標(biāo)致308最小離地間隙

　　標(biāo)致308延承標(biāo)致家族車型現(xiàn)有特征的大嘴式進(jìn)氣格柵，隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，巨大而醒目的獅子標(biāo)識(shí)。大尺寸的全景天窗能為車內(nèi)提供良好的光線。標(biāo)準(zhǔn)行李箱空間430升，最大可達(dá)1398升，另外在車內(nèi)各處還有總計(jì)多大42升的儲(chǔ)物空間。下面是由學(xué)習(xí)啦小編整理的關(guān)于標(biāo)致308最小離地間隙的資料，希望大家喜歡!

　　標(biāo)致308最小離地間隙

　　最小離地間隙(mm)：120

　　延承標(biāo)致家族車型現(xiàn)有特征的大嘴式進(jìn)氣格柵，隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，巨大而醒目的獅子標(biāo)識(shí)，標(biāo)致3字輩最新車型308以全新的動(dòng)感造型閃亮登場，而他的使命則是接替目前這一代3字輩車型307在緊湊型轎車市場的重?fù)?dān)。對(duì)于標(biāo)致307相比國內(nèi)消費(fèi)者不會(huì)感到陌生，為中國市場量身定做的東風(fēng)標(biāo)致307三廂轎車在國產(chǎn)緊湊型轎車市場的表現(xiàn)還算可以，也讓更多的人認(rèn)識(shí)了307這款標(biāo)致的中堅(jiān)車型。標(biāo)致在2001年推出了當(dāng)時(shí)全新的307轎車，6年差不多正好是歐洲市場眾多車型的生命周期，308應(yīng)運(yùn)而生，他是標(biāo)致量產(chǎn)車中8系列的第一款產(chǎn)品。進(jìn)口版經(jīng)過四年的市場考驗(yàn)，國產(chǎn)版于2011年成都國際車展上低調(diào)亮相。從目前官方的消息顯示：308國產(chǎn)版將在11月份到店銷售。

　　外形特點(diǎn)

　　在307服役6年后，標(biāo)致推出了換代車型308。首批面市的是5標(biāo)準(zhǔn)門版，隨后會(huì)推出3門版。4.27米的全長比307增加了6厘米，比高爾夫5代長8厘米，同樣2.61米的軸距也比307有所增加，寬和高分別為1.81米和1.49米，前懸增加30mm，后懸增加16mm。前臉線條有多種形式，可分為運(yùn)動(dòng)型和經(jīng)典型。此外，308在設(shè)計(jì)上大量借鑒了207的風(fēng)格。[1]

　　內(nèi)部空間

　　大尺寸的全景天窗能為車內(nèi)提供良好的光線。標(biāo)準(zhǔn)行李箱空間430升，最大可達(dá)1398升，另外在車內(nèi)各處還有總計(jì)多大42升的儲(chǔ)物空間。(2013款三廂行李箱是562升，后排座椅無法放倒，408可以按比例放倒)

　　動(dòng)力參數(shù)

　　動(dòng)力方面將會(huì)提供3臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。入門級(jí)的是1.4升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)，功率95馬力，扭矩136N·m。1.6升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)功率120馬力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)功率分150馬力和140馬力兩種，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150馬力可以將308推進(jìn)到213km/h。

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6HDi，功率90馬力，扭矩215N·m，1.6HDi功率209馬力扭矩240N·m，最高的2.0HDi有136馬力320N·m。全系列提供5檔或6檔手動(dòng)變速箱及4檔或6檔自動(dòng)變速箱。

　　安全性能

　　安全方面可以提供多各氣囊，包括后排側(cè)氣囊，駕駛員膝部氣囊。全系列標(biāo)配ESP及循跡控制系統(tǒng)。

　　根據(jù)不同配置水平，308被分為Platinum、Sport+、Sport、Tendance和Filou共5種級(jí)別。分別提供15～18英寸輪轂，195/65R15～225/45R18輪胎。