世界上最長的索道在哪里
索道,又稱吊車、纜車,是交通工具的一種,通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。那么你們知道世界上最長的索道在哪嗎?下面就讓學習啦小編帶著大家一起去了解一下世界上最長的索道。
世界上最長的索道概況:
張家界天門山索道為全世界最長的觀光客運索道,索道線路斜長7455 米,單程運行時間約28分鐘。 天門山索道綜合了世界上最尖端的客運索道技術,索道共有 57 個支架,其中含 3 個水平救護支架,支架由國內生產,主要設備均由法國波瑪公司供應,索道鋼繩來自于法國, 98 個吊廂來自瑞士CWA 公司,單個造價高達 20 萬元人民幣。索道的 運載索 張緊系統(tǒng)采用液壓張緊方式,設一個中間驅動站,是世界上最長的單線循環(huán)脫掛抱索器車廂式索道。轎廂體高 2 米 ,單個造價高達 20 萬元人民幣。索道鋼繩為 6 × 36WS 型,直徑 50.5 毫米 ,每米重達 10 公斤 ,索距 6.2 米 ,索道運行速度為每秒 6 米 ,按順時針方向運行,每兩個吊廂的間距為 172.8 米 ,時間間隔為 28.8 秒,單向運量為每小時 1000 人,最大爬坡角 38.6 度,這在世界均屬罕見。
世界上最長的索道的設計:
張家界天門山索道線路斜長7455米,上、下站水平高差1279米,是世界最長的單線循環(huán)脫掛抱索器車廂式索道,其中98個轎廂來自于瑞士CWA公司,門高2米,單個造價高達20萬元人民幣,尤其那6米/秒的運行速度設計、1000人/小時的單向運量、38度的最大斜度,這在國內乃至全世界都為罕見。索道在57個支架中特別增設了3個救護支架,用于索道突然處于全面癱瘓時立即執(zhí)行‘水平救護’或‘垂直救護’方案將游客安全救護至地面,并且索道站房都安裝了防雷電設備,這是目前世界索道中最完備最先進的的一套救護系統(tǒng)。
世界上最長的索道的安全性:
天門山索道于1999年5月份開始立項,先后有奧地利、法國、瑞士、意大利、日本等五個國家的索道公司來到天門山考察,最后根據(jù)天門山的實地情況和國家索道安全中心的要求,于2001年3月17日在天津跟法國MOPA公司簽訂了合同。整個建設從2003年元月15日開工典禮到2005年8月份運行,歷時兩年余,耗資2.2億元人民幣,全套設備除了支架由中國天津生產外均按歐洲標準由國外進口,整個施工都嚴格貫徹了“調試-自檢-運行檢驗-安全檢驗”的安全流程。由于索道沿線山體高絕奇險,地質地貌復雜多變,施工難度遠遠超乎一般,整個建設過程艱辛無比。天門山索道不僅凝結了中外全體施工人員的智慧和汗水,也融合了當代索道工程最先進的科技成果,堪稱當代索道工程建設中的一個奇跡,一個里程碑。
考慮到索道運行時間較長,高溫時游客們需要通風,每個轎廂專門設計了兩個通風窗,以形成空氣的對流,這人性化設計在國內是唯一的。索道鋼繩則來自于法國,直徑50.1mm,每米重達10kg,確保游客安全無虞。
天門山索道最大的亮點就是它的爬坡面支架的設計 ,這個支架共有壓索輪96個,托索輪16個,它綜合了現(xiàn)代物理學、現(xiàn)代工程學、現(xiàn)代制造業(yè)中最先進的理論和成果,應用了世界最先進的索道技術,從而使這段索道總給人一種蕩氣回腸、氣勢沖天的感覺。