世界上最大的船并不是航空母艦，航空母艦最大也只能放下不到二十臺戰(zhàn)斗機(jī)，而世界上最大的船可以放下一座城市。

　　世界上噸位最大的船

　　12月4日早上“帝國大廈”(Empire State Building)在韓國首次下水時，Emma Maersk就失去了世界上最大船舶的寶座。但是這艘有如一個小鎮(zhèn)般大的船并非用來航海，而是用來開采天然氣的。

　　這艘船很快就要開往澳大利亞西部布魯姆附近的天然氣田，在接下來的二十五年里，它將成為Shell公司的海上液化天然氣的開采站。1601英尺(488米)長，243英尺(74米)寬，60萬噸重，到2017年完工時它將成為地球上最大的海上燃料加工船。

　　它是一站式的液化氣生產(chǎn)基地，采用虹吸原理抽取天然氣對其進(jìn)行加工后運(yùn)送上岸，每年能生產(chǎn)390萬噸天然氣。

　　每年夏天澳大利亞西部颶風(fēng)季節(jié)(11月至次年的4月)，這艘船的設(shè)計在經(jīng)受五級颶風(fēng)時也不會被吹走。世界上最大的四股纜繩穿過305英尺(93米)高的塔樓直接連接海底，這個設(shè)備在三個6700壓力的推進(jìn)器的幫助下能抵抗颶風(fēng)，避免翻船。

　　這艘大船的建造過程倒比較簡單，它所有重要的浮動件已經(jīng)完成。