)風(fēng)速為每秒72米，即每小時270公里;該強度鑒于881.2氣壓實測)。香港天文臺則評定其接近中心最高持續(xù)風(fēng)速為每小時210公里;澳門地球物理暨氣象局則評定其接近中心最高持續(xù)風(fēng)速為每小時198公里;中央氣象局則評定其接近中心最高持續(xù)風(fēng)速為每秒53米，即每小時190公里);但此時威馬遜被海南島地形牽引，改向偏西移動。

　　登陸海南

　　當(dāng)日下午3時半，威馬遜以顛峰強度于中國海南省文昌市翁田鎮(zhèn)沿海短暫登陸，這標(biāo)志著威馬遜成為繼1973年14號臺風(fēng)瑪琪后，41年以來登陸華南最強的熱帶氣旋(按中國中央氣象臺資料，并以登陸時強度計算;而按照香港天文臺資料，及同樣以登陸時強度計算，威馬遜則是繼1979年臺風(fēng)荷貝后，35年以來登陸華南的最強風(fēng)暴)。下午4時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心評估威馬遜的中心風(fēng)力為140節(jié)(每小時260公里)，是為五級臺風(fēng)，并屬于該部門的“超級臺風(fēng)”分級，亦是南海罕見的強度。

　　登陸廣東

　　威馬遜在不久后便進入海南和雷州半島之間的瓊州海峽。晚上7時半，威馬遜在廣東省徐聞縣龍?zhí)伶?zhèn)沿海登陸。登錄時中心最大風(fēng)力17級(60m/s)，打破臺風(fēng)莎莉的記錄，成為登陸廣東最強臺風(fēng)，結(jié)束了廣東無超強臺風(fēng)登陸的歷史。由于達到強度頂峰后數(shù)小時內(nèi)便兩度登陸，威馬遜的顛峰強度只能短暫維持;但已足夠重創(chuàng)海南、雷州半島一帶。當(dāng)晚較后時間，威馬遜轉(zhuǎn)趨減弱，以西北偏西的移動路徑，掠過雷州半島，移入北部灣。

　　登陸廣西

　　2014年7月19日，威馬遜繼續(xù)向西北或西北偏西移動，穿越北部灣。凌晨2時，中央氣象局將其降格為中度臺風(fēng)。凌晨2時45分，香港天文臺將其降格為強臺風(fēng)。上午5時，中央氣象臺亦將其降格為強臺風(fēng)。早上7時10分，威馬遜又于中國廣西防城港市光坡鎮(zhèn)沿海再次登陸，隨后受地形摩擦影響，開始急劇減弱。上午9時，中央氣象臺將其降格為臺風(fēng)。上午11時，聯(lián)合臺風(fēng)警報中心將其降格為三級臺風(fēng)，并發(fā)出最后警報。上午11時45分，香港天文臺將其降格為臺風(fēng)。下午3時，中央氣象臺將其降格為強熱帶風(fēng)暴。香港天文臺在下午5時半亦把威馬遜降為強熱帶風(fēng)暴。下午6時，日本氣象廳將其降格為強熱帶風(fēng)暴;與此同時，中央氣象臺更將其降格為熱帶風(fēng)暴。晚上8時，臺灣中央氣象局亦進一步將其降格為輕度臺風(fēng)。而日本氣象廳及香港天文臺亦有跟隨中國中央氣象臺，分別在晚上8時50分及晚上9時半將其降格為熱帶風(fēng)暴，與上一次降級分別只相隔2小時50分鐘及4小時;澳門地球物理暨氣象局則于晚上10時將其降格為熱帶風(fēng)暴。2014年7月20日，威馬遜橫越廣西及越南北部，進入中國云南，由于西南季風(fēng)的水汽供應(yīng)亦遭切斷，威馬遜進一步減弱。中國中央氣象臺、香港天文臺、臺灣中央氣象局及日本氣象廳分別在凌晨4時正、早上6時45分、早上8時正及早上8時50分將其降格為熱帶低氣壓，而香港天文臺更在上午9時45分把威馬遜降為低壓區(qū)。日本氣象廳在2014年7月21日將其降格為低壓區(qū)，但威馬遜殘余低壓區(qū)還沒消散，繼續(xù)向偏西方向移動，深入內(nèi)陸。