汽車常用知識(2)
汽車的基本常識
1、排氣量
大家在汽車尾巴上經(jīng)常看到什么1.4L,1.6L,1,8L什么的，那個(gè)就是汽車的排氣量。排氣量的官方定位是：活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發(fā)動機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機(jī)排量。一般用升(L)來表示。
通俗的理解，排氣量其實(shí)就是汽車的動力能量，排氣量越大，汽車每次能做的功就越多，積攢的能量也就越大。如果反映到實(shí)際感知上，就是汽車爬坡能力強(qiáng)，牽引力強(qiáng)，有推背感，加速快。
轎車的排量越大，一般來說越高級，比如微型轎車(排量為1L以下)、普通級轎車(排量為1.0~1.6L)、中級轎車(排量為1.6~2.5L)、中高級轎車(排量為2.5~4.0L)、高級轎車(排量為4L以上)。
在城市道路中，1.4L到1.8L的汽車已經(jīng)能滿足需求了。
2、油耗
汽車的油耗是大家選車和買車的都非常關(guān)心的問題，那油耗到底和哪些因素相關(guān)呢。
首選最直接關(guān)聯(lián)就是排量，汽車排量越大，做的功越多，自然需要更多的能量。再有同等排氣量的情況下，汽車越重油耗越大，這點(diǎn)很好理解，汽車越重，需要克服更多的阻力，自然需要消耗更多的能量。我們經(jīng)常說日本車省油，其實(shí)日本車輕就是一個(gè)非常重要的因素。發(fā)動機(jī)技術(shù)也對油耗有直接影響，發(fā)動機(jī)燃燒效率高自然能將燃油有效的利用。
另外油耗與汽車使用習(xí)慣、路況、駕駛技巧都很有關(guān)系。比如開空調(diào)肯定耗油，因?yàn)樾枰?qū)動制冷機(jī)器做功;路況如果過于擁堵，頻繁的啟動和剎車也耗油，駕駛?cè)藛T如果會利用車的慣性，在不必要的時(shí)候控制油門，就可以減少油耗。汽車開的過慢或過快也會造成過多的油耗，汽車開的過快，風(fēng)阻力增加，需要多余的能量克服阻力做功;汽車開的過慢，發(fā)動機(jī)燃燒不充分，效率低。
3、檔位類型
汽車的檔位類型就是我們最常說的手動擋和自動擋哪些，目前汽車檔位主要有一下幾個(gè)類型：
1、手動變速
2、手自一體
3、CVT無級變速
4、雙離合變速
如果你拿到的是C1，也就是手動檔駕照，上面這4個(gè)都能開，如果拿到的是C2，也就是自動擋駕照，其實(shí)也沒啥影響，只有第一個(gè)不能開，其他都能。
手動擋的汽車，不同檔位意味著不同的驅(qū)動力，就個(gè)實(shí)際上就是給汽車換上不同的齒輪，檔位越高，輪胎對應(yīng)的從動輪尺寸越小，速度越快，但牽引力也小，反之檔位越高牽引力越大，速度越低;比如山路或上坡路就應(yīng)該掛在抵擋，平穩(wěn)路面行駛就適宜掛在高檔。掛在倒檔，汽車就往后走了。
CVT無級變速，也就是純自動擋，無級變速就是沒有檔位級別，通過給油門的多少自動調(diào)節(jié)速率大小。有的無級變速設(shè)置了一些檔位，那實(shí)際上是用軟件模擬出來的，用于提升駕駛樂趣。
手自一體的車，就是把手動的換擋和自動的無檔位結(jié)合在一起，可以通過按鍵來切換，這款實(shí)際上沒有離合，學(xué)自動檔的人就算開它手動擋的部分也是完全可以的。
雙離合，它基于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
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