駕駛車輛基本知識(2)
汽車駕駛員基本技能和要求
車輛自檢項(xiàng)目
出車前檢查項(xiàng)目：潤滑油量、燃料量、冷卻水、手、腳制動(dòng)裝置，喇叭、燈光、刮水器、轉(zhuǎn)向裝置、儀表、輪胎氣壓、輪胎螺母等。
行車中檢查項(xiàng)目：各種儀表工作情況。轉(zhuǎn)達(dá)向系工作情況，手、腳制動(dòng)器作用是否正常;發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤有無異響和異味，停車時(shí)間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
收車后檢查項(xiàng)目：檢查和補(bǔ)充燃油、油滑油料、冷卻水輪胎等。
上下車動(dòng)作
開啟車門之前先環(huán)視周圍情況情特別要注意后方車輛車在不妨礙其他車輛正常行駛時(shí)開啟車門。上車時(shí)，左手將車門打開。左手扶著車門玻璃窗下沿，左腳踏上腳踏板，右手扶著方向盤，同時(shí)抬起右腳放到加速踏板下方坐好，收起左腳。
進(jìn)入駕駛室就坐后，開始關(guān)閉車門。當(dāng)車門關(guān)到最后約10CM時(shí)，順勢用力一次將車門關(guān)緊，系好安全帶，調(diào)整座椅及反光鏡，兩眼平視前方不能低頭看檔把、方向盤等。
出駕駛室動(dòng)作與進(jìn)駕駛室動(dòng)作相反，注意開啟車門先觀察四周情況，尤其是后方車輛，確認(rèn)無車輛臨近時(shí)，再開車門。下車后，面向車門左手扳動(dòng)車門把，輕推關(guān)牢車門。
駕駛姿勢
駕駛員進(jìn)入坐席之后，身體應(yīng)對正方向盤坐穩(wěn)，兩手分別握在方向盤盤緣左、右兩側(cè)。頭正肩平，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩邊，觀察上下。上身輕K后背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開，左腳放在離合器踏板左下方(或下方)，右腳放在油門踏板上，始終保持精力充沛，思想集中的良好狀態(tài)。
駕駛員座椅的位置對形成正確的坐姿有著重要的影響。若座位過于K后，駕駛時(shí)駕駛員上體被迫向前，背部無依托，不但使全身肌肉緊張，而且用車時(shí)不易保持身體平衡，影響動(dòng)作的敏捷、準(zhǔn)確。若座位過于K前，加強(qiáng)時(shí)上肢和腳部被迫處于彎曲狀態(tài)，縮小了手腳的活動(dòng)范圍，影響操作，在需要大幅度轉(zhuǎn)向時(shí)更不方便。若座位太高，使腳部與方向盤下緣不能保持一定的空間距離，限制了雙腳的動(dòng)作。若座位太低，影響了視線，不利于安全行車。因此，有必要調(diào)節(jié)坐椅高度或K背傾斜角度，務(wù)必使駕駛員坐姿保持正確。
坐姿調(diào)節(jié)完畢之后，要系好安全帶(特別是高速車)，并根據(jù)個(gè)人的體型、胖瘦調(diào)整安全帶的長短，使之松緊適度。安全帶過于松弛，將會(huì)降低安全作用;安全帶過緊，將會(huì)束縛駕駛員必要的操控運(yùn)動(dòng)，妨礙駕駛操作。
檢查左、右兩腳動(dòng)作是否靈活，先用左腳踩踏離合器踏板，再用右腳試踩稱油門踏板和制動(dòng)踏板，確認(rèn)兩腳是否均能順利無阻礙地踩踏運(yùn)動(dòng)，并檢查踏板是否能踏到底和完全放松。必要時(shí)還可以適當(dāng)調(diào)節(jié)坐椅向前或向后移動(dòng)(身體矮小的可將坐椅向前移動(dòng)，身體肥胖的可將坐椅向后移動(dòng))。
駕車的視覺和位置
中國汽車為左駕車：由于人是坐在左邊，習(xí)慣上會(huì)有視覺偏差.駕車的正確視線是：車的中心在駕駛員的右臉上.但我們不必去記住這一點(diǎn)，只要知道我們自己的正中心(鼻子)是車中心略偏右一點(diǎn)就行了，也就是：當(dāng)我們駕車時(shí)，右邊略寬些，左邊略窄些。
車輛慢行駛時(shí)(直線行駛)，兩前輪中心所壓走的路線也可從車頭所對的地面來判斷：車頭中間所對的地面為右輪中心：引擎蓋掛鉤所對的地面為左輪中心. (各人的高矮和坐要的不同會(huì)有小的偏差)。
方向盤握法和打法
方向盤要用雙手輕輕握著時(shí)鐘指針9-10點(diǎn)(左手)3-4點(diǎn)(右手)，拇指不要放在方向盤內(nèi)側(cè)，而要偏向上方。
交叉打法：以向右打?yàn)槔?，方向盤往右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，先用雙手往右轉(zhuǎn)動(dòng)，再用左手繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)下去，右手到右腿上方時(shí)松開方向盤，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)右手到12點(diǎn)位置接住方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)，左手這時(shí)應(yīng)仍放回原位(9-10)點(diǎn)。
直線行駛時(shí)，運(yùn)用方向盤以少推少回為原則，轉(zhuǎn)動(dòng)量要小，遇眉毛彎時(shí)，雙手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，就能順利通過。遇角度偏大的彎道時(shí)，應(yīng)靈活運(yùn)用方向盤，運(yùn)用交叉打法，不必一次性打過，如果開始打方向發(fā)現(xiàn)不夠，可再行補(bǔ)足。
油門的使用
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，一般是K踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門開度取中小程度為佳。操縱加速踏板時(shí)，要和操縱離合器踏板的動(dòng)作配合一致，當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，要及時(shí)抬起加速踏板，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的高轉(zhuǎn)數(shù)，造成磨損機(jī)件和浪費(fèi)燃油。
運(yùn)行中，加速踏板踏下的高度，應(yīng)根據(jù)汽車行駛情況來確定。加速踏板踏下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快;加速踏板抬起時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減慢。不允許無故忽踏、忽抬或連續(xù)抖動(dòng)加速踏板。
汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏到底。 汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加速。
汽車在行駛中，右腳除必須使用制動(dòng)踏板時(shí)外，其余時(shí)間都要放在加速踏板上。 汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。
離合器的使用
離合器的作用：是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步，停車換檔等操作。
離合器"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"：當(dāng)離合器松抬到某一位置(某一點(diǎn))，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力開始傳遞給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這個(gè)傳力的開始點(diǎn)就是"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"。
判斷“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”的方法：A、抬離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開始下沉?xí)r，即動(dòng)力開始傳動(dòng)，此點(diǎn)為"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"。B、抬離合器，汽車由靜止到動(dòng)先有一段抖動(dòng)的感覺，此時(shí)雙手放在方向盤上會(huì)感到抖動(dòng)力量，這時(shí)離合器在"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"上，也稱"半聯(lián)動(dòng)"。C、在聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化，車輛發(fā)生輕微震動(dòng)時(shí)的同時(shí)，腳也會(huì)有感覺發(fā)生，這時(shí)離合器處在"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"。
踏離合器要一下踏到底。松抬離合器的過程：二快一慢一停頓。一快：當(dāng)開始松離合器時(shí)，動(dòng)作要快。一慢：當(dāng)離合器松到即將進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(初聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作要慢。一停頓：當(dāng)離合器松到進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(半聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作稍有停頓。第二慢：當(dāng)離合器即將離開"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"位置(全聯(lián)動(dòng))時(shí)，動(dòng)作要慢。第二快：當(dāng)離合器松至完全結(jié)合時(shí)(進(jìn)入離合器的自由行程)動(dòng)作要快。兩快、兩慢一停頓，有利于體會(huì)離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)和離合器的結(jié)合過程，熟練后達(dá)到二快，一慢一停頓的要求。
油離配合：即踩下離合器前要先收油門，抬離合器同時(shí)稍加油。
制動(dòng)器的使用
手制動(dòng)器主要是汽車停放時(shí)防止溜滑，需要時(shí)拉緊手制動(dòng)器操縱桿。
制動(dòng)踏板(腳制動(dòng)器)的使用方法：在靜止的車輛上，反復(fù)制動(dòng)踏板，體會(huì)制動(dòng)踏板的自由行程和有效行程。在行駛狀態(tài)下練習(xí)根據(jù)車速和停車點(diǎn)有預(yù)見性的使用制動(dòng)器，運(yùn)用制動(dòng)器要有"輕一重一輕"的過程。
加檔操作
第一步：將車速升至所需檔位的時(shí)速 ;
第二步：踩下離合器(踩到底)，同時(shí)松開油門，還原加速踏板，將變速桿輕輕從低檔位推出到空檔位，要做到“腳重手輕”;
第三步：將離合器完全抬起并隨即踩到底，踩下離合器的同時(shí)，輕輕將變速桿從空檔位推入高一檔位(油門保持松開);
第四步：輕踩稍許油門，同時(shí)將離合器抬到接觸點(diǎn)穩(wěn)住，感覺車行駛無拖(拉)現(xiàn)象時(shí)，迅速放開離合器。
減檔操作
第一步：將車速降至所需換檔的時(shí)速;
第二步：踩下離合器(踩到底)、同時(shí)松開油門，還原加速踏板，將變速桿輕輕從高檔位拉出到空檔位，要做到“腳重手輕”;
第三步：將離合器完全抬起并隨即踩到底，抬離合器的同時(shí)將油門踩下(稍重)，并隨即松開(踩下離合器時(shí))，踩下離合器的同時(shí)，輕輕將變速桿從空檔位拉入低一檔位 ;
第四步：輕踩稍許油門、同時(shí)將離合器抬到接觸點(diǎn)穩(wěn)住，感覺車行駛無拖(拉)現(xiàn)象時(shí)，迅速放開離合器。
車輛轉(zhuǎn)彎
第一步：確定轉(zhuǎn)彎的方向，開啟轉(zhuǎn)向燈;
第二步：降低車速，將變速桿推入適合的檔位;
第三步：根據(jù)道路的彎曲度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤;
第四步：轉(zhuǎn)彎后再向回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤;
關(guān)鍵點(diǎn)：車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向要慢打慢回，注意轉(zhuǎn)彎角度，右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入第二或第三條車道，左轉(zhuǎn)彎小車進(jìn)入第一條車道，車走第二條車道。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與熄火
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，先要拉緊手制動(dòng)器，把離合器踏板踩到底，變速桿掛入空檔，稍微踩下加速踏板，把發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙向右轉(zhuǎn)到底(start)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，手馬上松開發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火鑰匙。轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)鑰匙，經(jīng)過5至6秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)時(shí)，要關(guān)掉開關(guān)，稍等一下再操作，間隔不小于10~15秒，連續(xù)使用不超過3次，防止使用次數(shù)過多，燒毀起動(dòng)機(jī)，熄火時(shí)，把發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火鑰匙向左轉(zhuǎn)回。
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