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騎山地自行車的必備技巧

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騎山地自行車的必備技巧

  山地自行車時(shí)尚新穎,很受年輕人的喜歡,那么騎山地自行車有什么技巧呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。

  騎山地車必備技巧

  1、騎車姿勢(shì)是上體較低,頭部稍傾斜前伸。雙臂自然彎屈,便于腰部弓屈,降低身體重心,同時(shí)防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身。雙手輕而有力地握把,臀部坐穩(wěn)車座。

  2、腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上,腳跟向下8~15度,這種方法在正常騎行中很少使用,只是少數(shù)人在騎行過程中作過度性調(diào)劑用力時(shí)才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點(diǎn)是肌肉在短時(shí)間內(nèi)改變用力狀態(tài),得到暫短休息,達(dá)到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。

  3、腳尖朝下踏蹬法的特點(diǎn)是,在整個(gè)踏蹬旋轉(zhuǎn)過程中腳尖始終是向下,這種方法踝關(guān)節(jié)活動(dòng)范圍較小,有利于提高頻率,容易掌握,但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài),不利于自然通過臨界區(qū)。

  4、轉(zhuǎn)彎時(shí)身體重心基于車上往彎內(nèi)傾斜,人車保持同樣的傾斜角度。伸直外側(cè)的膝蓋并且下意識(shí)的加點(diǎn)力度,用內(nèi)側(cè)的膝蓋頂著橫梁,這是一個(gè)調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法,減少壓力就可以縮小彎度。外側(cè)的手稍稍拉起車把。

  5、上坡騎行要保持正常的踏蹬動(dòng)作,不可突然用力,一般情況下,不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法,否則會(huì)過多地消耗體力。

  6、遇到短距離坡路,應(yīng)充分利用物體運(yùn)動(dòng)的慣性原理,輕松地踏蹬,快到坡頂時(shí)可采用站立式騎行,把速度盡可能提高,給下坡加速創(chuàng)造有利條件。

  7、遇到漫長(zhǎng)的上坡,要根據(jù)自己的體力狀況及時(shí)調(diào)整傳動(dòng)比,不要等到騎不動(dòng)和速度完全降下來(lái)時(shí)才改變傳動(dòng)比,要堅(jiān)決避免重新起動(dòng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

  8、坡路較長(zhǎng)或有陡坡時(shí),可交替使用站立式騎行方法,調(diào)劑用力部位,讓部分肌肉得到休息。

  9、上坡時(shí)跟車不要太近。由于上坡用力的原因,行車常常左右擺動(dòng),跟車過近,可能發(fā)生碰撞。再者,上坡時(shí)速度顯著下降,跟車反而會(huì)使自己的騎行方法受到限制。

  10、轉(zhuǎn)彎前要控制車速。用點(diǎn)閘的方法逐漸減速,剎車時(shí),盡可能前后閘同時(shí)使用,前閘可稍稍提前,使用前閘,要求前輪的方向和車子前進(jìn)的方向相一致,否則,會(huì)因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導(dǎo)致摔跤。

  11、進(jìn)入彎道后將閘放開,以免造成不必要的減速。彎道上使用后閘不要過猛,否則車子可能掉頭或滑倒。

  12、如果你在險(xiǎn)峻下坡的轉(zhuǎn)彎中使用前剎,這時(shí)你必須同時(shí)控制你的前后剎車,不可過度地用力一直的按著,這時(shí)你可將剎車作一放一按的動(dòng)作,以防止剎車鎖死的現(xiàn)象發(fā)生。

  13、如果你打算乘騎山地車超過一個(gè)小時(shí)以上,那么就有必要在衣褲口袋中準(zhǔn)備一些由天然食品制成可以增強(qiáng)體力的塊狀食品,當(dāng)然你不可能用雙手來(lái)吃一頓午餐,你只能夠吃這種簡(jiǎn)單包裝的食物。

  14、搖擺不定的騎手在團(tuán)體的乘騎中是危險(xiǎn)份子,就算是個(gè)人單騎,也會(huì)在擁擠時(shí)危及他人。假如你對(duì)自己騎車沒有把握走直線,那么你就應(yīng)該在路邊的白色漆線上沿著線來(lái)練習(xí)。

  15、對(duì)付路面傾斜向下的小徑就如同要轉(zhuǎn)彎一樣,利用側(cè)傾身體來(lái)取代傾斜單車,路面傾斜度越大就像彎度越大,使力的情況是一樣的,然后你知道你的輪胎就會(huì)像膠一樣的黏,不會(huì)側(cè)滑出去。

  16、避免在路面傾斜向下的小徑上加速,在到達(dá)之前,保持一定的速度,滑行過這段路面。如果還要加點(diǎn)力才能通過的話,就請(qǐng)輕輕的、平順的施力。

  17、在你傾斜進(jìn)入彎道和進(jìn)入陡降區(qū)域之前,教導(dǎo)自己提早煞車。在還沒側(cè)傾進(jìn)入彎道之前,即使煞的很用力,也不至于因使用前煞車而造成前輪打滑。

  18、避免在下坡全程一直拖拉著煞車,一直拉著煞車會(huì)導(dǎo)致懸吊系統(tǒng)無(wú)法平順的運(yùn)作甚至無(wú)法動(dòng)作。鼓勵(lì)自己放掉煞車,在不煞車的情況下,你的單車也會(huì)有較好的過彎和轉(zhuǎn)向。一直拉著煞車,容易讓車子騎進(jìn)平行路面的溝紋車轍中,或在巖石斜面上掉下去。

  騎山地車的好處

  1、自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。 世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的,騎單車不只能藉腿部的運(yùn)動(dòng)壓縮血液活動(dòng),以及把備注從血管末梢抽轉(zhuǎn)意臟,事實(shí)上卻同時(shí)強(qiáng)化了微血管組織,這叫附帶循環(huán)。 強(qiáng)化血管可以使你不受年齡的威脅,青春永駐。

  2、習(xí)慣性的單車運(yùn)動(dòng),更能擴(kuò)大你的心臟。

  否則血管愈來(lái)愈細(xì),心臟愈來(lái)愈退化,到了晚年,你就會(huì)體驗(yàn)到它所帶來(lái)的煩惱,那時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn),自行車運(yùn)動(dòng)是多么的完美。

  單車是需要大量氧氣的運(yùn)動(dòng),曾經(jīng)有個(gè)老年人以6天時(shí)間,完成了460公里的單車旅行。 他說(shuō):

  老年人一周至少要有3次運(yùn)動(dòng),使心臟強(qiáng)化起來(lái),恢復(fù)正常功能。 你要使心臟激烈跳動(dòng),但不可過久。

  適宜騎山地車穿的鞋

  山地休閑鞋:跟騎游鞋相似,但略有不同,功能性設(shè)計(jì)更適用于山地車的特性,鞋底更硬一些,但不至于硬到水泥板那種程度!這種鞋適用于多數(shù)的車手,因其在提高爬坡以及踩踏的效率的同時(shí)又可保持一定的舒適度。從市場(chǎng)的角度來(lái)看,這種鞋卻并沒有很高的價(jià)值,因?yàn)槠鋸V泛的適用性使其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也較為激烈。穿著這種鞋騎越野都是不成問題的。比起騎游鞋,山地休閑鞋能夠勝任一些更技術(shù)性的路線。

  山地比賽用鞋:如果你每周末都會(huì)進(jìn)行山地騎行訓(xùn)練,喜歡挑戰(zhàn)一些比較陡的山路,喜歡從扭曲的小路急速俯沖的感覺;如果你想要第一個(gè)騎到山頂,或者你僅僅就是希望看起來(lái)更專業(yè)一點(diǎn),那么你就選擇一款山地專業(yè)比賽鞋吧。這種鞋的鞋底會(huì)更硬,但也會(huì)有一定的彈性,因?yàn)樯降刭惖奶厥庑裕T行時(shí)會(huì)有一些站立的動(dòng)作,有時(shí)甚至還要步行。比賽用鞋和休閑鞋最明顯的不同就是鞋底的硬度以及鞋面的設(shè)計(jì)。而且多數(shù)情況下,比賽鞋要輕一些。

  速降鞋: 如果你追求的是速度,測(cè)試一下從山上俯沖下究竟能有多快;如果你玩兒一些高難度的動(dòng)作例如騰空、翻轉(zhuǎn)或跳躍等;又或者你喜歡背著車子在泥地里跑的感覺,那么你就要選擇一款速降鞋!

  公路騎行鞋: 公路鞋的樣式種類繁多,但無(wú)論再怎么變化,基本原理都是要保證腿部施力傳輸?shù)教ぐ宓挠行浴6篌w上,我們可以把此類鞋從車手的角度分成兩類。第一類車手僅僅是喜歡公路騎行。他們進(jìn)行規(guī)律的訓(xùn)練,對(duì)此運(yùn)動(dòng)充滿熱情。經(jīng)常和朋友們參加比賽但又不看重比賽本身,他們更注重的是健康的態(tài)度,和從比賽中獲得挑戰(zhàn)自我的樂趣。對(duì)于這種車手來(lái)說(shuō),可供選擇的范圍就比較廣了,他們選擇的標(biāo)準(zhǔn)更注重舒適度和預(yù)算。如果你并不擔(dān)心每周自己的比賽成績(jī)的話,就沒有必要非要選擇最輕最硬的鞋。
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