世界上馬力最大的摩托車

　　摩托車可能是世界上最大量的交通工具了，但是由于汽車速度越來越快，速度稍顯不足的摩托車漸漸的被淘汰了，那世界上最快的摩托車是那一輛呢。小編這就帶你去看看。

　　世界馬力最大的摩托車

　　道奇戰(zhàn)斧，8200cc的車，55萬美元的道奇戰(zhàn)斧，10缸最高時(shí)速670kg/h

　　最值得注意的是，這款摩托車有4個(gè)輪子。大多數(shù)4個(gè)輪子的摩托車都是玩具，但此車的前后車輪是成對(duì)地靠在一起的，所以從側(cè)面看上去，還是傳統(tǒng)摩托車的樣子。它不用支撐架就能自己停穩(wěn)—像汽車一樣。這輛四輪車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的情況按兩輪車的一般設(shè)計(jì)，4個(gè)輪子的摩托車在轉(zhuǎn)彎時(shí)只有內(nèi)側(cè)的兩個(gè)輪子能著地，車子轉(zhuǎn)彎后駛?cè)胫本€時(shí)再四輪落地，這肯定會(huì)讓人很不舒服。戰(zhàn)斧摩托車采用創(chuàng)造性的新式懸架，4個(gè)車輪即使在轉(zhuǎn)彎時(shí)也能全部與地面保持接觸。但它終究不是汽車，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)你還必須和駕駛兩輪摩托車一樣傾斜身體來保持平衡。

　　此車和戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈同名，不同的地方就在于它可以騎。道奇公司最初宣布此車的最高車速為670千米/時(shí)，后降低為比480千米/時(shí)高一點(diǎn)。

　　本來是概念車但是為了滿足有錢人全球限產(chǎn)10輛，每輛售價(jià)55.5萬美圓。

　　道奇戰(zhàn)斧是美國(guó)克萊斯勒汽車公司生產(chǎn)的世界上速度最快的摩托車，由戴姆勒-克萊斯勒公司推出的“道奇戰(zhàn)斧”，雖然和著名的戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的。 而且“道奇戰(zhàn)斧”最妙的地方在于它安上了飛機(jī)的引擎和跑車的四個(gè)輪子。世界上速度最快的摩托車—— 時(shí)速超過 600 km的猛獸。

　　出場(chǎng)廠商：美國(guó)克萊斯勒汽車公司

　　1、基本介紹

　　車價(jià)：55.5萬美金(不要看到價(jià)格就嚇到，還有更猛的)

　　Year：2003美國(guó)制造

　　出產(chǎn)廠商：美國(guó)克萊斯勒汽車公司

　　2、技術(shù)數(shù)據(jù)

　　車價(jià)：55.5萬美金

　　Year：2003美國(guó)制造

　　出產(chǎn)廠商：美國(guó)克萊斯勒汽車公司

　　發(fā)動(dòng)機(jī):道奇VIPERV10發(fā)動(dòng)機(jī)

　　排氣量：8277cc〔你沒看錯(cuò)是8277.cc，一般的托拉谷都大概是5500.cc〕

　　最大馬力：507匹

　　最大扭力：71.2Kgm

　　車重：680Kg

　　最高速度：676Km/h

　　0→100Km/h：2.6Sec.

　　數(shù)量：9

　　3、使用體驗(yàn)

　　在它要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，特殊的懸掛系統(tǒng)使它四輪均可觸地，避免了轉(zhuǎn)彎時(shí)滑倒的危險(xiǎn)!

　　“當(dāng)你全速行駛的時(shí)候，你會(huì)感覺整個(gè)人都會(huì)有種被氣流牽引向上的感覺，就好像上帝之手在助你飛翔一般”，這是以643公里時(shí)速創(chuàng)造世界摩托車速度紀(jì)錄的車手，在試車之后發(fā)出的感嘆。

　　由戴姆勒-克萊斯勒公司推出的“道奇戰(zhàn)斧”，雖然和著名的戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的。

　　而且“道奇戰(zhàn)斧”最妙的地方在于它安上了飛機(jī)的引擎和跑車的四個(gè)輪子。

　　從外表看來，“道奇戰(zhàn)斧”與傳統(tǒng)摩托車最明顯的差別是，采用了前后緊密并列的四輪設(shè)計(jì)，而普通摩托車只有兩個(gè)車輪，因此當(dāng)這款怪異的摩托車靜止的時(shí)候，不需要支架就可以停穩(wěn)。

　　而為了獲得更快的速度，即使在拐彎的時(shí)候，“道奇”摩托車的設(shè)計(jì)者也要求車體傾斜不能超過20度，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車采用了全懸掛式的車輪，這樣即使是高速拐彎的時(shí)候，也能像汽車一樣四輪著地，既保證了速度又保證了車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　由于“道奇戰(zhàn)斧”車速實(shí)在過快，目前還沒有相關(guān)法規(guī)允許它任意在公路上行駛。但是不管怎么樣，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車的實(shí)際速度，也理應(yīng)接近摩托車設(shè)計(jì)所能夠達(dá)到的極限速度，因?yàn)槿绻M(jìn)一步提高速度，則很難保證車體始終與地面接觸，那么更快的新紀(jì)錄究竟應(yīng)該屬于摩托車還是摩托車型飛機(jī)就很難說了。

　　4、產(chǎn)品測(cè)評(píng)

　　巨大的制動(dòng)系統(tǒng)。 它的8·3升的引擎可產(chǎn)生500馬力。雖然外形古怪了些，克萊斯勒仍然不排除限量生產(chǎn)幾百輛的可能性，估計(jì)價(jià)格不會(huì)低于每輛55萬美元。 重680千克的戰(zhàn)斧啟動(dòng)2·5秒就可加速到96公里/小時(shí)，理論最高速 度為676km /小時(shí)。每對(duì)輪胎相隔十幾厘米，擁有獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。 設(shè)計(jì)師介紹說，必須要4個(gè)輪子才足以應(yīng)付戰(zhàn)斧引擎強(qiáng)勁的馬力。 騎上它，不論是寶馬，還是奔馳都不敢和你比。根據(jù)法律規(guī)定，雖然“戰(zhàn)斧”很威猛，但遺憾的是它不能合法奔馳在公共道路上，一位克萊斯勒發(fā)言人告訴記者，最好把戰(zhàn)斧看成是“滾動(dòng)的藝術(shù)品”，雖然它也可以在私人道路上駕駛，偶爾感受一下滾動(dòng)的魅力!另外，據(jù)駕駛Easyriders Stream-liner(一種專為創(chuàng)造速度而制的流線型摩托車)。學(xué)過物理的應(yīng)該都知道氣壓與流速的關(guān)系，如圖就好比道奇戰(zhàn)斧的座位，當(dāng)人在飆車時(shí)人是緊貼此弧面的。因?yàn)榈榔鎽?zhàn)斧并沒有設(shè)計(jì)成流線性，是沒有空氣動(dòng)力學(xué)的支持的，駕駛?cè)瞬豢赡苜N上摩托車(道奇戰(zhàn)斧)，所以在理論上，當(dāng)時(shí)速達(dá)到400km/h時(shí)，沒有人能堅(jiān)持握住車的把手，會(huì)被氣流抬飛。以上說的是人會(huì)不會(huì)在全速中飛起。但摩托車在全速行駛時(shí)底部會(huì)有氣流通過，但沒有上方流速快，所以下方壓強(qiáng)大于上方壓強(qiáng)，會(huì)有一個(gè)向上的力頂摩托車，所以在全速行駛時(shí)摩托車飛起來是有可能的。