世界上最大的自卸車

　　你知道世界上最大的礦用自卸車是什么嗎?下面有小編來介紹一下。

　　自卸車介紹

　　DE400具有容積大、負(fù)荷重、自重輕等特點。載重量達(dá)400噸，相當(dāng)于裝卸六節(jié)火車皮標(biāo)準(zhǔn)總重。別看這家伙體積龐大，行動卻輕松自如，最高行駛速度50km/h，舉升時間24s?？蓮V泛用于煤、鐵、銅、金、油砂等各種露天礦產(chǎn)和特大工程土石方的運(yùn)輸，幫助大型露天礦山企業(yè)提高采礦生產(chǎn)率，有效提高運(yùn)輸能力并降低每噸成本。

　　該機(jī)還采用先進(jìn)的交流電傳動系統(tǒng)，原裝進(jìn)口環(huán)保電控高性能柴油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。箱形截面結(jié)構(gòu)車架，由高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)合金鋼板和鑄鋼件制造，堅固耐用;智能制動技術(shù)的運(yùn)用，有效防止誤操作;符合人機(jī)工程學(xué)駕駛室，舒適安全。除此之外，整車配備自動稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、快速注油系統(tǒng)、自動潤滑系統(tǒng)及各種安全設(shè)備，保障整車運(yùn)行安全高效。

　　DE400電傳動自卸車的成功推出標(biāo)志著徐工集團(tuán)正式進(jìn)軍世界礦山機(jī)械行業(yè)。并突破了全球最大礦卡用輪邊減速器研制、全球最大電驅(qū)動系統(tǒng)自主集成技術(shù)、世界最大的麥弗遜獨立前懸掛(變形)系統(tǒng)研制和大直徑前端錐形軸承支承系統(tǒng)研究等一系列關(guān)鍵技術(shù)。----這些為研制礦用正反鏟、電動輪灑水車等礦用機(jī)械產(chǎn)品奠定技術(shù)基礎(chǔ)，-----促使徐工集團(tuán)礦山機(jī)械設(shè)備成套化、高端化，為徐工培育新的經(jīng)濟(jì)增長點。

　　第二輛車出產(chǎn)

　　2月17日下午，在航天重型工程裝備有限公司產(chǎn)業(yè)園，全球最大載重量363噸電動輪礦用自卸車“第二胎”誕生。

　　據(jù)悉，該車擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、采用輕量化設(shè)計，長15.8m，寬9.5m，高7.9m，自重237噸，載重363噸，載重自重比高達(dá)1.53。整車采用美國AWSD1.1焊接標(biāo)準(zhǔn)，采用電力驅(qū)動、電氣控制，雙后輪獨立電驅(qū)動，動力強(qiáng)勁，控制精確;單縱臂式獨立液壓大行程懸架和擺動軸技術(shù)，道路適應(yīng)性強(qiáng);駕駛室經(jīng)過ROPS(防翻滾)認(rèn)證;麥弗遜獨立前懸和四連桿非獨立后懸，轉(zhuǎn)向靈活精確。

　　2014年10月，全球載重量最大噸位363噸兩軸重型礦用自卸車成功研制，很快受到用戶和媒體的高度關(guān)注。2016年1月17日，該產(chǎn)品運(yùn)往中國神華集團(tuán)準(zhǔn)格爾能源集團(tuán)礦區(qū)試用，不僅成功進(jìn)入全球在用最大載重量礦用車制造領(lǐng)域，還為巨型電動礦用車國產(chǎn)化研制、國產(chǎn)化裝備服務(wù)于國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　時隔15個月，在第一臺360噸礦用車研制后，航天重工干部員工趁勢前行，鉚足創(chuàng)業(yè)勁頭，凝聚創(chuàng)業(yè)力量，創(chuàng)下了連續(xù)72小時接力奮戰(zhàn)、短時間內(nèi)完成產(chǎn)品裝配的奇跡，為占領(lǐng)國內(nèi)露天礦有利地形搶得了先機(jī)。