古代世界最長(zhǎng)的運(yùn)河

　　　運(yùn)河古稱溝、渠、漕渠、運(yùn)渠。人工開(kāi)鑿的航道。 其作用是：用以溝通不同水系的河流、湖泊以連成 四通八達(dá)的航道網(wǎng);溝通海、洋之間的地峽，避免 迂回運(yùn)輸;連接河流或海洋與城鎮(zhèn)或工廠企業(yè)，把 水運(yùn)路線直接延伸至貨流據(jù)點(diǎn)，減少貨物的中途倒 載和轉(zhuǎn)運(yùn);繞過(guò)天然河流和湖泊中的航行障礙或航 行條件不良的區(qū)段。此外，還能結(jié)合灌溉、排澇、 城鎮(zhèn)供水等方面的需要，綜合利用水資源。它溝通了經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展。學(xué)習(xí)啦小編讓你了解古代世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河。

　　中國(guó)大運(yùn)河的簡(jiǎn)介

　　中國(guó)大運(yùn)河是世界上開(kāi)鑿時(shí)間最早、流程最長(zhǎng)的一條人工運(yùn)河。它創(chuàng)始于春秋時(shí)期，公元前486年，吳王夫差開(kāi)鑿的從江都(今揚(yáng)州)到末口(今淮安)的南北水道邗溝，距今已有2400多年的歷史。從此以后，中國(guó)人民一代接一代，以其勤勞、智慧和堅(jiān)強(qiáng)的毅力，由短到長(zhǎng)，由局部到整體，不斷地開(kāi)鑿整修，持續(xù)了一千多年的時(shí)間，直至公元1293年，終于完成了一條由杭州直達(dá)北京縱貫?zāi)媳钡娜斯ご筮\(yùn)河。大運(yùn)河全長(zhǎng)1782公里，跨越今北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江四省二市，溝通了錢塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河五大水系。2014年6月22日，中國(guó)大運(yùn)河在第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上獲準(zhǔn)列入世界遺產(chǎn)名錄，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目?！?br/> 　
隋朝大運(yùn)河跨度

　　隋朝大運(yùn)河全長(zhǎng)2700多公里，連接了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江五大水系，經(jīng)過(guò)今河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江六個(gè)省的廣大地區(qū)，成為我國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈。隋朝大運(yùn)河是世界上偉大工程之一。大運(yùn)河的長(zhǎng)度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和寬度及通航能力也是最大的。它的完成，體現(xiàn)了我國(guó)古代勞動(dòng)人民的聰明才智和創(chuàng)造力。和我國(guó)古老的長(zhǎng)城一樣，大運(yùn)河千百年來(lái)飲譽(yù)世界?！?/p>

大運(yùn)河的開(kāi)通

　　隋朝大運(yùn)河是在605年至610年開(kāi)通的，共分四段：

　　1.通濟(jì)渠 605年，隋煬帝征發(fā)“河南、淮北諸郡民前后百余萬(wàn)”開(kāi)通濟(jì)渠。通濟(jì)渠自洛陽(yáng)城西引谷水、洛水入黃河，再自板渚(為板城渚口的簡(jiǎn)稱，在今河南滎陽(yáng)汜水鎮(zhèn)東北黃河側(cè))引黃河入汴河，經(jīng)今河南開(kāi)封東南入淮河。

　　2.邗溝 隋煬帝于605年，征發(fā)“淮南民十余萬(wàn)”開(kāi)通邗溝。隋朝大運(yùn)河的邗溝，就是在春秋時(shí)期吳國(guó)邗溝的基礎(chǔ)上疏浚的，它從山陽(yáng)(今江蘇淮安)到江都入長(zhǎng)江。

　　3.永濟(jì)渠 608年，隋煬帝征發(fā)河北諸郡壯丁百余萬(wàn)，開(kāi)永濟(jì)渠。男子不夠，還征發(fā)了婦女。永濟(jì)渠從洛陽(yáng)的黃河北岸，引沁水東流入清河(衛(wèi)河)，到今天的天津附近，經(jīng)沽水(白河)和桑干河(永定河)到涿郡。

　　4.江南河 610年，開(kāi)江南河。從京口到余杭，“八百余里，廣十余丈”。運(yùn)河兩岸筑有御道，栽種柳樹(shù)，修建離宮40多所(自長(zhǎng)安至江都)，在許多糧倉(cāng)隋大運(yùn)河全部完工以后，南北的物資可直達(dá)長(zhǎng)安。

　　　大運(yùn)河的地位和作用

　　隋朝大運(yùn)河是世界上偉大工程之一。大運(yùn)河的長(zhǎng)度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和寬度及通航能力也是最大的。它的完成，體現(xiàn)了我國(guó)古代勞動(dòng)人民的聰明才智和創(chuàng)造力。和我國(guó)古老的長(zhǎng)城一樣，大運(yùn)河千百年來(lái)飲譽(yù)世界。

　　運(yùn)河開(kāi)通以后，“商旅往返，船乘不絕”。唐朝文學(xué)家皮日休說(shuō)，運(yùn)河“北通涿郡之漁商，南運(yùn)江都之轉(zhuǎn)輸，其為利也博哉!”(《皮子文藪·汴河銘》)他還在《汴河懷古》一詩(shī)里贊頌這條大運(yùn)河說(shuō)：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。”運(yùn)河的開(kāi)通，還促進(jìn)了運(yùn)河兩岸城市的發(fā)展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁榮起來(lái)。另外，運(yùn)河的開(kāi)通，對(duì)維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一和中央集權(quán)，也起了促進(jìn)作用.