太空基礎(chǔ)知識(shí)
太空基礎(chǔ)知識(shí)
太空是指地球大氣層以外的宇宙空間，大氣層空間以外的整個(gè)空間。那么你對(duì)太空了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于太空知識(shí)的內(nèi)容，希望大家喜歡!
太空劃分范圍
關(guān)于領(lǐng)空(空氣空間)和外層空間的劃分問題，歷來就有兩種對(duì)立的主張。
空間論
主張是以空間的某種高度來劃分領(lǐng)空和外層空間的界限，以確定兩種不同法律制度適用的范圍。
功能論
認(rèn)為應(yīng)根據(jù)飛行器的功能來確定其所適用的法律，如果是 航天器，則其活動(dòng)為航天活動(dòng)，應(yīng)適用外空法;如果是航空器，則其活動(dòng)為航空活動(dòng)，應(yīng)受航空法的管轄;整個(gè)空間是一個(gè)整體，沒 有劃分領(lǐng)空和外層空間的必要。
就“空間論”而言，關(guān)于確定外層空間的下部界限大致又有以下幾種意見：
①以航空器向上飛行的最高高度為限，即離地面20～40公里
②以不同的空氣構(gòu)成為依據(jù)來劃分界限。由于從地球表面至數(shù)萬(wàn)公里高度都有空氣，因而出現(xiàn)以幾十，幾百，幾千公里為界的不同主張，甚至有人認(rèn)為凡發(fā)現(xiàn)有空氣的地方均為空氣空間，應(yīng)屬領(lǐng)空范圍
?、垡匀嗽煨l(wèi)星離地面的最低高度(105～110公里)為外層空間的最低界限。
1976年， 巴西、 哥倫比亞、 剛果、 厄瓜多爾、 印度尼西亞、 肯尼亞、 烏干達(dá)和 扎伊爾等8個(gè)赤道國(guó)家發(fā)表《波哥大宣言》。主張各赤道國(guó)家上空的那一段地球靜止軌道 (離地面35267公里)屬于各該國(guó)的主權(quán)范圍。上述主權(quán)要求，使外空劃界問題進(jìn)一步復(fù)雜化。近些年來，一些持“空間論”者逐漸趨向于接受上述第三種意見，即離地面100公里左右為 外層空間的下部界限。1975年，意大利在外空委員會(huì)提出以海拔90公里為領(lǐng)空(空氣空間)的最高界限。1976年， 阿根廷、 比利時(shí)和 意大利支持以海拔150公里為界。1979年，蘇聯(lián)建議離海平面100～120公里以上為外層空間，同時(shí)各國(guó)空間物體為到達(dá)軌道和返回發(fā)射國(guó)領(lǐng)土，有飛越其他國(guó)家領(lǐng)空(空氣空間)的權(quán)利。但另外一些國(guó)家，如美國(guó)、英國(guó)、日本等，則認(rèn)為從空間科技現(xiàn)狀來看，仍然無法規(guī)定一定高度作為領(lǐng)空( 空氣空間)和外層空間的界限。他們強(qiáng)調(diào)劃定外層空間的條件和時(shí)機(jī)還不成熟。
外空的定義和界限以及地球靜止軌道的法律地位問題尚在聯(lián)合國(guó)和平利用外層空間委員會(huì)審議之中。外空委員會(huì)正在審議衛(wèi)星直接電視廣播、 衛(wèi)星遙感地球，以及在外空使用 核動(dòng)力源等問題，以便草擬有關(guān)的法律原則。
太空科學(xué)探秘
太空站又稱為“空間站”、“軌道站”或“ 航天站”，是可供多名宇航員巡航、長(zhǎng)期工作和居住的載人航天器。在太空站運(yùn)行期間，宇航員的替換和物資設(shè)備的補(bǔ)充可以由載人飛船或 航天飛機(jī)運(yùn)送，物資設(shè)備也可由無人航天器運(yùn)送。1971年 前蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一個(gè)太空站———“禮炮”1號(hào)，此后到1983年又發(fā)射了“禮炮”2—7號(hào)。1986年前蘇聯(lián)又發(fā)射了更大的太空站“和平”號(hào)。美國(guó)1973年利用“阿波羅” 登月計(jì)劃的剩余物資發(fā)射了“ 天空實(shí)驗(yàn)室”太空站。
太空旅游
太空旅游是基于人們遨游太空的理想，到太空去旅游，給人提供一種前所未有的體驗(yàn)，最新奇和最為刺激人的是可以觀賞太空旖旎的風(fēng)光，同時(shí)還可以享受失重的味道。而這兩種體驗(yàn)只有太空中才能享受到，可以說，此景只有天上有。太空游項(xiàng)目始于2001年4月30日。第一位 太空游客為美國(guó)商人丹尼斯蒂托，第二位太空游客為 南非富翁馬克·沙特爾沃思，第三位太空游客為美國(guó)人 格雷戈里·奧爾森。 聶海勝就是其中的一位。
太空行走
太空行走(Walking in space)又稱為出艙活動(dòng)，即航天員在載人航天器之外或在 月球和 行星等其他天體上完成各種任務(wù)的過程。它是載人航天的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，是 載人航天工程在軌道上安裝大型設(shè)備、進(jìn)行 科學(xué)實(shí)驗(yàn)、施放衛(wèi)星、檢查和維修 航天器的重要手段。要實(shí)現(xiàn)太空行走這一目標(biāo)，需要諸多的特殊技術(shù)保障。
太空探索
1957年10月4日，前蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天，拉開了人類 航天時(shí)代的序幕。前蘇聯(lián)宇航員、大名鼎鼎的 加加林，于1961年4月12日，乘坐前蘇聯(lián)“ 東方號(hào)”飛船，環(huán)繞地球飛行了一圈，歷時(shí)近兩個(gè)小時(shí)，成為第一位進(jìn)入太空的人。
登月
月球是距離地球最近的天體(約38萬(wàn)公里)，是人類進(jìn)行太空探險(xiǎn)的第一站。前蘇聯(lián)1959年發(fā)射的 月球2號(hào)探測(cè)器在月球著陸，這是人類的 航天器第一次到達(dá)地球以外的天體。同年10月， 月球3號(hào)飛越月球，發(fā)回第一批月球背面的照片。1970年發(fā)射的 月球16號(hào)著陸于豐富海，把100克月球土壤送回了地球。
美國(guó)在20世紀(jì)60年代開始的雄心勃勃的“阿波羅”計(jì)劃的目的就是將人類送上月球進(jìn)行實(shí)地考察。在此之前的1961年到1967年間，9個(gè)“徘徊者”、7個(gè)“勘測(cè)者”探測(cè)器和5個(gè)月球 軌道器先后對(duì)月球進(jìn)行了考察。它們拍攝了月球的照片，并分析了月球的土壤，為登上月球做好了準(zhǔn)備。隨后美國(guó)便使用“土星”5號(hào)運(yùn)載火箭先后向月球發(fā)射了17艘“阿波羅”飛船。其中“阿波羅”1-3號(hào)是試驗(yàn)飛船，4-6號(hào)是無人飛船，7號(hào)飛船載人繞地球飛行，8-10號(hào)載人繞月飛行，11號(hào)至17號(hào)是載人登月飛行。
1969年7月16日發(fā)射的 “阿波羅”11號(hào)使人類首次登上了月球。執(zhí)行該次任務(wù)的是 阿姆斯特朗、阿爾德林和 柯林斯。飛船抵達(dá) 月球軌道后，柯林斯駕船繞月飛行，另兩名宇航局駕駛登月艙于7月20日降落在月球表面的 靜海。阿姆斯特朗成為第一個(gè)登上月球的人。宇航員在月球表面進(jìn)行了實(shí)地的科學(xué)考察，并把一塊金屬紀(jì)念牌和 美國(guó)國(guó)旗插上了月球。此后又有5次成功的登月飛行，宇航員在月球上停留的時(shí)間總共約300小時(shí)。
此后對(duì)月球的考察幾乎停滯，直到1994年，美國(guó)又發(fā)射了“克萊門汀”號(hào)無人駕駛飛船，對(duì)月球進(jìn)行了新的地貌測(cè)繪，其目的是為在不久的將來建立 月球基地和月基天文臺(tái)作準(zhǔn)備。1998年1月6日發(fā)射升空的“月球勘探者”攜帶有中子光譜儀探測(cè)氫原子。它發(fā)現(xiàn)在月球 兩極的盆地底部存在水。
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