世界鐵路歷史發(fā)展證明，高速鐵路是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然趨勢。那么，世界上運(yùn)營里程最長的高鐵在哪兒呢?下面就跟隨學(xué)習(xí)啦小編一起去看看吧。

　　世界上運(yùn)營里程最長的高鐵：京廣高鐵

　　京廣高鐵由京石高鐵、石武高鐵、武廣高鐵三段組成，世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路，經(jīng)過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省(直轄市)，共36個(gè)車站，全長2298公里，是世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路。

　　京廣高速鐵路南端與廣深港高速鐵路相連，構(gòu)成《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道中北京至香港的客運(yùn)專線。形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國南北、輻射范圍最廣的高速客運(yùn)通道。

　　鐵路部門表示，高鐵全線貫通為沿線28個(gè)城市提升速度經(jīng)濟(jì)提供了重要契機(jī)。它為經(jīng)濟(jì)流通和人員流動節(jié)省了大量時(shí)間，也就意味著贏得了速度，并使相關(guān)企業(yè)能實(shí)現(xiàn)較大幅度的盈利。

　　京石段

　　京廣客運(yùn)專線京石段全長281公里，其中河北境內(nèi)229.5公里，投資估算總額384.9億元，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，沿途設(shè)置7個(gè)車站——北京西站、涿州東站、高碑店東站、保定東站、定州東站、正定機(jī)場站、石家莊站。在2015年左右京廣高速鐵路的始發(fā)站將由北京西站改為新建設(shè)的北京豐臺站。

　　石武段

　　京廣客運(yùn)專線石武段從石家莊站引出，南行跨青銀高速公路，經(jīng)元氏縣西、高邑西、臨城東，經(jīng)河北邢臺東、河北邯鄲東、河南安陽東、河南鶴壁東、河南新鄉(xiāng)東、跨鄭州黃河高速鐵路大橋后在鄭州東四環(huán)西側(cè)引入鄭州東站，出站后經(jīng)新鄭市東側(cè)、許昌市東側(cè)，在臨潁縣北側(cè)跨京廣鐵路，經(jīng)漯河市西側(cè)、在明港鎮(zhèn)北跨京廣線至其東側(cè)，跨淮河，信陽，經(jīng)董寨國家自然保護(hù)區(qū)西側(cè)進(jìn)入湖北境內(nèi)，經(jīng)孝感市北部大悟縣礦產(chǎn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東側(cè)及梅電水庫西側(cè)，經(jīng)橫店東站上武漢天興洲長江大橋，最后引入京廣客運(yùn)專線武廣段的始發(fā)站武漢站，其中，河北境內(nèi)202.642公里，河南境內(nèi)506.862公里，湖北境內(nèi)131.221公里。

　　武廣段

　　京廣客運(yùn)專線武廣段的建成極大地緩解了京廣鐵路南段多年以來的客貨混合運(yùn)輸壓力，并與在建的滬昆高速鐵路、已建成的貴廣高鐵、南廣高鐵、廣深港高速鐵路等高速鐵路相連接。

　　京廣客運(yùn)專線武廣段沿線共設(shè)有16個(gè)車站，從北往南分別為武漢站、咸寧北站、赤壁北站、岳陽東站、汨羅東站、長沙南站、株洲西站、衡山西站、衡陽東站、耒陽西站、郴州西站、樂昌東站、韶關(guān)站、英德西站、清遠(yuǎn)站、廣州北站、廣州南站。同時(shí)并預(yù)留了烏龍泉站的建設(shè)條件。其中武漢站、長沙南站、廣州南站3個(gè)車站為始發(fā)站，其他車站為中間站。