臺風(fēng)天開車安全還是坐公交安全
臺風(fēng)天開車安全還是坐公交安全?臺風(fēng)天開車開什么燈?臺風(fēng)天開車需要注意的地方很多。下面是為大家整理的臺風(fēng)天開車安全還是坐公交安全，只供參考，喜歡的朋友們歡迎分享收藏!
臺風(fēng)天開車安全還是坐公交安全?
臺風(fēng)天一般都是伴隨著大風(fēng)大雨的，因此開車的時候一定要非常的注意安全。當(dāng)臺風(fēng)風(fēng)雨較大的時候最好的是不要開車的，這對司機(jī)的人身安全沒有任何的保障。當(dāng)然，如有是小一點的風(fēng)雨，影響不大的前提下，駕車上班還是可以的，只是一定要注意道路兩旁的情況，避免數(shù)目掉落砸傷!
臺風(fēng)天開車開什么燈?
1、路上遇到狂風(fēng)時，減速慢行，注意觀察周邊情況。刮狂風(fēng)時，路邊的樹枝、車輛，都可能是危險來源。如果感覺控制不住車輛，立即找安全地方停車。
2、高速行駛雨勢變大時，合理地利用燈光，有效保證自己的車被其他車輛看到。雨天在高速上行駛，勿濫用雙閃燈。
3、行車能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離。
4、行車能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離。
5、行車能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
6、路遇積水路段，如積水超過輪胎的一半，便不要再冒險涉水，以免發(fā)生機(jī)械事故。如水不深，先停下來，觀察其他涉水車輛是否通行順暢，來判斷地面是否有深坑或障礙物。涉水時，注意與前后車輛拉開距離。涉水后不要立即快速行駛，避免剎車片濺水后剎車不靈。
7、臺風(fēng)期間，汽車最好停放在室內(nèi)停車場。如必須停在路邊，則不要貼近露天廣告牌和外墻掛有不穩(wěn)定雜物的樓房旁。
臺風(fēng)天開車開什么燈?
開燈、避水、防風(fēng)
在視線不清的情況下使用車燈不僅是一項安全措施，更是法定的責(zé)任。在臺風(fēng)天，最好開近光燈，減速慢行，保持車距，避讓行人。大雨時應(yīng)開“近光+前霧燈”，暴雨時則應(yīng)開“近光+前、后霧燈”。
選擇主干道行駛，避開下立交、地道、老城區(qū)道路等易積水路段。進(jìn)入涉水路段，窨井蓋可能被沖走，跟隨前車行進(jìn)路線，低擋慢速通行。當(dāng)水深超過半個輪胎時，切勿強(qiáng)行通過，寧可改道。
此外，高速行駛的車輛會受橫風(fēng)影響。常見的高速橫風(fēng)路段主要是高速公路和高架道路的匝道口、橋面、隧道口。此時，最好緊握方向盤，控制車速。
臺風(fēng)天開車會翻車嗎?
臺風(fēng)天開車一般不會翻車，但是不建議臺風(fēng)天氣駕車出行，以下是臺風(fēng)天氣駕駛的注意事項：使用車燈：遇到大雨時，能見度很差。只有雨刷不能保證安全。必須把燈打開，包括前照燈和雙閃光燈。前照燈可以警告對面的車輛，雙閃則可以警告后面的車輛。降低車速：當(dāng)輪胎積水超過一半時，不能冒險通過，否則容易導(dǎo)致排氣管進(jìn)水，最終損壞車輛;當(dāng)輪胎積水低于一半高度時，車輛一般可以通過，但不能粗心大意。低速檔時應(yīng)緩慢平穩(wěn)通過，防止水濺到發(fā)動機(jī)上部電器上，引起熄火;離開積水段后，不要因剎車而立即快速行駛。
臺風(fēng)天開車要注意什么事項?
臺風(fēng)來了，暴雨天氣也隨之而來，那么暴雨天氣開車需要注意什么呢?讓我們學(xué)習(xí)如何在臺風(fēng)天開車。
1.避免突然剎車。
大雨天一定要減速，避免緊急制動。低速行駛時有一個反應(yīng)時間，避免突然剎車是為了防止剎車片和剎車盤之間形成水膜，可能導(dǎo)致打滑甚至側(cè)滑。在這種情況下，應(yīng)該使用檔位和油門來控制車速。
2.開車時開燈。
雨天行車時打開寬度指示燈(小指示燈)。不開燈會直接影響前車對后方情況的判斷，即很難判斷后車的位置、距離和速度。如果前車在情況不明時變道或轉(zhuǎn)彎，很可能導(dǎo)致追尾。
3.注意避開行人。
雨天開車注意文明。通過水灣時或路上有行人時，一定要減速，避免濺起水花，弄濕路人的衣服。
4.雨天慢下來。
雨天開車，容易模糊視線，所以最好減速，盡量和前面的車保持一定距離。不要離車太近，也不要頻繁超車。此外，由于下雨，路面變得濕滑，導(dǎo)致輪胎附著力降低。如果車速過快，緊急情況下的制動距離比好天氣下長20%-40%，制動效果會明顯下降，發(fā)生事故的幾率會增加。
5.低速涉水，不換擋，勻速行駛。
通過死水時，保持油門平穩(wěn)低，勻速通過。穩(wěn)定油門的目的是為了始終保持排氣管內(nèi)的壓力氣體，防止積水倒灌到排氣管內(nèi)造成車輛熄火。低速檔定速是為了保證車輛在通過死水時能夠平穩(wěn)有力。
臺風(fēng)天開車還是電瓶車?
油車：涉水能力弱，維修成本低
油車，也就是傳統(tǒng)的燃油汽車，是目前市場上最常見的汽車類型。它的優(yōu)點是動力強(qiáng)勁，續(xù)航里程長，加油方便，維修保養(yǎng)成本低。但是，在臺風(fēng)天氣中，油車也有一個致命的缺點：涉水能力弱。
為什么說油車涉水能力弱呢?這是因為油車的發(fā)動機(jī)需要通過進(jìn)氣口吸入空氣進(jìn)行燃燒。如果遇到積水路面，進(jìn)氣口很容易被水淹沒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水而熄火。更嚴(yán)重的是，如果此時駕駛員不慎重新點火，積水有可能會由排氣管倒灌進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)。一旦氣缸內(nèi)含有積水，點火的瞬間就會造成發(fā)動機(jī)活塞、缸體等嚴(yán)重磨損，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。
所以，在臺風(fēng)天氣中，如果遇到涉水路面，油車駕駛員要特別注意以下幾點：
盡量避免在積水較深的地方行駛或停車。一般來說，汽車的排氣管口在30-50厘米的位置，如果積水超過了這個高度，就有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水。
如果不得不涉水行駛，要保持低速勻速，并且不要換擋或剎車。這樣可以減少排氣管口被水堵住的可能性，并且保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力大于外部壓力。
如果在涉水過程中發(fā)動機(jī)熄火了，千萬不要重新點火。而是拔下鑰匙、人下車，找周圍的人來幫忙把車推到安全地段，然后呼叫緊急救援。
如果是駕駛員人為熄火，并且確定積水沒有沒過排氣管口，并且熄火時間較短的話，可以嘗試點火。但如果是涉水過程中車輛自動熄火，并且積水已經(jīng)沒過排氣管口或者時間較長的話，就不要嘗試再次啟動點火。
雖然油車在涉水行駛過程中的故障率會比較高，但只要避免發(fā)動機(jī)進(jìn)水二次啟動這種情況，也就集中在零部件的維修更換方面了。而對于擁有成熟的零部件產(chǎn)業(yè)鏈和維修網(wǎng)絡(luò)的油車來說，維修保養(yǎng)成本自然是比較低的。而且，由于油車的保險費用也比電車要便宜不少，所以在臺風(fēng)天氣中，油車的總體費用還是比較合理的。
電車：涉水能力強(qiáng)，維修成本高
電車，也就是新能源汽車，是近年來越來越受歡迎的汽車類型。它的優(yōu)點是環(huán)保節(jié)能，低速扭矩大，運行噪音小，維護(hù)簡單。但是，在臺風(fēng)天氣中，電車也有一個不容忽視的缺點：維修成本高。
為什么說電車維修成本高呢?這是因為電車的核心部件是動力電池組，以及充電、電控、電機(jī)、DC-DC等等模塊。這些部件都采用模塊化封閉設(shè)計，要求能達(dá)到IP67級別的防塵防水級別，也就是：完全阻止粉塵進(jìn)入，并且電子設(shè)備能在水下1米處短時間浸泡。
這樣的設(shè)計使得電車的涉水能力比油車要強(qiáng)得多。在一些臺風(fēng)天實錄視頻中我們會看到，一些車主駕駛的純電動車能在摸過窗沿的水深中繼續(xù)行駛，展現(xiàn)了純電動車超強(qiáng)的涉水能力。但是，這并不意味著電車可以隨意涉水行駛。因為一旦電車受損，尤其是針對驅(qū)動電池的損傷，那幾乎只能整個更換，而驅(qū)動電池往往相當(dāng)于整車價格的三成左右，所以維修成本高得離譜。
所以，在臺風(fēng)天氣中，如果遇到涉水路面，電車駕駛員要特別注意以下幾點：
盡量避免在積水較深的地方行駛或停車。雖然電車有IP67級別防水級別，但如果積水超過了1米，就有可能導(dǎo)致電氣設(shè)備進(jìn)水而損壞。
如果不得不涉水行駛，要保持低速勻速，并且不要換擋或剎車。這樣可以減少輪胎失去抓地力而失控，并且防止產(chǎn)生大的浪涌。
如果在涉水過程中發(fā)生了高壓漏電或者整車泡水了，千萬不要重新啟動車輛。而是快速遠(yuǎn)離車輛，并且注意自身安全，等待專業(yè)人員救援。
雖然電車在涉水行駛過程中的故障率會比較低，但一旦發(fā)生故障，就需要更換昂貴的零部件。而且，由于電車的保險費用也比油車要貴不少，所以在臺風(fēng)天氣中，電車的總體費用還是比較高昂的。
通過上面的分析，我們可以看出，在臺風(fēng)天氣中，油車和電車各有利弊。油車雖然涉水能力弱，但維修成本低;電車雖然涉水能力強(qiáng)，但維修成本高。所以，并沒有一個絕對的答案來告訴你該買油車還是電車