世界上最長(zhǎng)的鐵路是什么呢
世界上最長(zhǎng)的鐵路是什么呢?下面小編就帶大家一起去了解一下吧。
世界上最長(zhǎng)的鐵路
界上最長(zhǎng)的鐵路是西伯利亞鐵路。
1904年7月13日,經(jīng)過13年的建筑施工,橫跨西伯利亞大鐵路終于通車。西伯利亞鐵路是世上最長(zhǎng)的鐵路,它連接俄羅斯首都莫斯科和太平洋岸的符拉迪沃 斯托克,穿越分割歐亞的烏拉爾山脈,在西伯利亞的針葉林和大草原上延伸,全長(zhǎng)9288公里。它被稱為俄羅斯的“脊柱”,對(duì)俄羅斯乃至歐亞的經(jīng)濟(jì)、安全有舉 足輕重的影響。
這條設(shè)備優(yōu)良的鐵路線,將俄羅斯的歐洲部分、西伯利亞、俄羅斯遠(yuǎn)東一帶連結(jié)起來。歐洲部分的鐵路長(zhǎng)度占19.1%,亞洲部分的鐵路長(zhǎng)度占 80.9%。西伯利亞鐵路1778公里處被普遍認(rèn)為是歐洲和亞洲的分界點(diǎn),在那里的烏拉爾山腳下,樹立著一塊紀(jì)念碑,表征兩大洲的分界。
整個(gè)西伯利亞鐵路跨越8個(gè)時(shí)區(qū),穿過14個(gè)省、3個(gè)地區(qū)、2個(gè)國(guó)家、1個(gè)俄羅斯聯(lián)邦的自治區(qū),跨越16條歐亞河流。沿著西伯利亞鐵路旅行,可以看 到多種風(fēng)格迥異的風(fēng)景,見到各種各樣的人和各具特色的文化。單是乘坐火車就別有趣味,中途??繒r(shí)無論欣賞貝加爾湖的風(fēng)景或者體會(huì)俄羅斯城鎮(zhèn)風(fēng)情,都更讓旅 程錦上添花。西伯利亞鐵路全線的旅途耗時(shí)一周,卻是絕不平淡的旅程。乘坐西伯利亞鐵路旅行,除了可以沿途欣賞風(fēng)景,還可以和乘客閑聊交流;邂逅俄羅斯當(dāng)?shù)?人或者外國(guó)游客,都會(huì)讓旅途充滿樂趣。沿途??亢芏喽砹_斯的城鎮(zhèn),游客可以在一路的??恐蓄I(lǐng)略到不同的俄羅斯風(fēng)情,更可以采購(gòu)各種俄羅斯特色商品。
歷史意義
原本是西伯利亞鐵路最初的選線,在1930年代動(dòng)工,1953至1974年間停工。1991年宣稱完成。鐵路造價(jià)140億美元,采用特殊的路軌以適應(yīng)永久凍土。施工期間一直采用強(qiáng)制勞工。 西伯利亞鐵路俄羅斯東西伯利亞與太平洋沿岸的第二條鐵路。西起西伯利亞大鐵路上的泰舍特,經(jīng)勒拿河畔的烏斯季庫(kù)特、貝加爾湖北端的下安加爾斯克、赤塔州的恰拉、阿穆爾州的滕達(dá)、哈巴羅夫斯克(伯力)州的烏爾加爾、共青城,迄于蘇維埃港。其中共青城至蘇維埃港、泰舍特至烏斯季庫(kù)特段分別于1947和1954年建成通車。1974年起修建的烏斯季庫(kù)特至共青城段長(zhǎng)3,145公里。大體位于西伯利亞大鐵路北側(cè)180—500公里。對(duì)減輕西伯利亞大鐵路的運(yùn)輸負(fù)擔(dān),開發(fā)沿線地區(qū)豐富的煤、銅、鐵、鉛、鋅、鉬、石棉和森林資源,加強(qiáng)遠(yuǎn)東區(qū)經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略地位有重要作用。1984年底竣工,1985年通車。經(jīng)三條支線同西伯利亞大鐵路相連接。西伯利亞鐵路沿線穿越貝加爾山等一系列大小山脈,但新修段3145千米中隧道長(zhǎng)度僅26.3千米,而且這26.3千米僅由4條長(zhǎng)隧道組成:15.3千米的北穆亞隧道,6.7千米的貝加爾隧道、2.5千米的科達(dá)爾隧道和1.8千米的杜謝阿林隧道。
西伯利亞鐵路的建成,標(biāo)志著西伯利亞開發(fā)進(jìn)入新階段,表明蘇聯(lián)已將西伯利亞開發(fā)列入整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略組成部分。由于掌握住了鐵路開發(fā)的鑰匙,蘇聯(lián)也就打開了西伯利亞這個(gè)“地下寶庫(kù)”,為西伯利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至整個(gè)蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了必要條件。