什么是企業(yè)物流企業(yè)物流的特征
企業(yè)物流是指企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。那么你對(duì)企業(yè)物流了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于什么是企業(yè)物流的內(nèi)容，希望大家喜歡!
企業(yè)物流的簡(jiǎn)介
企業(yè)物流可理解為圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域 。
企業(yè)系統(tǒng)活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是投入→轉(zhuǎn)換→產(chǎn)出，對(duì)于生產(chǎn)類型的企業(yè)來(lái)講，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經(jīng)過(guò)制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù);對(duì)于服務(wù)型企業(yè)來(lái)講則是設(shè)備、人力、管理和運(yùn)營(yíng)，轉(zhuǎn)換為對(duì)用戶的服務(wù)。
物流活動(dòng)便是伴隨著企業(yè)的投入→轉(zhuǎn)換→產(chǎn)出而發(fā)生的。相對(duì)于投入的是企業(yè)外供應(yīng)或企業(yè)外輸入物流，相對(duì)于轉(zhuǎn)換的是企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)物流或企業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)換物流，相對(duì)于產(chǎn)出的是企業(yè)外銷售物流或企業(yè)外服務(wù)物流。由此可見(jiàn)，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，物流是滲透到各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中的活動(dòng)。
企業(yè)物流的特征
1、企業(yè)物流的主要功能要素是搬運(yùn)、儲(chǔ)存
2、企業(yè)生產(chǎn)物流的對(duì)象主要是物料和半成品
3、企業(yè)生產(chǎn)物流的連續(xù)性和伴生性
企業(yè)物流的運(yùn)輸
在既定的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和信息能力下，運(yùn)輸就是從地理上給存貨定位的一個(gè)物流功能領(lǐng)域。由于運(yùn)輸具有十分重要的意義和可見(jiàn)成本，因此，長(zhǎng)期以來(lái)運(yùn)輸始終得到企業(yè)管理部門的普遍重視。根據(jù)企業(yè)負(fù)擔(dān)能力，可以選擇三種不同的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸功能，這三種方式分別為自有車隊(duì)的運(yùn)輸、合同運(yùn)輸和公共運(yùn)輸。三種方式的運(yùn)輸各有優(yōu)缺點(diǎn)，企業(yè)必須根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇，不過(guò)目前的發(fā)展趨勢(shì)是正在從自有車隊(duì)的運(yùn)輸向第三方物流公司(合同運(yùn)輸)的運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移，這是分工的專業(yè)化發(fā)展的必然結(jié)果。
從物流系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)看，影響運(yùn)輸?shù)娜笠蛩厥浅杀尽⑺俣群鸵恢滦?。運(yùn)輸成本是指為兩個(gè)地理方位間的運(yùn)輸所支付的款項(xiàng)，以及與在途存貨有關(guān)的行政管理費(fèi)和維持費(fèi)。物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮能把系統(tǒng)總成本降至最低的運(yùn)輸。不過(guò)，成本最低的運(yùn)輸，不一定會(huì)將總成本降至最低。運(yùn)輸速度是指完成特定的運(yùn)輸所需的時(shí)間。
運(yùn)輸速度與成本有關(guān)，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是運(yùn)輸速度越快，收取的運(yùn)費(fèi)也會(huì)越高;二是運(yùn)輸速度越快，在途存貨就越少，貨物完成消費(fèi)準(zhǔn)備的時(shí)間就越短。選擇最理想的運(yùn)輸方式時(shí)，關(guān)鍵問(wèn)題在于如何權(quán)衡運(yùn)輸服務(wù)的速度與成本。運(yùn)輸一致性是指在完成某一具體訂貨時(shí)，若干次裝運(yùn)所需時(shí)間的變化性，它反映了運(yùn)輸?shù)目煽啃?。如果運(yùn)輸缺乏一致性，就需要儲(chǔ)備安全存貨，以防不測(cè)。
企業(yè)物流的存貨
企業(yè)的存貨需求取決于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和期望的客戶服務(wù)水平。良好的存貨管理政策基于五方面內(nèi)容，即客戶細(xì)分、產(chǎn)品需求、運(yùn)輸一體化、時(shí)間上的要求以及競(jìng)爭(zhēng)性作業(yè)表現(xiàn)。高收益率的客戶構(gòu)成企業(yè)的核心市場(chǎng)，有效進(jìn)行物流細(xì)分的關(guān)鍵就在于為這些核心客戶優(yōu)先安排存貨權(quán)，以滿足他們的需求。
另外，在選擇存貨政策時(shí)，必須考慮不同產(chǎn)品的贏利性。物流運(yùn)作的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力在于承諾快速交付產(chǎn)品以滿足客戶需求。物流的總體目標(biāo)是在總成本最低的情況下提供預(yù)期的客戶服務(wù)水平。
企業(yè)物流的工作系統(tǒng)
企業(yè)物流工作系統(tǒng)通常由物流信息、物流網(wǎng)絡(luò)、物流運(yùn)輸和物資儲(chǔ)存等幾個(gè)部分組成。物流網(wǎng)絡(luò)的建立和物流信息的流動(dòng),為企業(yè)物流工作指明前進(jìn)的方向和流通的道路,物流運(yùn)輸和物資儲(chǔ)存具體實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的目標(biāo)。
1、物流網(wǎng)絡(luò)
所謂物流網(wǎng)絡(luò),是指由企業(yè)處于不同地理位置的不同物流設(shè)施組成的物流工作通路。地理位置、具體設(shè)施和規(guī)模大小是組成企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的基本要素。
2、物流信息
物流信息是企業(yè)物流作業(yè)的“千里眼”或“順風(fēng)耳”,是聯(lián)結(jié)各項(xiàng)物流作業(yè)的紐帶,通過(guò)信息這根紐帶,各種物流作業(yè)才可以流暢地進(jìn)行。而現(xiàn)代信息技術(shù)的高速發(fā)展,為物流作業(yè)信息化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。物流作業(yè)運(yùn)用信息處理技術(shù)的重要目標(biāo)之一是要平衡物流系統(tǒng)各個(gè)組成部分的工作,使物流網(wǎng)絡(luò)總體運(yùn)行效果最佳。
3、物流運(yùn)輸
在既定的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和信息處理能力的條件下,運(yùn)輸是指在不同的地域范圍間,以改變物資的空間位置為目的,對(duì)物料進(jìn)行空間位移的活動(dòng)。從物流的觀點(diǎn)來(lái)看,有三個(gè)因素對(duì)運(yùn)輸是十分重要的,即成本、速度和一致性。
4、物資儲(chǔ)存
一個(gè)企業(yè)的存貨需求取決于它的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和它對(duì)顧客服務(wù)的期望水平。僅就對(duì)顧客服務(wù)來(lái)講,企業(yè)可以在物流網(wǎng)絡(luò)中大量?jī)?chǔ)備每一種銷售的產(chǎn)品,以便更好地為每一位顧客服務(wù)。但是,這樣做會(huì)增加總成本,幾乎沒(méi)有哪家企業(yè)能夠承擔(dān)得起如此耗資的存貨。存貨的目的是要以符合存貨成本要求的最低限度的存貨來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)所期望的顧客服務(wù)。雖然較高的存貨可以用來(lái)彌補(bǔ)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的不足,但在某種程度上卻降低了物流管理的質(zhì)量,而且如果把過(guò)多的存貨用作向顧客提供服務(wù),最終將導(dǎo)致較高的物流成本。
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