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什么是現(xiàn)貨交易現(xiàn)貨交易的技巧

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  現(xiàn)貨交易是指外匯買賣成交后,交易雙方于當(dāng)天或兩個交易日內(nèi)辦理交割手續(xù)的一種交易行為。那么你對現(xiàn)貨交易了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于什么是現(xiàn)貨交易的內(nèi)容,希望大家喜歡!

  現(xiàn)貨交易的方式

  即期外匯交易是外匯市場上最常用的一種交易方式,即期外匯交易占外匯交易總額的大部分。主要是因為即期外匯買賣不但可以滿足買方臨時性的付款需要,也可以幫助買賣雙方調(diào)整外匯頭寸的貨幣比例,以避免外匯匯率風(fēng)險。企業(yè)通過進(jìn)行與現(xiàn)有敞口頭寸(外匯資產(chǎn)與負(fù)債的差額而暴露于外匯風(fēng)險之中的那一部分資產(chǎn)或負(fù)債)數(shù)量相等,方向相反的即期外匯交易,可以消除兩日內(nèi)匯率波動給企業(yè)帶來的損失。

  由于即期外匯交易只是將第三天交割的匯率提前固定下來,它的避險作用十分有限。

  是以雙方約定的匯率交換兩種不同的貨幣,并在一到兩個營業(yè)日后進(jìn)行清算的外匯交易。

  外匯交易的時間

  各主要市場交易時間(北京時間):

  悉尼:06:00---15:00

  東京:08:00---15:30

  香港:09:00---16:00

  法蘭克福:15:00---23:00

  倫敦:15:30---23:30(冬令時間16:30---00:30)

  紐約:20:20---03:00(冬令時間21:20---04:00)

  現(xiàn)貨交易的技巧

  滿倉操作

  現(xiàn)貨市場有句俗話————滿倉者必死!滿倉操作雖然有可能使你快速增加財富,但更有可能讓你迅速暴倉。事事無絕對,即便是基金也不可能完全控制突發(fā)事件和政策面或消息面的影響。財富的積累是和時間成正比的,這是國內(nèi)外大師的共識??啃≠Y金盈取大波段的利潤,資金曲線的大幅度波動,其本身就是不正常的現(xiàn)象,只有進(jìn)二退一,穩(wěn)步拉升方為成功之道。

  解決方法:絕不滿倉,每次開倉不超過總資金的30%,最多為50%,以防補(bǔ)倉或其他情況的發(fā)生。

  逆勢開倉

  很多新投資者,喜歡在停板的時候開反向倉,雖然有時運(yùn)氣好能夠僥幸獲利,但這是一種非常危險的動作,是嚴(yán)重的逆勢行為,一旦遇到連續(xù)的單邊行情便會被強(qiáng)行平倉,直至暴倉。

  解決方法:絕不在停板處開反向倉。

  持倉綜合癥

  這是投資者的一種通病,“癥狀”表現(xiàn)為:當(dāng)手中無單時手癢閑不住,非要下單不可;手中有單又恐慌,一旦市場朝反方向運(yùn)作,就不知如何是好;認(rèn)為機(jī)會不斷,總是想不停地操作,結(jié)果越做越賠,越賠越做。究其原因,主要是因為沒有良好的技術(shù)分析方法作為后盾,心中沒底。殊不知休息也是一種操作方法。

  解決方法:守株待兔,獵豹出擊;市場無機(jī)會便休息,有機(jī)會果斷跟進(jìn);止盈止損堅決執(zhí)行。

  測頂測底

  有些投資者總是憑主觀臆斷市場的頂部和底部,結(jié)果是被套在山腰,砍也砍不動了,最終導(dǎo)致大虧的結(jié)局。

  解決方法:一切依賴于圖表,順勢而為;絕不測頂測底,堅決做一個市場趨勢的跟隨者。

  死不認(rèn)輸

  很多投資者就是犟脾氣,做錯了從不認(rèn)輸,不知在第一時間解決掉手中的錯單,以至讓錯誤不斷地延續(xù),后果可想而知。“我就是不信它不漲,我就是不信它下不來……”這種心態(tài)萬萬要不得。

  解決方法:承認(rèn)自己有錯的時候,不存僥幸心理,堅決在第一時間止損。

  逆勢搶反彈

  搶反彈可不可以?如果方法對了,當(dāng)然可以。否則,猶如刀口舔血。若從空中落下一把刀,你應(yīng)該何時去接?毫無疑問,一定是等它落在地上搖擺不動之后,如若不然,必定會傷痕累累?,F(xiàn)貨市場與之同理。

  解決方法:搶反彈需要一定的技巧。無經(jīng)驗者,不必冒險,順勢而為即可,且參與反彈時一定要注意資金的管理。

  頻繁“全天候”操作

  很多投資者,都想做全能型選手,“多”完了就“空”,“空”完了就“多”,雖然對自己要求很“嚴(yán)格”,但這違背了現(xiàn)貨市場順勢而為的重要性。

  解決方法:在沒有一股力量打破另一股力量時,不要動反向的念頭,多頭市就是做多,平多、再多、再平多……空頭市則堅持開空、平空、再開空、再平空……

  下單時猶豫不決

  做多時害怕誘多,害怕假突破,做空時害怕誘空,從而導(dǎo)致機(jī)會從眼前白白消失。

  解決方法:理解火車啟動后總有個滑行慣性的道理,當(dāng)趨勢邁出第一步的時候,我們在一步半的時候跟進(jìn)去,直至平衡被打破,趨勢確立時,采取“照單全收”的操作策略,當(dāng)假突破的征兆出現(xiàn)后,反方向勝算的幾率是很大的。

  中、短線的弊端

  有人錯誤地認(rèn)為短線與中線就是持倉時間的長短,其實不然。所謂中線,就是在大周期大波動的趨勢出來后,在這股力量沒有被打破前有節(jié)奏地持有一個方向的單子,而不能以時間的長短為依據(jù)。短線中線本是一體,不過是時間周期與波動的幅度不同而已,所應(yīng)用的方法都是一樣的。
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