世界吞吐量最大港口是哪里？
世界吞吐量最大港口是哪里？
港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。那你知道世界吞吐量最大的港口是哪里嗎?下面由小編來(lái)告訴你答案吧。
世界吞吐量最大的港口是哪里?
世界吞吐量最大的港口是中國(guó)上海港，上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居中國(guó)18000公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入?？?，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國(guó)沿海的主要樞紐港，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2013年上海港貨物、集裝箱吞吐量均位居世界第一。榮獲中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界貨物吞吐量最大的港口世界紀(jì)錄。上海港繼續(xù)保持全球碼頭“一哥”地位，2015年前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬(wàn)箱。
上海港的歷史
最原始的港口是天然港口，有天然掩護(hù)的海灣、水灣、河口等場(chǎng)所供船舶停泊。在西方，地中海沿岸有許多古代重要港口。今希臘克里特島南岸就有文化時(shí)期梅薩拉港的遺址。腓尼基人約于公元前2700年在地中海東岸興建了西頓港和提爾港(在今黎巴嫩)。此后，在非洲北岸建了著名的迦太基港(在今突尼斯)。古希臘時(shí)代在摩尼契亞半島西側(cè)興建了比雷克斯港。馬其頓王亞歷山大于公元前332年在埃及北岸興建了亞歷山大港。羅馬時(shí)代在臺(tái)伯河口興建了奧斯蒂亞港(在今意大利)。隨著商業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，天然港口已不能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，須興建具有碼頭、防波堤和裝卸機(jī)具設(shè)備的人工港口，這是港口工程建設(shè)的開(kāi)端。產(chǎn)業(yè)革命后，開(kāi)始了大規(guī)模的港口建設(shè)。19世紀(jì)初出現(xiàn)了以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的船舶，于是船舶的噸位、尺度和吃水日益增大，為建造人工深水港池和進(jìn)港航道需要采用挖泥機(jī)具以后，現(xiàn)代港口工程建設(shè)才發(fā)展起來(lái)。陸上交通尤其是鐵路運(yùn)輸將大量貨物運(yùn)抵和運(yùn)離港口，大大促進(jìn)了港口建設(shè)的發(fā)展。
中國(guó)在漢代建立了廣州港，同東南亞和印度洋沿岸各國(guó)通商。后來(lái)，建立了杭州港、溫州港、泉州港和登州港等對(duì)外貿(mào)易港口。到唐代，還有明州港(今寧波港)和揚(yáng)州港。由明州港可渡海直達(dá)日本;揚(yáng)州港處于大運(yùn)河和長(zhǎng)江的交匯點(diǎn)，為當(dāng)時(shí)水陸交通樞紐，出長(zhǎng)江東通日本，或經(jīng)南海西達(dá)阿拉伯。宋元時(shí)期，又建立了福州港、廈門(mén)港和上海港等對(duì)外貿(mào)易港口。1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，英國(guó)強(qiáng)迫清政府簽訂《南京條約》，開(kāi)放廣州、福州、廈門(mén)、寧波、上海五港為通商港口。此后帝國(guó)主義者強(qiáng)迫清政府開(kāi)辟的通商港口有天津、青島、漢口等港。他們?cè)诟髯哉紦?jù)的租界區(qū)內(nèi)修建碼頭，奪取在中國(guó)的筑港權(quán)以至港口管理權(quán)。中華人民共和國(guó)成立后，中國(guó)港口事業(yè)開(kāi)始了新的發(fā)展。50年代初，建成有萬(wàn)噸級(jí)泊位的湛江港和有近代化煤碼頭的裕溪口港。70年代中期以來(lái)，在大連港建成萬(wàn)噸級(jí)石油碼頭，在寧波北侖港建成萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭。天津、上海、黃埔等港的集裝箱碼頭也已建成投產(chǎn)。山東石臼所將于1985年建成萬(wàn)噸級(jí)的煤炭出口碼頭。
改革開(kāi)放以后，中國(guó)沿海港口建設(shè)重點(diǎn)圍繞煤炭、集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行，特別加強(qiáng)了集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、廈門(mén)和深圳等港建設(shè)了一批深水集裝箱碼頭，為中國(guó)集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎(chǔ);煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，新建成一批煤炭裝卸船碼頭。同時(shí)，改建、擴(kuò)建了一批進(jìn)口原油、鐵礦石碼頭。到2004年底，沿海港口共有中級(jí)以上泊位2500多個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位650多個(gè);全年完成集裝箱吞吐量6150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居世界第一位。一些大港口年總吞吐量超過(guò)億噸，上海港、深圳港、青島港、天津港、廣州港、廈門(mén)港、寧波港、大連港等八個(gè)港口已進(jìn)入集裝箱港口世界50強(qiáng)。世界上進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的港口有2000多個(gè)，其中吞量超過(guò)1億噸的有鹿特丹港、紐約港、神戶(hù)港、橫濱港、上海港等。鹿特丹港的年吞吐量為3億噸左右。