青島最長的海底隧道

　　中國最長的隧道位于哪里呢?全長有多少米呢，下面就讓學(xué)習(xí)啦小編帶你來了解，希望對你能夠有所幫助。

　　中國最長隧道

　　膠州灣隧道的建成通車,是青島百年發(fā)展史上具有里程碑意義的大事,使青島市主城區(qū)與各區(qū)市之間形成“一小時經(jīng)濟圈”，山東半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城市之間形成“四小時經(jīng)濟圈”。

　　筆者乘坐參加慶典的大巴車，從青島開發(fā)區(qū)隧道收費口出發(fā)，僅用7分鐘時間就穿越膠州灣抵達青島云南路。

　　膠州灣隧道是中國現(xiàn)今最長的海底隧道，全長9.47公里，其黃島端起點為濱海大道，終點為市區(qū)團島路與瞿塘峽路交叉口，較中國第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道長0.77公里。隧道于2007年8月正式開工建設(shè)，總投資70.62億元，設(shè)雙向6車道，設(shè)計車速80公里每小時。

　　以總長度7800米排名中國第一的青島膠州灣海底隧道于今日上午10時33分在此間全線貫通，預(yù)計2011年4月正式通車。這也是繼廈門翔安隧道后，中國在建的第二條海底隧道。

　　據(jù)悉，青島膠州灣海底隧道南接薛家島，北連團島，從地下穿越膠州灣灣口海域。隧道總長約7.8公里(含青島端接線工程)，其中跨海域段約3.95公里，設(shè)雙向六車道，設(shè)計車速為80公里/小時，使用年限為100年，項目總投資約32.98億元人民幣。

　　據(jù)介紹，青島膠州灣海底隧道建設(shè)難度巨大，地質(zhì)情況復(fù)雜，共穿過18條地質(zhì)斷層，在中國海底隧道建設(shè)史上尚屬首次。

　　據(jù)了解，該隧道通車后，驅(qū)車5分鐘就可橫跨膠州灣，從青島至黃島只需要15分鐘，將極大密切青島東西海岸的聯(lián)系，實現(xiàn)東西岸半小時經(jīng)濟圈，迎來西海岸與青島市區(qū)同城化發(fā)展的新時代。

　　另外，該隧道將進一步優(yōu)化青島城市布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將極大推動青島向國際化城市發(fā)展。

　　國內(nèi)最長世界排第三

　　“采用跨海隧道與修建海上橋梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特點，具有不破壞航運、不影響景觀、不占地或少拆遷、交通不受大風(fēng)大霧影響等優(yōu)點，是一種更好的交通設(shè)施。”膠州灣海底隧道項目有關(guān)負責(zé)人介紹說，膠州灣隧道是國內(nèi)在建的第二條大型海底隧道，也是目前我國最長、世界第三長的海底隧道。

　　廈門翔安海底隧道全長8695米，是指隧道加接線端的總長度，而膠州灣海底隧道的這一長度超過了9000米;廈門翔安海底隧道的海域段長為6050米，是指兩端洞口之間的距離，而膠州灣海底隧道的這一距離為7800米。

　　目前公認的世界第一長海底隧道是日本的青函海底隧道。該隧道全長為53.86公里，其中海底部分為23.3公里。另外一種說法是英吉利海峽海底隧道，正式名稱是“歐洲隧道”，全長50.5公里，其中海底部分長37公里，是世界上海底部分最長的隧道，該隧道已于1995年建成通車。

　　中國擬建世界最長海底隧道

　　渤海隧道，連接山東省蓬萊與旅順的橫跨渤?？诘暮５淄ǖ?，即在渤海海峽底部挖一條海底隧道，因此也被稱為渤海海峽通道工程，目前還在規(guī)劃當(dāng)中。預(yù)計全長123公里，平均深度20~30米，最深約70米，計劃通行時速250公里的動車組，造價超過2000億。2014年1月29日，渤海海峽跨海通道研究項目被再次提上日程，有望十年內(nèi)建成。