世界上最長的橋
世界上最長的橋
世界上的橋千奇百怪、形態(tài)各異，各有其特點(diǎn)，大家知道世界上最長的橋有哪些嗎?下面小編就給你介紹一下：
1.世界最長懸索橋：明石海峽大橋，日本神戶
主跨：6532英尺(1991米)
在建起這座鋼鐵巨獸之前，明石海峽的來往船只經(jīng)常遭遇風(fēng)暴而沉沒，然而建造這座每天車流量達(dá)到23萬的大橋并非易事，地震、臺(tái)風(fēng)、潮汐流在這里時(shí)有發(fā)生。該橋竣工于1998年，中跨距達(dá)到了213英尺(65米)，全長12831英尺(3991米)，與金門大橋相比有過之而無不及，游客們可以登上橋塔欣賞景色。
2.世界最長屋橋：克雷默橋，德國艾福特
主跨：259英尺(79米)
克雷默橋，又叫商販橋，這座童話般的橋如倫敦橋和意大利老橋一樣成為了歐洲歷史的縮影。起初這座橫跨布雷斯拓河的木橋幾遭火災(zāi)荼毒，最終于1325年建成一座石橋，橋上原有62座磚木小屋，時(shí)至今日橋上大多是工匠和古董店，共32間。這座橋啟發(fā)了無數(shù)人，西班牙薩拉戈薩的水之橋就是受此影響建造的。
3.世界最長湖橋：龐恰特雷恩湖堤道，美國路易斯安那州
全長：23.87英里(38.4公里)
由于中國青島建設(shè)的一條全長25.84英里的高速隧道橋，這座湖堤道在吉尼斯世界紀(jì)錄中降了級(jí)，但該橋的擁護(hù)者們認(rèn)為青島橋?qū)嶋H僅有16.1英里，于是吉尼斯不得不給這座橋冠上新的紀(jì)錄——世界最長水上橋。不管如何，需要飛馳半個(gè)小時(shí)才能通過的橋，可想而知有多長。
4.世界最長懸橋：穿越懸橋，馬來西亞吉隆坡
全長：1509英尺(459米)
位于馬來西亞叢林深處的懸橋，帶給旅客無與倫比的視覺體驗(yàn)和驚險(xiǎn)刺激，只需1.5美元(人民幣9元)，游客們就可以踏上這座高出地面160英尺(49米)悠悠蕩蕩的懸索橋，像猿猴一樣穿梭于百年老樹之間，欣賞當(dāng)?shù)氐膭?dòng)植物景觀。
5.世界最長浮橋：長青點(diǎn)浮橋。美國西雅圖
全長：7580英尺(5358米)
長青點(diǎn)浮橋于20世紀(jì)60年代竣工，沿著西雅圖到華盛頓520號(hào)高速公路一直朝東面開，就會(huì)經(jīng)過華盛頓湖上這座有33個(gè)足球場那么大的浮橋。之所以如此設(shè)計(jì)，是由于受不穩(wěn)定的河床和自然起伏的公路影響。如今這里逐漸被一條更大更長的浮橋所取代，那座橋上甚至可以容納下輕軌軌道。
6.世界最長石拱橋：解放之橋，法國洛特河畔新城
全長315英尺(96米)
雖說如今拱橋依然盛行，但大多是鋼材建造，遠(yuǎn)不如石拱橋那么精確美觀。擁有100多年歷史的解放之橋坐落在法國西南的洛特河上，完全由磚石構(gòu)造，而無鋼筋混凝土，這簡直是一個(gè)奇跡!
7.世界最長廊橋：哈特蘭廊橋，加拿大新不倫瑞克省
全長：1283英尺(391米)
《廊橋遺夢》其實(shí)與這座有著112年歷史的橋沒有什么關(guān)系，這里起初并非廊橋，1920年兩個(gè)跨橋倒塌后加蓋了橋頂才成了廊橋。早期該橋作為私人橋梁供車馬和行人通過圣約翰河，如今哈特蘭廊橋向眾人開放，成為了備受人們喜愛的旅游場所。
8.世界最長鐵路橋：丹陽-昆山特大橋，中國
全長：102.4英里(165公里)
自2011年運(yùn)行通車起，京滬高速鐵路丹陽-昆山特大橋就被吉尼斯譽(yù)為世界最長橋，排名第二的是天津特大橋。丹陽-昆山特大橋與長江平行，橫穿陽澄湖，大部分是高鐵路，還有少數(shù)一部分是傳統(tǒng)意義上的橋。
9.世界最長冰橋：波弗特海路橋，美國阿拉斯加
全長：68英里(109公里)
時(shí)間、毅力和嚴(yán)寒是建造一座冰橋所需的全部。受電視劇《冰路前行》影響，這種低溫冰路進(jìn)入了大家的視野，然而這座橫跨波弗特海連接阿拉斯加北部油田的冰路是全冰建造，真是既危險(xiǎn)又獨(dú)特。
10.世界最長天然石橋：聯(lián)邦大橋(Confederation Bridge)」
橋在加拿大，是連接愛德華王子島 (PrinceEdward Island)與新伯倫瑞克省(New Brunswick)之間的橋梁。 愛德華王子島 位在加拿大東岸，是加拿大本土之外懸於海上的孤島，有「波浪中的搖籃」之名，也 是加拿大最小的省份;在聯(lián)邦大橋完成之前，除了飛機(jī)，愛德華王子島只能靠渡輪與 外界聯(lián)系，跨海大橋完工之后，交通更頻繁方便，也帶動(dòng)了這座小島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng) 造更多來自觀光及農(nóng)產(chǎn)品的收益 愛德華王子島是以農(nóng)業(yè)為主的小島，但做事卻極有遠(yuǎn)見與氣魄，為了克服交通的問 題，有人提出建海底鐵路隧道的構(gòu)想，有人則提出跨海大橋，最后當(dāng)然是跨海大橋的 意見勝出，不過，當(dāng)小島上的府會(huì)提出這個(gè)大膽的構(gòu)想時(shí)，對(duì)岸的新伯倫瑞克省反而 卻步，認(rèn)為困難度太高，很難實(shí)現(xiàn)，不過，愛德華王子島并沒有放棄，克服了一切的 困難;這座大橋在1993年動(dòng)工，1997年完工通車，全長近13公里(8 miles)為兩線道的 快速道路，速限80公里，使用了65個(gè)橋墩，為了讓船只通過，水面與橋面的距離特別 設(shè)拉高到61公尺(200 feet)，為了減少潮水和風(fēng)的沖擊力，還設(shè)計(jì)了3個(gè)轉(zhuǎn)折彎道，因 此聯(lián)邦大橋并非筆直地橫跨在海上 愛德華王子島，也許大家對(duì)這個(gè)島并不是十分耳熟，其實(shí)，這個(gè)島就是拍攝「清秀佳 人」的地點(diǎn)，看過這出電視劇的影迷們一定對(duì)島上清新的風(fēng)光印象深刻吧