世界上馬力最大的摩托車

　　摩托車可能是世界上最大量的交通工具了，但是由于汽車速度越來越快，速度稍顯不足的摩托車漸漸的被淘汰了，那世界上最快的摩托車是那一輛呢。小編這就帶你去看看。

　　世界馬力最大的摩托車

　　道奇戰(zhàn)斧，8200cc的車，55萬美元的道奇戰(zhàn)斧，10缸最高時速670kg/h

　　最值得注意的是，這款摩托車有4個輪子。大多數(shù)4個輪子的摩托車都是玩具，但此車的前后車輪是成對地靠在一起的，所以從側(cè)面看上去，還是傳統(tǒng)摩托車的樣子。它不用支撐架就能自己停穩(wěn)—像汽車一樣。這輛四輪車在轉(zhuǎn)彎時的情況按兩輪車的一般設(shè)計，4個輪子的摩托車在轉(zhuǎn)彎時只有內(nèi)側(cè)的兩個輪子能著地，車子轉(zhuǎn)彎后駛?cè)胫本€時再四輪落地，這肯定會讓人很不舒服。戰(zhàn)斧摩托車采用創(chuàng)造性的新式懸架，4個車輪即使在轉(zhuǎn)彎時也能全部與地面保持接觸。但它終究不是汽車，所以在轉(zhuǎn)彎時你還必須和駕駛兩輪摩托車一樣傾斜身體來保持平衡。

　　此車和戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈同名，不同的地方就在于它可以騎。道奇公司最初宣布此車的最高車速為670千米/時，后降低為比480千米/時高一點。

　　本來是概念車但是為了滿足有錢人全球限產(chǎn)10輛，每輛售價55.5萬美圓。

　　道奇戰(zhàn)斧是美國克萊斯勒汽車公司生產(chǎn)的世界上速度最快的摩托車，由戴姆勒-克萊斯勒公司推出的“道奇戰(zhàn)斧”，雖然和著名的戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的。 而且“道奇戰(zhàn)斧”最妙的地方在于它安上了飛機的引擎和跑車的四個輪子。世界上速度最快的摩托車—— 時速超過 600 km的猛獸。

　　出場廠商：美國克萊斯勒汽車公司

　　1、基本介紹

　　車價：55.5萬美金(不要看到價格就嚇到，還有更猛的)

　　Year：2003美國制造

　　出產(chǎn)廠商：美國克萊斯勒汽車公司

　　2、技術(shù)數(shù)據(jù)

　　車價：55.5萬美金

　　Year：2003美國制造

　　出產(chǎn)廠商：美國克萊斯勒汽車公司

　　發(fā)動機:道奇VIPERV10發(fā)動機

　　排氣量：8277cc〔你沒看錯是8277.cc，一般的托拉谷都大概是5500.cc〕

　　最大馬力：507匹

　　最大扭力：71.2Kgm

　　車重：680Kg

　　最高速度：676Km/h

　　0→100Km/h：2.6Sec.

　　數(shù)量：9

　　3、使用體驗

　　在它要轉(zhuǎn)彎的時候，特殊的懸掛系統(tǒng)使它四輪均可觸地，避免了轉(zhuǎn)彎時滑倒的危險!

　　“當你全速行駛的時候，你會感覺整個人都會有種被氣流牽引向上的感覺，就好像上帝之手在助你飛翔一般”，這是以643公里時速創(chuàng)造世界摩托車速度紀錄的車手，在試車之后發(fā)出的感嘆。

　　由戴姆勒-克萊斯勒公司推出的“道奇戰(zhàn)斧”，雖然和著名的戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的。

　　而且“道奇戰(zhàn)斧”最妙的地方在于它安上了飛機的引擎和跑車的四個輪子。

　　從外表看來，“道奇戰(zhàn)斧”與傳統(tǒng)摩托車最明顯的差別是，采用了前后緊密并列的四輪設(shè)計，而普通摩托車只有兩個車輪，因此當這款怪異的摩托車靜止的時候，不需要支架就可以停穩(wěn)。

　　而為了獲得更快的速度，即使在拐彎的時候，“道奇”摩托車的設(shè)計者也要求車體傾斜不能超過20度，為了實現(xiàn)這一目標，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車采用了全懸掛式的車輪，這樣即使是高速拐彎的時候，也能像汽車一樣四輪著地，既保證了速度又保證了車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　由于“道奇戰(zhàn)斧”車速實在過快，目前還沒有相關(guān)法規(guī)允許它任意在公路上行駛。但是不管怎么樣，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車的實際速度，也理應(yīng)接近摩托車設(shè)計所能夠達到的極限速度，因為如果進一步提高速度，則很難保證車體始終與地面接觸，那么更快的新紀錄究竟應(yīng)該屬于摩托車還是摩托車型飛機就很難說了。

　　4、產(chǎn)品測評

　　巨大的制動系統(tǒng)。 它的8·3升的引擎可產(chǎn)生500馬力。雖然外形古怪了些，克萊斯勒仍然不排除限量生產(chǎn)幾百輛的可能性，估計價格不會低于每輛55萬美元。 重680千克的戰(zhàn)斧啟動2·5秒就可加速到96公里/小時，理論最高速 度為676km /小時。每對輪胎相隔十幾厘米，擁有獨立懸掛系統(tǒng)。 設(shè)計師介紹說，必須要4個輪子才足以應(yīng)付戰(zhàn)斧引擎強勁的馬力。 騎上它，不論是寶馬，還是奔馳都不敢和你比。根據(jù)法律規(guī)定，雖然“戰(zhàn)斧”很威猛，但遺憾的是它不能合法奔馳在公共道路上，一位克萊斯勒發(fā)言人告訴記者，最好把戰(zhàn)斧看成是“滾動的藝術(shù)品”，雖然它也可以在私人道路上駕駛，偶爾感受一下滾動的魅力!另外，據(jù)駕駛Easyriders Stream-liner(一種專為創(chuàng)造速度而制的流線型摩托車)。學(xué)過物理的應(yīng)該都知道氣壓與流速的關(guān)系，如圖就好比道奇戰(zhàn)斧的座位，當人在飆車時人是緊貼此弧面的。因為道奇戰(zhàn)斧并沒有設(shè)計成流線性，是沒有空氣動力學(xué)的支持的，駕駛?cè)瞬豢赡苜N上摩托車(道奇戰(zhàn)斧)，所以在理論上，當時速達到400km/h時，沒有人能堅持握住車的把手，會被氣流抬飛。以上說的是人會不會在全速中飛起。但摩托車在全速行駛時底部會有氣流通過，但沒有上方流速快，所以下方壓強大于上方壓強，會有一個向上的力頂摩托車，所以在全速行駛時摩托車飛起來是有可能的。