p4xl越野車(chē)也叫運(yùn)動(dòng)型卡車(chē)，是世界上最大型的越野車(chē)，全聯(lián)盟之前只有奧尼爾拿來(lái)當(dāng)座駕。小編告訴你這臺(tái)越野車(chē)在美國(guó)售價(jià)約22萬(wàn)5千美元，鳥(niǎo)人在買(mǎi)下這臺(tái)車(chē)后，還改裝了鍍鉻格柵，以及22.5寸的輪輞

　　世界上最大的越野車(chē)

　　p4xl越野車(chē)也叫運(yùn)動(dòng)型卡車(chē)，是世界上最大型的越野車(chē)，全聯(lián)盟之前只有奧尼爾拿來(lái)當(dāng)座駕。這臺(tái)越野車(chē)在美國(guó)售價(jià)約22萬(wàn)5千美元，鳥(niǎo)人在買(mǎi)下這臺(tái)車(chē)后，還改裝了鍍鉻格柵，以及22.5寸的輪輞。

　　關(guān)于P4XL越野車(chē)：P4XL越野是美國(guó)福萊納公司生產(chǎn)的豪華運(yùn)動(dòng)SUV。它車(chē)身尺寸為，長(zhǎng)6.70米、軸距4.42米、 寬2.54 米。搭載了米其林XZL425/65R 22.5輪胎。配置Allison TRV3200專(zhuān)用越野套件，和5速變速箱配合默契，搭載的是8.3升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)330馬力使得P4XL的動(dòng)力性能異常突出，能帶你一路攻克險(xiǎn)峰和沼澤，體驗(yàn)最牛越野車(chē)的力量。

　　安德森去年在掘金打出生涯最高的場(chǎng)均2.5次封蓋，還有6.3分和6.2個(gè)籃板球，成功在合同年獲得掘金續(xù)約5年5000萬(wàn)，不過(guò)今年他的數(shù)據(jù)有所下降，仍然還是掘金的主要輪換內(nèi)線中鋒。

　　越野車(chē)的發(fā)展歷史

　　1、在最早研發(fā)出汽車(chē)，它就成為了一種極度奢侈，象征身份的物品，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)逐漸成為了一種代步、運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，從而又派生出?lái)了各種不同用途的汽車(chē)，而且從它的功能上越分越細(xì)，其中就演變出來(lái)一種車(chē)型就是越野吉普車(chē)。它的誕生無(wú)疑產(chǎn)生了無(wú)限的貢獻(xiàn)。

　　2、第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，艾森豪威爾將軍說(shuō)：美國(guó)靠三種工具，吉普車(chē)、登陸艇、達(dá)科它運(yùn)輸機(jī)，贏了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。吉普車(chē)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)實(shí)和通用性極好，能在各種地形上行駛，可以完成千奇百怪的任務(wù)，最早是專(zhuān)門(mén)為戰(zhàn)爭(zhēng)設(shè)計(jì)的車(chē)輛，機(jī)動(dòng)性能大為提高，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)作出了極大的貢獻(xiàn)。

　　3、吉普車(chē)的線條方方正正，沒(méi)有任何與性能無(wú)關(guān)的附件，在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中只考慮堅(jiān)固實(shí)用、加工簡(jiǎn)單、成本低廉，似乎和藝術(shù)品沒(méi)什么關(guān)系。其實(shí)，這是一種偏見(jiàn)。吉普車(chē)不論是代步、搬運(yùn)、牽引、舒適、豪華、名貴、和美觀的外表不是它的本質(zhì)。吉普車(chē)的靈魂就是能夠載著你到盡可能多的地方去，無(wú)論是沙漠、海灘、山地、泥濘、雪原、陡坡……藝術(shù)家用最簡(jiǎn)潔的線條、造型賦予它生命。在紐約現(xiàn)代博物館中，作為藝術(shù)品陳列的汽車(chē)一共有8輛，陳列在最顯著位置的就是一輛二戰(zhàn)時(shí)的美式軍用吉普車(chē)。

　　4、吉普車(chē)無(wú)處不在，無(wú)所不至的形象代表的是剽悍、矯健、粗獷、堅(jiān)韌、樸實(shí)。因此對(duì)它熱衷的車(chē)迷非常的多。在險(xiǎn)惡的道路上艱難的跋涉那才是我們真正的享受，這應(yīng)該是一種越野車(chē)文化的表現(xiàn)。它把熱愛(ài)大自然的人們聚集在一起，共同感受帶給他們的無(wú)限樂(lè)趣。如此，代表著一種新興的并且逐漸增多的消費(fèi)趨勢(shì)，各汽車(chē)企業(yè)也在發(fā)展高水平的輕型越野吉普車(chē)。

　　5、在許多國(guó)家，尤其在西方，很少有越野車(chē)的專(zhuān)稱，但越野(off road)運(yùn)用的很普遍，就是離開(kāi)道路駕駛。這樣就必須要有四驅(qū)越野車(chē)作為載體。四驅(qū)車(chē)的設(shè)計(jì)旨在提高汽車(chē)在惡劣路面的遁跡力，利用四輪驅(qū)動(dòng)，將引擎動(dòng)力平均分布到四個(gè)車(chē)輪上，大大減低車(chē)輪打滑及空轉(zhuǎn)的情形。使每個(gè)車(chē)輪所受的扭力便較不易超過(guò)本身的抓地性能。輪胎的抓著力在泥濘、濕滑路面和雪地上最受影響，四驅(qū)就有很大的優(yōu)勢(shì)，除了安全之外，也開(kāi)的較暢快。四驅(qū)的模式有：2H—高速二輪(4x2)驅(qū)動(dòng)，市區(qū)及良好的路面使用;4H---高速四輪(4x4)驅(qū)動(dòng)，雪地及濕滑的路面使用;4L---低速四輪(4x4)驅(qū)動(dòng)，需要極大的驅(qū)動(dòng)扭力的時(shí)候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險(xiǎn)要山坡等。不過(guò)要想掌握好，還需要實(shí)際的操作及豐富的越野經(jīng)驗(yàn)。

　　6、要想越野車(chē)更大的提高性能，還需要對(duì)越野車(chē)的構(gòu)造的掌握，而后進(jìn)行改裝?；镜母难b例如：強(qiáng)化底盤(pán)，升高離地間距，容許車(chē)輪有較大的波動(dòng)幅度，改變懸掛系統(tǒng)，增強(qiáng)涉水能力，中央差速器，中央差速器鎖等等。改裝時(shí)也要有計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)，更要考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在有了這些改裝后才能稱得上是一部性能較優(yōu)越的越野吉普車(chē)，才能更大限度的征服險(xiǎn)惡，體驗(yàn)無(wú)比的樂(lè)趣，但是還要有過(guò)硬的越野駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)作為堅(jiān)實(shí)的后盾。即便如此越野車(chē)也有深陷的時(shí)候，這就要懂得很多且實(shí)用的自救方法，這又是一個(gè)很大的樂(lè)趣。

　　7、總之四驅(qū)越野車(chē)蘊(yùn)涵著非常大的誘惑力。