船代基礎(chǔ)知識(shí)
船代基礎(chǔ)知識(shí)
船代即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位，其工作范圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等。那么你對船代了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于船代知識(shí)的內(nèi)容，希望大家喜歡!
船代的競爭力量
船代公司也是一支有實(shí)力的競爭力量。根據(jù)《海運(yùn)條例》，船代公司的門檻并不高。船舶代理公司的經(jīng)營范圍比較廣泛，除經(jīng)營船代業(yè)務(wù)外，還可以承攬貨物，簽發(fā)提單。依托船公司的支持，船代公司在運(yùn)價(jià)、船期、簽單等方面具較強(qiáng)優(yōu)勢。
船公司代理
船代從字面上就可以知道是船公司的代理， 船公司代理一般就分為，船務(wù)代理和定艙代理。這里的船務(wù)不是大家一般認(rèn)為的定艙、報(bào)關(guān)等相關(guān)的船務(wù)工作，而是船的安排靠泊等相關(guān)事宜。(因?yàn)閲獾拇谀骋粋€(gè)國家停靠都要辦理相關(guān)手續(xù))中國對船代的牌照的資格申請很嚴(yán)格，不是一般人可以申請下來的，基本就是國家或當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局在開辦經(jīng)營?，F(xiàn)在的話基本就是中國外輪代理、聯(lián)合船代、和外運(yùn)船代這3大船代。
船代與貨代的區(qū)別
1、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人;
2、貨代與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的;
3、貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙、簽單、改單、放箱等工作;
4、貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒有而且必須要到國稅局開票;
5、一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的貨代做為訂艙口，大部份的一級(jí)只能局限于對個(gè)別船公司有訂艙權(quán);
6、有訂艙權(quán)的一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級(jí)或二級(jí))拿價(jià)格與艙位;
7、貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實(shí)力，所以不要只聽那個(gè)貨代是掛靠的就怎么著了，當(dāng)然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級(jí)的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的,也不要認(rèn)為我們是一級(jí)的就怎么樣怎么樣了，一級(jí)也不一定是有能力的，但二級(jí)也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著怎么著了，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代;
8、口岸的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代就怎么著怎么著的好了;
9、貨代的主要工作是訂艙、報(bào)關(guān)、車運(yùn)等工作，不是什么都能做的 ;
10、報(bào)關(guān)公司不一定是報(bào)關(guān)行(公司)，貨代也可以報(bào)，有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情，其他事情他不做;
11、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的 ;
12、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單;
13、無船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的， 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前者可開海運(yùn)發(fā)票，后者只能用代理發(fā)票。另外，二者都可以開美金發(fā)票;
14、無船與一代二塊牌子可以同時(shí)被一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無船承運(yùn)人;
15、選擇貨代主要看他的服務(wù)，服務(wù)是重點(diǎn)，價(jià)格是另一個(gè)重點(diǎn)，因此：性價(jià)比最好的貨代是首選。
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