世界上最大的船只

　　在海上看到一艘艘船穿過，你有好奇世界上最大的船到底多大嗎?下面就讓學(xué)習(xí)啦小編為你介紹一下全世界最大的船只，希望你感興趣。

　　世界上最大的船：諾克·耐維斯號(hào)

　　諾克·耐維斯號(hào)(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運(yùn)輸船(Ultra Long Crude Carrier，ULCC)等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里(1英里=1.6093公里)，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。

　　在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前，它又曾被稱為海上巨人號(hào)(Seawise Giant，1979年)，快樂巨人號(hào)(Happy Giant，1990年)，與亞勒維京號(hào)(Jahre Viking，1991年)。2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號(hào)，改裝后作為浮動(dòng)儲(chǔ)油與卸油單位(Floating Storage and Offloading unit，F(xiàn)SO)，目前正停泊在卡達(dá)的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做為外海儲(chǔ)油用途

　　世界上最大的船：TI級超級油輪

　　TI級超級油輪是一個(gè)由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級，這四艘分別命名為TI非洲號(hào)、TI亞洲號(hào)、TI歐洲號(hào)與TI大洋洲號(hào)的油輪，在前代的船只噸位霸主諾克·耐維斯號(hào)于2010年時(shí)報(bào)廢拆除后，就繼承了全世界最大船只的頭銜。

　　這四艘油輪也是在原名“海上巨人號(hào)”的諾克·耐維斯號(hào)完工25年之后，人類首度建造屬于極大型原油輪(Ultra Large Crude Carrier, ULCC)等級的船只。

　　世界上最大的船：諾克·耐維斯號(hào)

　　諾克·耐維斯號(hào)是一艘曾屬于挪威籍、已經(jīng)拆除的超大型原油運(yùn)輸船等級之超級油輪，它曾是世界上最長的船只與人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的埃菲爾鐵塔還長;而其全載重量則高達(dá)657,019噸，是載重噸位的世界記錄保持者。

　　世界上最大的船：忠仆號(hào)

　　忠仆號(hào)是一艘于1914年建造的郵輪，運(yùn)作時(shí)被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)可為最老的運(yùn)作中郵輪，曾經(jīng)被稱為“世界最大的海上書坊”。該船已于2010年正式退役，賣給新加坡商人后，易名為“MV Doulos Phos”。2013年9月拖往巴丹島進(jìn)行改裝，新船東計(jì)劃在改裝后將船置于民丹島做為渡假旅館之用。

　　海上巨人號(hào)

　　海上巨人號(hào)是世界上最大、最長的船、油輪。1981年完工交船的“海上巨人(Seawise Giant)”號(hào)超巨型原油船(ULCC)，載重量高達(dá)564763噸(56萬噸)，是2005年以前人類建造過的最大載重噸位船舶，同時(shí)其船長亦高達(dá)458.45米，與包括天線在內(nèi)的上海東方明珠電視塔橫躺下長度相當(dāng)，也是世界上最長的船只和最長的成功服役的人工制造水面漂浮物。

　　“海上巨人”號(hào)原本的訂購者是一名希臘船運(yùn)業(yè)者，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故，將這艘船轉(zhuǎn)賣給了中國香港籍的船王董浩云(C. Y. Tung)。董浩云先生在接手這艘船后，要求造船廠變更設(shè)計(jì)規(guī)格，將原本已有48萬載重噸的“海上巨人”號(hào)再加長數(shù)米，從而增加了8萬余噸載重。1981年交船時(shí)，其高達(dá)564763載重噸的指標(biāo)使“海上巨人”號(hào)正式成為世界上最巨大的船只，大于1977年建造的法國籍ULCC“Pierre Guillaumat”號(hào)(55萬載重噸)。她是世界船舶工業(yè)的偉大成績，也是中國航運(yùn)界的歷史驕傲。