越野車的主要特點(diǎn)是四輪驅(qū)動(dòng)，較高的底盤(pán)、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠。越野車可以適應(yīng)野外的各種路面狀況，是為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車。越野車給人一種粗狂豪邁的感覺(jué)，下面由小編來(lái)告訴你!

　　越野車的概況

　　越野汽車一般都是全輪驅(qū)動(dòng)的，除了4輪和8輪全驅(qū)動(dòng)的車以外，還有6輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車。它們突出的優(yōu)點(diǎn)是，載重量大，越野本領(lǐng)強(qiáng)。以6輪全驅(qū)動(dòng)的中型越野汽車來(lái)說(shuō)，它可以載重7噸，最高車速為每小時(shí)90公里，能爬60度的坡。

　　全驅(qū)動(dòng)，為的是一個(gè)輪子陷入泥中打滑以后，其它的輪子還能驅(qū)動(dòng)汽車離開(kāi)困境，否則就要等人家來(lái)拖了。

　　性能

　　越野，不僅是軍用，還有礦用，礦用車不少是全驅(qū)的，三橋無(wú)前驅(qū)的更多，負(fù)重也是一個(gè)問(wèn)題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設(shè)計(jì)上有困難。

　　差速器的原理，一個(gè)輪子要是失去足夠的摩擦，會(huì)以兩倍速空轉(zhuǎn)。通常全驅(qū)就能解決問(wèn)題，要再提高性能，就要有一個(gè)差速鎖，鎖住差速作用。這個(gè)用處不大，而且也不復(fù)雜，為南方水田設(shè)計(jì)的拖拉機(jī)上全有這個(gè)裝置。汽車有這個(gè)，基本上是一種無(wú)意義的“全配置”，就如點(diǎn)煙器一樣，用得著的情況很少。還有一個(gè)基本常識(shí)，就是舒適性，這與輪距有直接關(guān)系，幾何原理很容易明白，輪子越遠(yuǎn)，前后輪依次通過(guò)障礙時(shí)車身擺動(dòng)角度越小，如果兩輪相距一百米，軋過(guò)一塊磚的時(shí)候，那么坐車的人位置只有上下變化，這可能通過(guò)彈簧來(lái)消除，而角度幾乎不會(huì)有坐搖椅一樣的“前仰后合”的變化。這就是為什么總統(tǒng)級(jí)的車三門(mén)，為的是加長(zhǎng)輪距，提高舒適性。輪距直接影響到通過(guò)半徑，要有滿意的通過(guò)半徑，就不可能長(zhǎng)輪距，因此真正的212這樣的越野車不可能舒適，二者是水火不相容的，有你就沒(méi)有我，不共戴天。 第四個(gè)指標(biāo)，是爬坡能力，公路設(shè)計(jì)以百分比，鐵路設(shè)計(jì)以千分比，汽車設(shè)計(jì)以角度表示，這是個(gè)不合理的矛盾，需要換算。爬坡能力主要是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩決定，柴油機(jī)又優(yōu)于汽油機(jī)。實(shí)際上還有其它因素，比如油面傾斜時(shí)，油箱和機(jī)油泵都要能吸到油。

　　世界上最大最強(qiáng)的越野車是什么?

　　掘金中鋒“鳥(niǎo)人”安德森世界上最大型的越野車———P4XL運(yùn)動(dòng)型卡車，車長(zhǎng)達(dá)到6米多，車寬2米多。這種卡車全聯(lián)盟之前只有奧尼爾拿來(lái)當(dāng)座駕，在美國(guó)售價(jià)約22萬(wàn)5千美元，“鳥(niǎo)人”在買(mǎi)下這臺(tái)車后，還改裝了鍍鉻格柵，以及22.5寸的輪轂。

　　奔馳生產(chǎn)的烏尼莫克UNIMOG。這是一輛十分堅(jiān)固的車，二次大戰(zhàn)后，由西德開(kāi)發(fā)的一臺(tái)小型萬(wàn)能卡車。這車有數(shù)不盡的用途，包括4×4，4×4×4(4WDS，四驅(qū)及四輪轉(zhuǎn)向)和6×6等，UNIMOG的底盤(pán)大梁比拖拉機(jī)還堅(jiān)固，而且完全防水，是汽車史上最好最強(qiáng)的越野小卡車.

　　可輕松爬過(guò)80度的徒坡，最大爬坡能力達(dá)45度，最大涉水深度1.2米。

　　越野車駕駛的注意事項(xiàng)

　　1.越野車是粗豪型的汽車，不過(guò)開(kāi)越野車時(shí)卻千萬(wàn)不能粗心大意，也不能心高氣傲。進(jìn)行越野模式時(shí)，應(yīng)保持平常心，眼觀四方，先決定合適行車檔位才開(kāi)車。進(jìn)入險(xiǎn)要地帶時(shí)，謹(jǐn)記一字“慢”。

　　2.切記泥漿四濺和車輪空轉(zhuǎn)打滑都是越野大忌，要懂得知難而退，當(dāng)有個(gè)別車輪在泥濘中打滑時(shí)，應(yīng)立即停車。最佳辦法是后退再來(lái)一次，逞強(qiáng)往往是作繭自縛的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

　　3.要發(fā)揮四個(gè)車輪的最大牽引力，右腳要溫柔地加油。突然地加速動(dòng)作，只會(huì)令車輪猛然劇轉(zhuǎn)，最終空轉(zhuǎn)打滑。

　　4.剎車的動(dòng)作一樣要溫柔，突然或急促地剎車，只會(huì)令車輛重心突然轉(zhuǎn)移到前輪，遇到下斜坡時(shí)，很容易失去控制。若剎車過(guò)急而鎖死車輪的話就更危險(xiǎn)，因?yàn)槠囀マD(zhuǎn)向功能，滑行的結(jié)果一樣是失控。