奇瑞風云2是在目前奇瑞旗云底盤平臺上，開發(fā)的全新的時尚生活車型(包括三廂與兩廂)，新車在外型上與老款奇瑞中庸的造型思路有著很大的區(qū)別,下面是學習啦小編收集整理關于風云2最小離地間隙的資料以供大家參考學習。

　　風云2最小離地間隙

　　風云2最小離地間隙為130mm

　　風云2在外型上進行了革新式的改造，設計添加了更多時尚前衛(wèi)的元素，風云2搭載奇瑞公司自主研發(fā)的ACTECO 1.5L發(fā)動機，整車碰撞性能達到C-NCAP四星標準，集“ABS+EBD”、緊急鎖止式安全帶、選配四安全氣囊、側圍加強鋼防撞桿等先進技術于一體。

　　外觀設計

　　風云2的V型前臉造型，給人以強大的視覺沖擊感。其飛來去器式前大燈與中網(wǎng)自然銜接。兩條沿大燈上方延伸出的曲線與車體A柱、車頂及尾部一氣呵成，具有良好的整體感。稍顯突兀的風云2尾部設計，換個角度看很有COUPE的味道。后背門輪廓與牌照框形成超大的X型，結合寬幅后保險杠，體現(xiàn)雕藝之美，有視覺震撼，與動感前臉造型相互呼應。風云2的前后大燈造型非常般配，前霧燈周圍的鍍鉻裝飾起到了點睛作用。而如果在外后視鏡部分，風云2能采用LED集成轉向指示燈則更顯時尚。

　　內(nèi)飾設計

　　風云2的內(nèi)飾給人以明亮、清新、簡約的感受。黑底白字的自發(fā)光儀表盤，無論白晝都可以讓你清楚的看到各項儀表的讀數(shù)。中控臺采用了在中高級車上才使用的搪塑制造工藝，質(zhì)地柔軟。分布于中控臺兩側的兩個副儀表，左側可提供瞬時油耗與各項燈光顯示，而右側則提供了車內(nèi)外溫度與時鐘顯示，擴充了信息顯示功能。在空調(diào)控制面板區(qū)域上方，風云2有MP3、CD和收音機功能的多媒體系統(tǒng)，大尺寸的多功能液晶顯示屏給人一種檔次感，同時下方還有USB和AUX接口，十分方便。在空調(diào)出風口下方，除了A/C與循環(huán)開關外，還集成了后擋玻璃電加熱與行李箱開啟開關。

　　駕乘空間

　　風云2保留了風云系列的掀背式尾門，這種行李廂的開啟方式優(yōu)勢非常明顯，相比一般的三廂轎車，掀背式尾門的開口更大，后排座椅整體放倒之后便能提供相當寬敞的置物空間，能夠放置一般三廂轎車無法裝載的大件物品，而且液壓挺桿支撐的尾門不但開啟省力，而且不會像傳統(tǒng)的金屬支臂那樣占用空間。旗云的行李廂容積已達到了550L，放倒座椅之后能達到1360L，已經(jīng)達到了中級車的行李廂容積水平，在長度上風云2雖然略短，但是其寬厚的車尾和較高的車身高度也為其增加了不少空間，所以估計風云2的行李廂容積至少會達到450L以上，放倒座椅后容積不會低于1300L，在同級別中絕對是佼佼者。風云2車內(nèi)的儲物空間非常豐富，前后排門板內(nèi)側都設計了儲物格，后排門板更是貼心的設計了杯架，門把手的凹槽也可以用來放置手機等物品，中控臺中央頂部及底部都設計了儲物空間，手套箱也有足夠的深度，另外手剎桿后方還設計有杯架，車里的飲料和零碎小物品都能夠有安身之處。

　　動力操控

　　在動力方面，風云2將依然使用目前在旗云上使用的CAC-SQR477F發(fā)動機，最大功率80KW/6000rpm 最大扭矩140Nm/3000rpm，該發(fā)動機的升功率達到了53.44Kw/l，在同排量發(fā)動機中動力輸出水平位居前列，對于1.2噸的風云2來說動力儲備完全有余。由于與旗云基于相同的平臺而來，所以在底盤方面，風云2與風云系列車型相比沒有過大的差異，依舊采用前麥弗遜后縱臂扭轉梁式懸掛，在調(diào)校方面預計將延續(xù)風云系列一貫的風格。從最大140N.m/3000rpm扭矩參數(shù)來看，風云2的扭矩調(diào)校較注重低轉速下的表現(xiàn)。而在實際試駕過程中，只要將發(fā)動機轉速控制在3000轉左右，這款車的動力表現(xiàn)則能夠令人滿意，即便空調(diào)全開滿載3人的情況下，風云1.5L的動力也沒有明顯衰減。

　　細節(jié)配置

　　風云2鈑金縫隙及內(nèi)飾件的裝嵌都比較緊密，其車門的鉸鏈采用了歐系車型上常見的三段式鉸鏈，開關車門時聲音的質(zhì)感要比同級別的小車厚實很多，開關門的阻力和彈性比較到位，密封條安裝緊密，體現(xiàn)工藝的嚴謹。在車內(nèi)，諸如鑰匙孔照明這樣的小細節(jié)體現(xiàn)了風云2的人性化設計，另外，通常這個級別小車的行李廂蓋開關要么只能從車外用鑰匙開啟，要么就設計在座椅左下方，風云2卻獨具匠心的將行李廂開關設計在空調(diào)面板一側的按鍵上，觸手可及，開啟更加方便。從其配置的織物座椅來看，該車應為低配或中等配置車型，而這款車上的配置也非常豐富。我們常用到的音響，你會發(fā)現(xiàn)這輛風云2的展車僅配置了收音機系統(tǒng)，不過，其中控面板上提供了USB和AUX的接口供外接音響設備，尤其是USB接口是時下非常流行的配置，其實用性遠高于CD主機，深受年輕消費者喜愛，更符合時下的潮流。而3方位倒車雷達也是消費者購車時比較關注的配置。風云2這樣一款A0級小車竟然配置了通常只用在合資緊湊車型或中級車上的自動空調(diào)，其易用性和功能毋須多言。其大燈控制開關是標準的歐洲風格，除了沒有“AUTO”自動大燈功能，其使用方式與大眾、奧迪的大燈開關是相同的，而且其儀表盤亮度、車燈照射高度均可調(diào)節(jié)。

　　同級車對比

　　由于同是韓系車，樂風與雅紳特在外觀方面乍看有幾分相似，年輕而不張揚、線條圓潤流暢，細節(jié)部分雖然沒有過多的修飾，但簡潔的風格更加耐看。風云2與前兩者不同，設計靈感源自鯨魚，整車車身使用了較多的優(yōu)美線條以及動感的高腰線條，與樂風和雅紳特放在一起，風云2顯露出幾分硬朗與運動。從三款車型的動力指標來看，風云2并不遜于樂風與雅紳特。首先，風云2搭載的是ACTECO 1.5L發(fā)動機，該款發(fā)動機曾榮獲“2008年度十佳發(fā)動機”稱號，最大功率達到80KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/3000rpm，這個數(shù)據(jù)在目前國內(nèi)小排量發(fā)動機中十分搶眼，即使與同為1.6L的樂風與雅紳特相比也毫不遜色。其次，該款發(fā)動機擁有明顯的低轉速大扭矩的特點，在3000 rpm時即可達到140N.m的扭矩輸出，相對于樂風與雅紳特，也更加適合城市路況。風云2的車身尺寸相對于樂風和雅紳特稍小，但是它的軸距卻是最大的，甚至超過了A級車的軸距標準，帶來超大空間的駕乘舒適享受，另外，風云2還采用了獨特的掀背式后備廂車門設計，整個行李箱容積可擴展至1300L，滿足一般家庭的使用需求已經(jīng)綽綽有余。相對于樂風和雅紳特，風云2在安全方面的功課可謂是做得最足的。除了嚴格按照5星碰撞標準來設計外，自救式后備箱開啟和碰撞自動解鎖功能，更是將整車的安全保護系統(tǒng)又向上拉高了一個檔次，可以充分滿足所有家庭成員對行車安全的需求。