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世界上最長跨海大橋

時(shí)間: 鞏詩754 分享

  在廣東珠海毗鄰港澳區(qū)域,有一座世界最長的跨海大橋,在今年6月29日正式宣告主體橋梁成功合龍!歷時(shí)7年,又一個(gè)震驚世界的人類奇跡逐漸浮出水面!讓我們一起去看看這個(gè)世界奇跡吧。

  世界上最長跨海大橋

  港珠澳大橋是中國的一座跨海大橋,連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市,全長為49.968公里,主體工程“海中橋隧”長35.578公里。1983年,香港的建筑師胡應(yīng)湘最早提出了建造港珠澳大橋想法;2009年12月15日,港珠澳大橋正式開工建設(shè);2016年6月29日,主體橋梁成功合攏;2016年9月27日,港珠澳大橋主體橋梁正式貫通;預(yù)計(jì)2017年年底建成通車。港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋,連起世界最具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū),在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展具重要戰(zhàn)略意義,是中國從橋梁大國走向橋梁強(qiáng)國的里程碑之作。

  港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道,建成通車后,珠海至香港將由現(xiàn)在的水路約1小時(shí)、陸路3小時(shí)以上,縮短至半小時(shí)以內(nèi),首次實(shí)現(xiàn)珠海、澳門與香港的陸路對接,形成“1小時(shí)交通圈”。港珠澳跨海大橋總長55公里,創(chuàng)下世界最長跨海大橋的記錄!擁有世界上最長的沉管海底隧道,也是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁!它還被英國《衛(wèi)報(bào)》評為“新世界七大奇跡”之一!

  世界上大部分跨海大橋的使用壽命是100年,而這座橋的設(shè)計(jì)使用壽命是120年,比其他跨海大橋多出整20年之久,使用的鋼量足以建造60座埃菲爾鐵塔,而且抗8級(jí)地震和16級(jí)臺(tái)風(fēng),令世界刮目相看!

  大橋主體由6.7公里的海底隧道和長達(dá)22.9公里的橋梁組成, 令人不可思議的是,隧道兩端還專門填建了兩個(gè)人工島,外形像兩艘巨型航母,顏值爆棚,將成為世界上最美麗的人工島!建筑師們用一個(gè)個(gè)巨型鋼筒插入到海底并固定在海床上,然后在中間填土形成人工島。120個(gè)巨型鋼筒串起,形成隧道兩端的圓心島,每個(gè)圓鋼筒的直徑 22.5米,幾乎和籃球場一樣大!高度55米,相當(dāng)于18層樓的高度!而重量達(dá)到550噸,相當(dāng)于一架A380“空中客車”!

  港珠澳大橋開通后,機(jī)動(dòng)車將從香港西南部的香港口岸人工島開始,通過12公里的連接線,穿越粵港分界線后,經(jīng)東人工島的過渡,進(jìn)入一段目前世界最長、雙向六車道的海底沉管隧道,水下穿行近6.7公里,隨后經(jīng)西人工島進(jìn)入23公里長的大橋,到達(dá)珠澳口岸人工島,然后分流到澳門或珠海。

  大橋工程全部投資約為1100億元人民幣,是目前世界跨海大橋投資最大的工程。在2014年ENR(Engineering News Reports)全球承包商250強(qiáng)名單中,位列第四的中國交通建設(shè)股份有限公司為該項(xiàng)工程的主要承包商。 中國工程建設(shè)者們正在這片海域創(chuàng)建一項(xiàng)橫跨珠江三角洲的世紀(jì)工程--港珠澳大橋,它美麗的弧線將成為最受矚目和最上鏡的亮麗地標(biāo)。

  作為中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目,港珠澳大橋受到海內(nèi)外廣泛關(guān)注。港珠澳大橋?qū)⑦B起世界最具活力經(jīng)濟(jì)區(qū),快速通道的建成對香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化意義深遠(yuǎn)。

  大橋造價(jià)超過720億元,由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建,全長49.968公里,其中主體工程“海中橋隧”長達(dá)35.578公里,相當(dāng)于9座深圳灣公路大橋,建成后將成為世界最長的跨海大橋。開車從香港到珠海的時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮減為半個(gè)多小時(shí)。

  港珠澳大橋項(xiàng)目跨越伶仃洋,東接香港,西接珠海和澳門,是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程,也是世界上最長的跨海大橋工程。“世紀(jì)工程”港珠澳大橋2009年12月15日在珠海動(dòng)工,2016年3月30日隨著最后一片重達(dá)1950噸鋼箱梁的成功吊裝,港珠澳大橋主體工程非通航孔橋箱梁吊裝30日全部完成,通航孔橋大節(jié)段鋼箱梁吊裝預(yù)計(jì)于8月底完成。屆時(shí),港珠澳大橋橋梁將全面合龍。[10-11] 2017年年底工程全部完成后,從香港到珠海的車程只需半小時(shí),粵港澳三地將緊密連接在一起。

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