世界上最長的人工運河是什么
世界上最長的人工運河是什么
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世界上最長的人工運河:京杭大運河
京杭大運河,是中國也是世界上最長的古代運河。北起北京,南至杭州,流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省兩市,溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,全長1794千米。京杭大運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟、文化發(fā)展與交流,特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展和城鎮(zhèn)的興起均起到了推動作用。2014年6月22日,在多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)大會,正式通過中國提交的“大運河”申遺申請,“大運河”作為文化遺產(chǎn)正式列入世界遺產(chǎn)名錄。
世界上最長的人工運河:基本介紹
京杭大運河全長1794千米,公元前486年開始建造。春秋末期,吳國為北伐齊國爭霸中原,在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河(稱邗溝),以后在這基礎上不斷向北向南發(fā)展、延長尤其經(jīng)隋朝和元朝二次大規(guī)模的擴展和整治,基本上完成了今日京杭運河的規(guī)模。
京杭大運河是世界上最長的一條人工運河,是蘇伊士運河的16倍,是中國重要的一條南北水上干線。肩負著南北大量物資的運輸交換,也有助于中國的政治、經(jīng)濟和文化的發(fā)展。由于年久失修,目前,京杭運河的通航里程為1442千米,其中北起涿郡(今北京),南至杭州(浙江省杭州市),連接海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大河流。經(jīng)過北京、天津、河北、山東、河南、江蘇和浙江等省市,溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、河南、江蘇和浙江。
世界上最長的人工運河:地位作用
京杭大運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟、文化發(fā)展與交流,特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展起了巨大作用。京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城、坎兒井并稱為中國古代三大工程,聞名于全世界。京杭大運河是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程,是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財富,是活著的、流動的重要人類遺產(chǎn)。大運河肇始于春秋時期,形成于隋代,發(fā)展于唐宋,最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫南北的水上交通要道。
世界上最長的人工運河:開通意義
1.加強南北交通和交流,鞏固中央政府對全國的統(tǒng)治。
2.加強對江南地區(qū)的經(jīng)濟建設。
3.文化交融,中原文化南方文化相融合。
4.方便南糧北運。
京杭運河一向為歷代漕運要道,對南北方的經(jīng)濟和文化交流曾起到重大作用。十九世紀海運興起,以后隨著津浦鐵路通車,京杭運河的作用逐漸減小。黃河遷徙后,山東境內(nèi)河段水源不足,河道淤淺,南北斷航,淤成平地。水量較大、通航條件較好的江蘇省境內(nèi)一段,也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條,是中國半殖民地半封建社會狀況的寫照。解放后部分河段已進行拓寬加深,裁彎取直,新建了許多現(xiàn)代化碼頭和船閘,航運條件有所改善。季節(jié)性的通航里程已達1100多千米。江蘇邳縣以南的660多千米航道,500噸的船隊可以暢通無阻。古老的京杭運河將來還要成為南水北調(diào)的輸水通道。