海洋資源有哪些基本的分類
海洋資源有哪些基本的分類
海洋資源指的是自然資源分類之一，是形成和存在于海水或海洋中的有關(guān)資源。海洋資源也是有一定的分類標準的。以下是由學習啦小編整理的海洋資源的內(nèi)容，希望大家喜歡!
海洋資源的簡介
海洋資源包括海水中生存的生物，溶解于海水中的化學元素，海水波浪、潮汐及海流所產(chǎn)生的能量、貯存的熱量，濱海、大陸架及深海海底所蘊藏的礦產(chǎn)資源，以及海水所形成的壓力差、濃度差等。廣義的還包括海洋提供給人們生產(chǎn)、生活和娛樂的一切空間和設(shè)施。
海洋資源的基本分類
1 按照資源有無生命分類，可分為生物資源和非生物資源。
2 按照資源的來源分類，可分為來自太陽輻射的資源，來自地球本身的資源和地球與其他天體的相互作用而產(chǎn)生的資源。
3 按照能否恢復(fù)分類，可分為再生性資源和非再生性資源。
4 按照資源的屬性分類，可分為生物資源、能源資源、空間資源和化學資源。
礦產(chǎn)資源
海底礦產(chǎn)知多少?
人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的有以下六大類：
1.石油、天然氣。據(jù)估計，世界石油極限儲量1萬億噸，可采儲量3000億噸，其中海底石油1350億噸;世界天然氣儲量255～280億立方米，海洋儲量占140億立方米。上世紀末，海洋石油年產(chǎn)量達30億噸，占世界石油總產(chǎn)量的50%。中國在臨近各海域油氣儲藏量約40～50億噸。由于發(fā)現(xiàn)豐富的海洋油氣資源，中國有可能成為世界五大石油生產(chǎn)國之一。
2.煤、鐵等固體礦產(chǎn)。世界許多近岸海底已開采煤鐵礦藏。日本海底煤礦開采量占其總產(chǎn)量的30%;智利、英國、加拿大、土耳其也有開采。日本九州附近海底發(fā)現(xiàn)了世界上最大的鐵礦之一。亞洲一些國家還發(fā)現(xiàn)許多海底錫礦。已發(fā)現(xiàn)的海底固體礦產(chǎn)有20多種。中國大陸架淺海區(qū)廣泛分布有銅、煤、硫、磷、石灰石等礦。
3.海濱砂礦。海濱沉積物中有許多貴重礦物，如：含有發(fā)射火箭用的固體燃料鈦的金紅石;含有火箭、飛機外殼用的鈮和反應(yīng)堆及微電路用的鉭的獨居石;含有核潛艇和核反應(yīng)堆用的耐高溫和耐腐蝕的鋯鐵礦、鋯英石;某些海區(qū)還有黃金、白金和銀等。中國近海海域也分布有金、鋯英石、鈦鐵礦、獨居石、鉻尖晶石等經(jīng)濟價值極高的砂礦。
4.多金屬結(jié)核和富鈷錳結(jié)殼。多金屬結(jié)核含有錳、鐵、鎳、鈷、銅等幾十種元素。世界海洋3500～6000米深的洋底儲藏的多金屬結(jié)核約有3萬億噸。其中錳的產(chǎn)量可供世界用18000年，鎳可用25000年。中國已在太平洋調(diào)查200多萬平方公里的面積，其中有30多萬平方公里為有開采價值的遠景礦區(qū)，聯(lián)合國已批準其中15萬平方公里的區(qū)域分配給中國作為開辟區(qū)。富鈷錳結(jié)殼儲藏在300～4000米深的海底，容易開采。美日等國已設(shè)計了一些開采系統(tǒng)。
5.熱液礦藏。是一種含有大量金屬的硫化物，海底裂谷噴出的高溫巖漿冷卻沉積形成，已發(fā)現(xiàn)30多處礦床。僅美國在加拉帕戈斯裂谷儲量就達2500萬噸，開采價值39億美元。
6.可燃冰。是一種被稱為天然氣水合物的新型礦物，在低溫、高壓條件下，由碳氫化合物與水分子組成的冰態(tài)固體物質(zhì)。其能量密度高，雜質(zhì)少，燃燒后幾乎無污染，礦層厚，規(guī)模大，分布廣，資源豐富。據(jù)估計，全球可燃冰的儲量是現(xiàn)有石油天然氣儲量的兩倍。在上世紀日本、前蘇聯(lián)、美國均已發(fā)現(xiàn)大面積的可燃冰分布區(qū)。中國也在南海和東海發(fā)現(xiàn)了可燃冰。據(jù)測算，僅中國南海的可燃冰資源量就達700億噸油當量，約相當于中國陸上油氣資源量總數(shù)的1/2。在世界油氣資源逐漸枯竭的情況下，可燃冰的發(fā)現(xiàn)又為人類帶來新的希望。
由于人類對兩極海域和廣大的深海區(qū)還調(diào)查得很不夠，大洋中還有多少海底礦產(chǎn)人們還難以知曉。
食物資源
海洋食物資源
僅位于近海水域自然生長的海藻，年產(chǎn)量已相當于目前世界年產(chǎn)小麥總量的15倍以上，如果把這些藻類加工成食品，就能為人們提供充足的蛋白質(zhì)、多種維生素以及人體所需的礦物質(zhì)，海洋中還有豐富的肉眼看不見的浮游生物，加工成食品，足可滿足300億人的需要，海洋中還有眾多的魚蝦，真是人類未來的糧倉。還有南極的磷蝦，每年都產(chǎn)50多億，我們只捕撈1億~1.5億噸，就能達到全世界魚蝦捕撈量的一倍還多。
海洋食物鏈
在海洋中，各種生物種群的食物關(guān)系，呈食物金字塔的形式。
海洋生物學家曾做過這樣的研究報告：處在這座生物金字塔最低部的，是各種硅藻類。
它們是海洋中的單細胞植物，其數(shù)量非常之巨大。我們假定，生物金字塔最低部的硅藻類是454千克。在這一層的上邊是微小的海洋食草類動物，或者叫浮游動物。這些動物是以硅藻為食而獲取熱量。這一層的動物要維持其正常生活，需食用45.4千克硅藻。那么，再上一層是鯡魚類，鯡魚為獲取熱量，維持生命，需食用4.54千克的浮游動物。當然，鯡魚的存在又為鱈魚提供食物，顯然，鱈魚又是更上一層動物的食物了。鱈魚為獲取熱量和正常生活，需要食用454克的鯡魚為食。不難看出，每上升一級，食物以10%的幾何級數(shù)減少;相反，每下降一級，其食物量又以10%幾何數(shù)而增加。呈一個下大上小的金字塔型。通過海洋食物網(wǎng)建起的金字塔，經(jīng)過四至五級的能量依次轉(zhuǎn)移，維持各生命群體之間的平衡。當接近海洋食物金字塔的頂端時，生物的數(shù)目比起底部來說，變得非常之少。在海洋中，處在頂部的是海洋哺乳類，如海獸等。
海水能源
海水不但可以通過其熱能和機械能等給我們電能，從海水中還可提取出像汽油、柴油那樣的燃料——鈾和重水。鈾在海水中的儲量十分可觀，達45億噸左右，相當于陸地總貯量的4500倍，按燃燒發(fā)生的熱量計算，至少可供全世界使用1萬年。
海洋藥物
鮑可平血壓，治頭暈?zāi)炕òY;海蜇可治婦人勞損、積血帶下、小兒風疾丹毒;海馬和海龍補腎壯陽、鎮(zhèn)靜安神、止咳平喘;用龜血和龜油治哮喘、氣管炎;用海藻治療喉嚨疼痛等;海螵蛸是烏賊的內(nèi)殼，可治療胃病、消化不良、面部神經(jīng)疼痛等癥;珍珠粉可止血、消炎、解毒、生肌等，人們常用它滋陰養(yǎng)顏;用鱈魚肝制成的魚肝油，可治療維生素A、D缺乏癥;海蛇毒汁可治療半身不遂及坐骨神經(jīng)痛等。另外人們還從海洋生物中提取出了一些治療白血病、高血壓、迅速愈合骨折、天花、腸道潰瘍和某些癌癥的有效藥物。
如果不注意適量開采，資源將利用完!
油氣資源
世界海洋蘊藏著極其豐富的油氣資源，其石油資源量約占全球石油資源總量的34%。世界海洋油氣與陸上油氣資源一樣，分布極不均衡。在四大洋及數(shù)十處近海海域中，石油、天然氣含量最豐富的數(shù)波斯灣海域，約占總貯量的一半左右;第二位是委內(nèi)瑞拉的馬拉開波湖海域;第三位是北海海域;第四位是墨西哥灣海域;其次是亞太、西非等海域。
在世界海洋中已找到了581處油田。其中，歐洲和地中海25個，北海110個，意大利、北亞得里海20個，黑海和里海17個，南美洲43個，非洲近海27個，西非近海85個，波斯灣60個，印度次大陸沿岸海域2個，遠東近海23個，印度和馬來西亞近海15個，澳大利亞東部和新西蘭近海3個，澳大利亞西北大陸架12個，南部吉普斯蘭德海盆19個，北海近海44個，美國墨西哥灣16個。
據(jù)Mackay咨詢公司分析，亞太地區(qū)海洋油氣資源將成為全球海洋油氣工業(yè)發(fā)展的引擎。亞太地區(qū)將成為繼北海和墨西哥灣后，全球海上油氣工業(yè)的第三大戰(zhàn)略區(qū)。到2008年，亞太地區(qū)海洋油、氣產(chǎn)量將分別占世界海洋油、氣總量的17%和25%，分別比2002年增加84%和116%。亞太地區(qū)的海上油氣工業(yè)預(yù)計將是世界八大區(qū)中增長速度最快的。預(yù)計到2008年，亞太地區(qū)海洋油氣總投資將比2002年增加65%，達到299億美元，占世界海上油氣總投資的19.5%。2002～2008年，亞太地區(qū)海上油氣投資增長最快的國家是中國、俄羅斯、印度尼西亞、印度、澳大利亞和馬來西亞，其中2008年，馬來西亞海上油氣投資預(yù)計將占亞太地區(qū)的18.5%，居首位。
中國南海油氣資源潛力大。據(jù)中國海南省政協(xié)提案提供的數(shù)據(jù)，到目前為止，南海勘探的海域面積僅有16萬km²，而發(fā)現(xiàn)的石油儲量有55.2億t，天然氣儲量有12萬億m³。初步估計，整個南海的石油地質(zhì)儲量大致為230億～300億t，約占中國總資源量的三分之一，屬于世界海洋油氣主要聚集中心之一。
海洋資源的海上交通
各港口之間，承擔著中國進出口物資70%以上的航運任務(wù)，還在國外承擔了一部分第三國的貨載。
中國的遠洋航線以主要海港為起點，可分為東、西、南、北四個方向。這些航線把中國與世界主要經(jīng)濟區(qū)域聯(lián)系起來。其中東行航線由中國沿海港口東行到日本，并經(jīng)日本東渡太平洋抵達北美和拉美各國，然后再通過巴拿馬運河到達加勒比海地區(qū)和北美、拉美各國的東海岸。南行航線由中國沿海港口起南行到東南亞、澳大利亞和新西蘭等地。西行航線是一條非常重要的航線，由中國各港口起先經(jīng)南再往西航行，穿過馬六甲海峽進入印度洋，經(jīng)紅海、過蘇伊士運河，入地中海，出直布羅陀海峽，才進入大西洋。還有一條航線，經(jīng)印度洋，繞過非洲南端的好望角，進入大西洋。西行航線可達南亞、西亞、非洲、歐洲各國港口。北行航線主要抵達朝鮮、韓國、俄羅斯等國家的海港。
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